國(guó)內(nèi)消費(fèi)者普遍將汽車分為兩類，合資車和自主品牌車。在大家的印象中，美系車的價(jià)格相比其他合資車只能說是“良心”，而美系車中的雪佛蘭無疑是性價(jià)比最高的。為什么號(hào)稱“良心”的雪佛蘭邁銳寶XL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依然暢銷？這四個(gè)缺點(diǎn)你接受不了，還是勸你不要買！

車長(zhǎng)接近五米，1.5T匹配9AT，低配不到14萬。

在我看來，Malibu XL賣不出去的原因有四個(gè)。在中國(guó)，品牌弱，內(nèi)飾不好看，車標(biāo)是癡心妄想，唯有“狄俄斯三寶”才有意義。

歸根結(jié)底，麥瑞寶XL之所以在國(guó)內(nèi)不好賣，主要還是品牌力不足，這一比例至少占80%。如果換成本田和豐田，后者才是“優(yōu)勢(shì)”。

2021年，雪佛蘭全球銷量已突破2.52億輛。其車型銷往140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，堪稱最成功的車企之一。它擁有傳奇的Camaro跑車，雪佛蘭的Corvette在美國(guó)被譽(yù)為“國(guó)寶超跑”。

銷量方面，根據(jù)2021年美國(guó)銷量前十，雪佛蘭穩(wěn)居前三，豐田排名第一，福特排名第二，旗下的別克和凱迪拉克無緣前十。

雪佛蘭雖然有著不錯(cuò)的歷史底蘊(yùn)，但是在進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候還是被自家的通用給坑了，定位比自家的別克還要低。別克起來了，說家里的別克不起來好說，雪佛蘭作為小弟，只會(huì)更丟臉。

Malibu XL除去品牌力的客觀因素，內(nèi)飾絕對(duì)是影響銷量的主要原因之一。邁力寶XL的內(nèi)飾在國(guó)人眼里真的沒有設(shè)計(jì)感。作為B級(jí)車，內(nèi)飾沒有豪華感和科技感，塑料感很強(qiáng)。在目前激烈的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，它飽受詬病，但并未被取代。

在國(guó)外象征金色領(lǐng)結(jié)的標(biāo)識(shí)在中國(guó)寓意著救護(hù)車和婦女用品的含義。真的很難說是標(biāo)識(shí)的錯(cuò)誤信息還是消費(fèi)者之間的隔閡感。不過，雪佛蘭在華銷量的巔峰時(shí)期是年銷量超過70萬輛。當(dāng)時(shí)的標(biāo)志沒有任何問題。

《屌絲三寶》，K5巴索馬里布。之前買Malibu XL也是一頭霧水，后來查了資料。這是網(wǎng)友給幾款性價(jià)比高的B級(jí)車取的外號(hào)，因?yàn)榇蠹叶贾绹?guó)產(chǎn)緊湊型車和B級(jí)車的價(jià)格差距巨大，但是這些車都已經(jīng)插電了，也有可能以緊湊型車預(yù)算購(gòu)買B 級(jí)車?？磥碚娴氖俏镉兴担彩浅墒旆€(wěn)重的消費(fèi)理念?？上У氖?，在國(guó)內(nèi)炫富的大環(huán)境下，“高性價(jià)比”有時(shí)暗含著“沒錢買更好”的深意。