MINI 參考價(jià)：19.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(441條)

1 BMW MINI 1956年，蘇伊士運(yùn)河戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，石油危機(jī)席卷英國(guó)，英國(guó)汽車(chē)公司（BMC）聘請(qǐng)了著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)師Issigonis。

2、當(dāng)時(shí)英國(guó)流行大型汽車(chē)，但他顯然需要一輛經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)，要求公司完全按照他的想法設(shè)計(jì)，否則他不會(huì)做。他的請(qǐng)求很快得到了批準(zhǔn)。

3. 1959 年秋天，MINI 終于問(wèn)世了。人們可以看到，9米長(zhǎng)的車(chē)身容納了4個(gè)合適的座椅，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，省略了傳動(dòng)軸，變速器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)下方。 Isigonis 集中了所有的機(jī)器，因此人們不需要使用它。在兩個(gè)前輪之間和后座地板下。

4、它的秘訣在于重心的巧妙分布和合適的軸距與輪距。從1962年開(kāi)始，MINI不斷參加各種汽車(chē)比賽，并獲得了多項(xiàng)冠軍，如1962年荷蘭拉力錦標(biāo)賽、三度蒙地卡羅賽車(chē)冠軍、1979年英國(guó)Saloun Championship冠軍、環(huán)路車(chē)奪冠無(wú)數(shù).比賽獲勝，車(chē)手們覺(jué)得這輛車(chē)的操控性和抓地力非常好。

5、1988年，當(dāng)代杰出的汽車(chē)設(shè)計(jì)師Issi Gonismo逝世。但他的MINI 創(chuàng)造了奇跡。這種車(chē)的輪子只有24厘米，技術(shù)落后的鐵皮發(fā)動(dòng)機(jī)功率比其他車(chē)小很多。它怎么能在比賽中把保時(shí)捷、君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福特等車(chē)甩在后面呢？

6. MINI的秘密在于它的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：巧妙的重心分布和合適的軸距和輪距。由于其笨拙的外觀，許多使汽車(chē)“現(xiàn)代化”并改進(jìn)其原始設(shè)計(jì)的嘗試都沒(méi)有成功。

7.這是因?yàn)镮ssigonis從一開(kāi)始就非常仔細(xì)地考慮了MINI車(chē)的設(shè)計(jì)，而且是自成體系的。然而，正因?yàn)樗得鹊耐獗砗统錾男阅?，贏得了很多人的青睞和喜愛(ài)，成為了不分階級(jí)的私家車(chē)。

8. 最先愛(ài)上MINI車(chē)的是倫敦和歐洲一些時(shí)髦的中產(chǎn)階級(jí)。很多名人都把它當(dāng)作玩具開(kāi)著它在市區(qū)轉(zhuǎn)悠。老百姓的私家車(chē)少了。

9、MINI這個(gè)名字甚至已經(jīng)成為人們生活中的一個(gè)詞匯，成為微型和袖珍的代名詞。 “MINI”的中文音譯被用在很多產(chǎn)品上，比如迷你裙、迷你音響等，但很多人不知道“MINI”來(lái)源于一種汽車(chē)的名字。

10、也是世界上唯一一個(gè)作為生活名詞使用的車(chē)名。 MINI 曾經(jīng)屬于羅孚汽車(chē)公司。 2000年，羅孚對(duì)MINI的經(jīng)營(yíng)權(quán)將移交給寶馬汽車(chē)公司。

11、經(jīng)過(guò)調(diào)整，MINI目前只保留了3升和Cooper車(chē)型，并配備了行車(chē)負(fù)氣囊裝置。在其40年的職業(yè)生涯中，共生產(chǎn)了超過(guò)540萬(wàn)輛汽車(chē)，成為英國(guó)最好的單一品牌汽車(chē)的銷(xiāo)售記錄。

12.老款MINI誕生于英國(guó)，代表著1960年代社會(huì)歷史變遷的印記。它精致、充滿(mǎn)趣味、鼓舞人心、自由自在，是20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代英國(guó)的象征之一。接管并專(zhuān)注于改進(jìn)微型車(chē)。

13、新款MINI的誕生代表著高科技含量、高水平的生產(chǎn)工藝、突出的產(chǎn)品特性和強(qiáng)大的品牌形象。新一代MINI雖然會(huì)有三個(gè)版本，但發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格都是一樣的，都是6升4缸。

14、隨著MINI COOPER進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，我們有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到這款擁有40年傳奇歷史、在世界車(chē)壇享有盛譽(yù)的經(jīng)典車(chē)型。

15、在2008年11月的洛杉磯車(chē)展上，我們看到了MINI家族新成員——MINI E的亮相，它采用純電動(dòng)技術(shù)，是BMW高效動(dòng)力戰(zhàn)略中的重要產(chǎn)品。

16、MINI E的蓄電池位于后備箱，由5088個(gè)電池組組成，分為三個(gè)單元，最大容量為35千瓦時(shí)，電流為500A，電壓為345-403伏。

17. 其驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生最大功率204馬力（150千瓦），最大扭矩220牛米，0-100km/h可在8秒左右完成。

18.編輯本段BMW MINI結(jié)構(gòu)性能外觀MINI造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，古典色彩與時(shí)尚感在她身上并存，又大又圓的前大燈印證了她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)格。

