如果你喜歡聽(tīng)DJ舞曲，如何選擇車(chē)載音響？作為一款高性?xún)r(jià)比的家用車(chē)，本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，是不錯(cuò)的家用車(chē)之一。但冠道原車(chē)?yán)茸龉ご植?，聲音不清晰、單薄、失真度大，非常影響駕駛體驗(yàn)。

與豐田車(chē)主溝通后了解到，車(chē)主希望對(duì)車(chē)內(nèi)的音響系統(tǒng)有更全面的改進(jìn)。車(chē)云調(diào)音器根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音喜好和預(yù)算，以及原車(chē)音響系統(tǒng)的不足，為他推薦了一套升級(jí)方案。

具體配置

隔音：前門(mén)金鯊3.5雙層

背門(mén)黑金雙層

前聲場(chǎng)：Sfeni Yale 165

中心：Sifni S30

后置聲場(chǎng)：Sifni K165

處理器：卓盟KX810

低音炮：來(lái)福P1

低音放大器：Tomahawk HD700

隔音改裝

技術(shù)人員拆開(kāi)門(mén)板，發(fā)現(xiàn)原裝本田冠道門(mén)板完全沒(méi)有隔音效果，也沒(méi)有任何隔音措施；而改裝汽車(chē)音響的話(huà)，擁有一個(gè)良好的隔音條件是非常重要的。

為了加強(qiáng)隔音，改裝者選用大白鯊金鯊隔音膠改裝前門(mén)，黑金隔音膠升級(jí)后門(mén)；雙層隔音減震，一層貼于門(mén)板內(nèi)腔；第二層，覆蓋在外面，密封門(mén)板頂部多余的孔；鈑金厚度的加強(qiáng)，讓本田冠道門(mén)板變成了一個(gè)箱體，讓音箱的真實(shí)感得以體現(xiàn)。

前聲場(chǎng)改裝

本田冠道音響改裝前的聲場(chǎng)為Sifni耶魯165喇叭組+Sifni S30中置。帶出音樂(lè)的層次感。

Sifni耶魯165音箱的高音單元采用絲膜釹磁設(shè)計(jì)，讓高頻部分自然通透，具有極佳的穿透力；中低音單元由玻璃纖維制成的紙盆與高強(qiáng)度塑料樹(shù)脂混合而成，使中低音部分低沉有力；而Sifni S30中音的加入，不僅增加了音樂(lè)的層次感，也讓音樂(lè)顯得更加飽滿(mǎn)真實(shí)。

后置聲場(chǎng)改裝

本田冠道的后聲場(chǎng)采用Sifni K165，在不改變?cè)?chē)內(nèi)飾的情況下原地?zé)o損安裝，同一品牌保證了音樂(lè)的一致性。

Sifni K165中低音喇叭混合Cotton+纖維，形成大小不一的波紋設(shè)計(jì)振板，保證行程，保持單元的線(xiàn)性度，減少斜向振動(dòng)。搭配前置聲場(chǎng)喇叭，可為本田冠道形成立體環(huán)繞聲場(chǎng)，播放DJ唱歌時(shí)，會(huì)有置身于音樂(lè)現(xiàn)場(chǎng)的感覺(jué)。

低音模組

改裝者將Fufu P1低音炮置于后備箱合適位置，使低音下潛深沉，低頻具有豐富的量感，給人以澎湃有力的低音效果；同時(shí)，來(lái)福P1對(duì)于本田冠道的整個(gè)音響系統(tǒng)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常沉重的負(fù)擔(dān)。因此改裝方案中加入了一臺(tái)Tomahawk HD700，讓整個(gè)低音部分有更上一層樓的發(fā)揮空間。

處理器修改

為了解決本田冠道主機(jī)供電不足的問(wèn)題，汕頭車(chē)云的技術(shù)人員在音響系統(tǒng)上加裝了一臺(tái)卓盟KX810。作為汽車(chē)音響發(fā)燒友的入門(mén)級(jí)設(shè)備，它動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定，聲音悅耳。區(qū)域市場(chǎng)性?xún)r(jià)比最高的功放。

效果測(cè)量

整套系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢后，本田冠道車(chē)主上車(chē)試聽(tīng)。播放音樂(lè)時(shí)，整個(gè)車(chē)廂就像一個(gè)live house。無(wú)論坐在車(chē)內(nèi)哪個(gè)座位，都能體驗(yàn)到強(qiáng)勁的環(huán)繞音效。高音清脆有力，低音澎湃震撼，直擊人心，讓人點(diǎn)頭贊嘆。對(duì)于聲音表現(xiàn)，車(chē)主直言這樣的本田冠道是自己的理想座駕。