一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)的隔音效果要好于SUV?？偟膩?lái)說(shuō)，跑長(zhǎng)途車(chē)比跑SUV更舒服。其實(shí)拋開(kāi)舒適度，長(zhǎng)途車(chē)和SUV哪個(gè)更好？我認(rèn)為這是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題。轎車(chē)和SUV各有千秋。

SUV跑長(zhǎng)途很舒服。 SUV的特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，越野性能寬敞舒適，載客功能良好。還有人說(shuō)SUV對(duì)于豪車(chē)來(lái)說(shuō)舒適精致，具有越野車(chē)的屬性。 SUV 介于轎車(chē)和SUV 之間。 SUV 與其祖先相比有很多優(yōu)勢(shì)。

以前開(kāi)SUV很累，因?yàn)橛行┸?chē)型的方向盤(pán)沒(méi)有助力，或者有機(jī)械助力的方向盤(pán)比較重，比較吃力。現(xiàn)在我覺(jué)得車(chē)子開(kāi)起來(lái)應(yīng)該是累的，至少長(zhǎng)途是這樣，因?yàn)镾UV車(chē)型的車(chē)內(nèi)空間比較寬闊，開(kāi)車(chē)也是標(biāo)準(zhǔn)的坐姿。車(chē)問(wèn)是因?yàn)槭强盏摹?p>或者是沒(méi)完沒(méi)了的修路，那么這時(shí)候車(chē)子很可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如修路上的小坡度。如果以前的車(chē)很難開(kāi)，會(huì)撞到車(chē)的底盤(pán)，SUV不用太擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。所以根據(jù)路線的路況來(lái)選擇。

普遍加裝各種主被動(dòng)安全電子設(shè)備后，SUV容易側(cè)翻的問(wèn)題得到了很大的改善。 SUV 比轎車(chē)有更多的空間和整備質(zhì)量，因此更安全。所以SUV或者轎車(chē)跑長(zhǎng)途不是車(chē)的問(wèn)題，而是你的需求和路況，如果你經(jīng)常跑高速或者高速。

SUV很累。從舒適的角度來(lái)看，如果汽車(chē)從較低的坐姿中獲益，那么座椅基本上可以更好地支撐腿部和頸部。操作方向盤(pán)時(shí)，手肘位置會(huì)自然下垂，為駕駛者打造比往年更舒適省力的坐姿。 SUV的坐姿大多偏高，駕駛員大腿和脖子的位置。

跑過(guò)長(zhǎng)跑的人都知道，長(zhǎng)跑是一件很累的事情。因此，此時(shí)汽車(chē)的舒適性就顯得尤為重要。從同價(jià)位車(chē)型來(lái)看，轎車(chē)的舒適性更好，甚至10萬(wàn)的轎車(chē)也比15萬(wàn)的SUV舒服。汽車(chē)底盤(pán)的調(diào)校更舒適。

但是即使是同級(jí)別的SUV或者轎車(chē)，轎車(chē)的軸距也會(huì)更大，而同品牌同價(jià)位的轎車(chē)在軸距上基本可以選擇SUV，所以空腿的轎車(chē)更好。關(guān)于坐姿，因人而異。有的人喜歡坐得高，眼睛直，有的人喜歡坐得低，躺著。

長(zhǎng)途坐車(chē)更符合人體工學(xué)，座椅對(duì)腿部和頸部的支撐很好，乘坐體驗(yàn)對(duì)駕乘者都有好處。除了坐起來(lái)更舒服，更低的重心也給人安全感，再加上更低的風(fēng)阻系數(shù)、加速度和。