19.所有MINI車(chē)型均為雙門(mén)車(chē)，車(chē)門(mén)最大開(kāi)啟角度為80度，方便進(jìn)出車(chē)門(mén)和后座。短小緊湊的車(chē)身、平坦的車(chē)頂、造型奇特的尾燈，讓它看起來(lái)非常流線(xiàn)、靈動(dòng)。

20. 前發(fā)動(dòng)機(jī)罩由一塊延伸至輪拱的金屬板構(gòu)成，是設(shè)計(jì)和工程的杰作。前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)罩的一體化設(shè)計(jì)，不僅醒目別致，更彰顯了其高度精密的生產(chǎn)裝配工藝。

21。側(cè)面MINI腰線(xiàn)向車(chē)尾緩緩上揚(yáng)，呈現(xiàn)出動(dòng)感十足的側(cè)面輪廓，清晰表明該車(chē)的性能定位。前后擋風(fēng)玻璃傾角設(shè)計(jì)得非常小，側(cè)窗幾乎沒(méi)有弧度，天窗大到幾乎覆蓋了整個(gè)車(chē)頂，車(chē)門(mén)采用無(wú)框設(shè)計(jì)。之后會(huì)自動(dòng)上升，使玻璃和車(chē)身更加緊密，隔音效果更好。古色古香的鍍鉻門(mén)把手，讓人在握住的那一刻就懷舊起來(lái)。

22。內(nèi)飾坐在駕駛座上，醒目的白色圓形大表盤(pán)十分醒目。它位于儀表盤(pán)中央，可電子顯示車(chē)速、油位、冷卻液等功能狀態(tài)等信息。

23。這種布局自1968 年以來(lái)一直是MINI 的典型布局。在這種概念下，新款MINI 的控制鍵和舒適功能旋鈕被包圍起來(lái)。車(chē)內(nèi)各種功能和顯示都以舒適的橙色燈光顯示。開(kāi)關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來(lái)的，這些開(kāi)關(guān)均為彈簧式按鈕，使用后自動(dòng)彈回原來(lái)狀態(tài)。

24． 動(dòng)力 此次試駕的為手自一體變速箱，如果想方便和平緩駕駛時(shí)，可以選擇自動(dòng)擋，而當(dāng)希望MINI更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格時(shí)，可使用六速半自動(dòng)功能。

25．其6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率?？稍?0秒鐘內(nèi)將車(chē)從0加速到100公里/時(shí)速度，并在二十多秒內(nèi)加速到每小時(shí)160公里，最高時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)以上。

26．在直線(xiàn)加速道測(cè)試時(shí)，手動(dòng)一檔就輕松把車(chē)拖到了70公里/時(shí)，感覺(jué)峰值扭距在3000轉(zhuǎn)/分就已經(jīng)來(lái)了，減至三檔超車(chē)，并線(xiàn)，動(dòng)力充沛，就象脫開(kāi)韁的野馬，橫沖直撞，這對(duì)于一量6升排量的小車(chē)來(lái)講已是不易了。

27． 操控 很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號(hào)是“駕乘樂(lè)趣”。這描述了所有寶馬汽車(chē)的一個(gè)共性。寶馬汽車(chē)從外觀設(shè)計(jì)到整車(chē)性能，一直到每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向，都是以“樂(lè)趣”為核心思想的。

28．MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車(chē)，但其動(dòng)力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性依然是出類(lèi)拔萃的。

29．新MINI具備了前一代的MINI開(kāi)起來(lái)類(lèi)似小型賽車(chē)的操控性，而且開(kāi)起來(lái)更為平衡舒適。在以50公里/時(shí)速度繞樁時(shí)，四個(gè)輪子緊緊扒住地面，任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響，車(chē)身就是不側(cè)滑。

30．手握方向盤(pán)，輪胎的尋跡感覺(jué)極好，令駕駛著信心十足，根本就沒(méi)拿她當(dāng)是一量6排量的小車(chē)來(lái)看。MINI的前懸掛采用單銷(xiāo)滑柱擺臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì)，等長(zhǎng)的前驅(qū)傳動(dòng)軸確保在過(guò)彎、加速與剎車(chē)時(shí)均衡的前輪驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。

31．選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)＋循跡裝置(ASC＋T)，以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進(jìn)科技的MINI，讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車(chē)性能的小型家庭轎車(chē)。

二．MIMI汽車(chē)是哪產(chǎn)的、

德國(guó)，MIMI其實(shí)就是寶馬汽車(chē)中的一款兩廂車(chē)。

三．MINI是什么汽車(chē)品牌

MINI是由英國(guó)汽車(chē)公司推出后被寶馬公司持有的一款汽車(chē)品牌。

四．MINI 車(chē)是哪個(gè)汽車(chē)公司旗下的？

1．迷你(MINI)是一種由英國(guó)汽車(chē)公司(BMC)及其承繼公司由1959年至2000年期間生產(chǎn)的小型汽車(chē)，是英國(guó)所生產(chǎn)的汽車(chē)中最受歡迎的，亦成為1960年代其中一個(gè)重要標(biāo)記。

2．迷你在2001年被寶馬設(shè)計(jì)生產(chǎn)的新迷你代替。 其實(shí)是一個(gè)牌子。簡(jiǎn)單理解就是因?yàn)镸INI cooper廠商被寶馬吃了，成為寶馬的下屬公司了，所以可以說(shuō)從01年開(kāi)始MINI cooper就歸寶馬了。