2022 款斯柯達法比亞即將登陸澳大利亞。斯柯達通過新平臺、更高的車身和一系列新技術徹底改造了城市掀背車。貨車車身也將在未來兩年內發(fā)布。形狀。

我們可以看到第四代斯柯達大眾款飛比亞采用了我們全新的MQB-A0平臺。和我們的Polo、斯柯達KAMIQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和斯柯達SCALA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，配備了一系列高科技配置和主動安全配置。

結構的變化產(chǎn)生了明顯的變化。新車型長4107mm，寬1780mm，高1460mm，軸距為2564mm?？傞L度比第三代Fabia長110mm，寬48mm，低7mm，輪距長94mm。

新車后備箱內部空間

后排座椅就位后升至380 升，比第三代增加50 升。而當?shù)诙耪郫B起來時，可以舉升至1190升。不過txt車身的凈重相比上一代車型并沒有繼續(xù)上漲，約為1100kg。

此次重卡的車身樣式將由消費者自主選擇，這也預示著新一代車型或將回歸，本土化將繼續(xù)進行。

新網(wǎng)站看到了整個汽車造型的演變，靈感來自SCALA、Octavia 和其他最近的斯柯達車型，與上一代車輛相比，造型更具特色。

在前面，細長的雙LED 大燈兩側是精心雕刻的斯柯達格柵，下方是包含霧燈的寬闊進氣口。

車身兩側有銳利的折痕，一直延伸到車尾，細長的C型LED后尾燈和時尚的運動型車頂擾流板。

車輪直徑約為14 至18 英尺，加寬的底板、凸起的車輪設計、活動的前格柵板條和后擾流板上方都有助于將風阻降低至0.28Cd。

在內部，該品牌的近期技術包括位于駕駛員眼前的10.25 英寸數(shù)字儀表板，以及安裝在旗艦車型上的儀表板頂部的9.2 英寸信息娛樂觸摸屏。斯柯達最新的軟件，其無線網(wǎng)絡iPhoneCarPlay和Android Auto、手勢操作和衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

入門級和常規(guī)規(guī)格的汽車配備6.5 英寸和8 英寸的中央屏幕，以及由3.5 英寸數(shù)字顯示器分隔的模擬儀表盤。提供的其他功能包括無線智能手機充電、環(huán)境LED 照明、雙區(qū)氣候控制、加熱方向盤、七揚聲器系統(tǒng)和五個USB-C 端口。

方向盤方面，斯柯達法比亞提供了兩幅式和三幅式兩種設計供消費者選擇。在自動檔車上，不同于新明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配置的遙控換擋裝置。它是位于前排乘客中間的傳統(tǒng)選檔器。

此外，斯柯達還贈送了不少于43個具有代表性、“簡約又靈動”的好用配件，包括后視鏡上的USB-C接口，可用于安裝車內儀表盤和刷卡機，以及可承重3.5kg 包架底部有口袋，可拆卸杯架，前排座椅靠背設有智能手機儲物袋。

歐洲的客戶可以選擇帶或不帶渦輪增壓器的節(jié)油型三缸和四缸汽油發(fā)動機。預計進入澳洲的是1.0升渦輪增壓三缸汽油機，有70kW/175Nm和81kW/200Nm兩種選擇。

70kw的車型只配了五速手自一體變速箱，可以在10.6秒內完成百公里的最后沖刺。它聲稱每百公里僅消耗5.1升汽油和柴油。 81kw 版本提供六速手動或七速雙離合自動變速器選擇。后者從靜止到百公里僅需9.5秒，同時百公里油耗約5.5。升汽油和柴油。手動變速箱的效率更高，油耗為每輛5.0升。

1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，可產(chǎn)生110kw/250Nm的功率，屬于國外系列頂級產(chǎn)品的配置，能夠在7.9秒內完成每小時100公里的最后沖刺。預算不足的歐洲客戶可選擇48kw/95Nm或59kw/95Nm的1.0升自吸三缸汽油機版。

安全方面，新車擁有一系列主動駕駛輔助技術可供選擇，其中不少是品牌的新技術應用，包括帶行人檢測的獨立緊急泊車、泊車和駕駛功能的自動巡航控制、駕駛員專注等。力檢測、遠距離盲點監(jiān)測、后方交通報警、紅綠燈識別和自動泊車功能。

自動巡航控制、車道保持輔助和車道集中輔助系統(tǒng)緊密結合，實現(xiàn)我們輔助系統(tǒng)的自動化，使法比亞在高速公路上以最高210公里/小時的速度在其車道上加速、制動和集中。

斯柯達法比亞在車內配備了九個安全氣囊，包括駕駛員膝部和后方。不幸的是，F(xiàn)abia 沒有中央安全氣囊，這可能會阻止它獲得五星級的ANCAP 安全評分。

2022 款斯柯達Fabia 掀背車將于2021 年晚些時候在歐洲上市銷售。雖然澳大利亞市場的生產(chǎn)日期尚未確定，但斯柯達的當?shù)刈庸绢A計首批產(chǎn)品將于2022 年第一季度晚些時候抵達當?shù)?，官方消息可能? 月推出。喜歡這款新車的朋友可以多多關注一下。