如果拋開(kāi)燃油成本、排放標(biāo)準(zhǔn)等一系列限制，大排量硬派SUV應(yīng)該會(huì)有不一樣的表現(xiàn)。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，美系車往往是大排量硬派越野車的代名詞，福特就是其中的佼佼者。作為時(shí)代的逆行者，福特從未放棄過(guò)大排量的硬派越野車。福特雖然無(wú)法扭轉(zhuǎn)美國(guó)汽車的頹勢(shì)，但它依然擁有強(qiáng)大的制造能力。

Explorer作為福特在SUV領(lǐng)域的代表作，進(jìn)行了中期改款，現(xiàn)在全部預(yù)售給大家。新車共推出4款車型，預(yù)售價(jià)在3.098-3.798億之間。在硬派越野車的設(shè)計(jì)理念下，新車推出了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)、27英寸高清4K巨屏等一系列科學(xué)配置和功能。快來(lái)看看吧！

新車雖然是中期改款升級(jí)，但整體設(shè)計(jì)變化還是很大的。前臉采用了更加方正的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備了高科技大燈，并配備了貫穿式燈帶，支持迎賓效果和行車燈效果。

車身尺寸方面，新探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的長(zhǎng)寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm。車內(nèi)有“2+2+2”六座和“2+3+2”七座兩種布局模式，車內(nèi)空間非常不錯(cuò)。

從車身側(cè)面來(lái)看，該車采用了非常時(shí)尚的設(shè)計(jì)手法，隱藏式C柱和D柱設(shè)計(jì)，車頂采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車尾采用橫向設(shè)計(jì)的非貫穿式尾燈組，這比貫穿式尾燈更大氣。四邊形的排氣和熏黑的“探索者”LOGO，提升了整車的辨識(shí)度！

內(nèi)飾部分，新探險(xiǎn)者的變化還是很大的。首先映入眼簾的是一塊27英寸的高清4K巨屏，從中控的中間位置一直延伸到副駕駛位置。還配備12.3英寸全液晶儀表和17英寸高清全彩TFT HUD投影。車內(nèi)，該車搭載了全新福特SYNC+2.0智能出行互聯(lián)車載系統(tǒng)，實(shí)用屬性十足！

動(dòng)力方面，該車搭載2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力，最大扭矩425牛米。匹配10速手自一體變速箱，0-100km/h加速時(shí)間7.6秒，百公里綜合油耗8.7L-9L。此外，還推出了搭載TMS地形管理系統(tǒng)的后驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)，支持六種駕駛模式。在保證通行能力的同時(shí)，

綜上所述，作為福特在SUV領(lǐng)域的代表作，全新探險(xiǎn)者的表現(xiàn)尤為突出。我覺(jué)得這款車會(huì)對(duì)同級(jí)車產(chǎn)生影響，甚至提升福特車乃至美國(guó)車的地位。你怎么看呢？歡迎留言討論。