5月28日，長安馬自達(dá)CX-30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。全系搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。共推出8款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.99萬元至17.19萬元。

新車定位介于CX-3和CX-5之間。它是基于全新一代馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）打造的SUV車型，一定程度上可以填補(bǔ)下一代馬自達(dá)3兩廂車無法國產(chǎn)的遺憾。也就是說，偏執(zhí)的馬自達(dá)也會(huì)變通。如果兩廂不好賣，就不直接介紹了。如果單純的搞個(gè)SUV，銷量可能會(huì)很順利。畢竟國人對(duì)SUV車型不是很抗拒……

馬自達(dá)家族的顏值毋庸置疑。好看真的好看，CX-30也不甘落后。當(dāng)然，審美全憑心中的主宰。

經(jīng)過CX-5和全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉的洗禮，CX-30的新鮮感不會(huì)不堪一擊。外觀和視覺沖擊力依舊在線，整體設(shè)計(jì)與海外版一致。尤其是圓潤的尾翼和兩側(cè)雙出的真排氣，讓小小的身材看起來很有肌肉感和力量感。

青哥很喜歡CX-30的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，簡潔大方！這種設(shè)計(jì)應(yīng)該放在合資品牌幾年前的車型上，十有八九不會(huì)安排在10萬元以上的車型上。遠(yuǎn)的不說，與上一代馬自達(dá)3相比，有著質(zhì)的飛躍。

別人動(dòng)不動(dòng)就把大彩電放在中控臺(tái)的時(shí)候，馬自達(dá)直接說要貼小屏！這很馬自達(dá)，從不隨波逐流，只做它認(rèn)為應(yīng)該做的事。 CX-30的中控屏不大，全系8.8英寸。不支持觸控，也沒有花哨的小玩意兒，很不錯(cuò)！有句話說得有道理，車再聰明、再花哨，也比不上手機(jī)！對(duì)于青哥來說，車子支持CarPlay就夠了~

三幅式方向盤的樣式也好看，有點(diǎn)像德系寶馬~當(dāng)然不是假的，CX-30就算是SUV，轉(zhuǎn)向方向也很好，畢竟，它是由馬自達(dá)生產(chǎn)的。

馬自達(dá)的固執(zhí)有好有壞。堅(jiān)持自己對(duì)人馬合一的理解，堅(jiān)持挖掘自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，堅(jiān)持不犧牲大空間……在中國市場，把乘坐空間做大是最好的方式賣。多了一層保護(hù)，馬自達(dá)也毫不在意，一如既往的按照自己的想法走！

也許，有一天馬自達(dá)放棄了堅(jiān)持，馬自達(dá)就不再是馬自達(dá)了。

馬自達(dá)CX-3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0前期只提供了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，非汽油壓燃技術(shù)加持的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158Ps，峰值扭矩202Nm/4000rpm。在渦輪增壓橫行的今天，數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平，動(dòng)力從來都不是馬自達(dá)家用車的優(yōu)勢！

說到補(bǔ)救措施，馬自達(dá)為我們提供了智能6AT變速箱，理解駕駛者的意圖，降檔的干脆利落。在30萬元以內(nèi)的家用車中排名第二。一般沒人敢說First。

馬自達(dá)CX-30的一個(gè)驚喜是它提供了6速手動(dòng)變速箱。 2.0L+6MT的組合好久不見了。馬自達(dá)3曾經(jīng)提供過，但到了昂克賽拉就沒有了，只有1.5L的最入門版有手動(dòng)擋。

至于能不能買到手動(dòng)版的CX-30，就無從知曉了，至少對(duì)于向往駕駛和享受手動(dòng)操作的朋友來說是一個(gè)希望。

另外，作為最入門的手動(dòng)擋車型，配置上并不寒酸。 CX-30的基本安全配置人人平等。缺少的是真皮方向盤、前后駐車?yán)走_(dá)、日間行車燈等，而LED大燈、尾部排氣口、全車一鍵升降車窗等都沒有缺少，這很受歡迎。

當(dāng)然對(duì)于大多數(shù)人來說，CX-30的自動(dòng)擋完全夠用了，連運(yùn)動(dòng)版的變速箱都不需要~

CX-30上市后，會(huì)有一段時(shí)間不會(huì)再有重磅新車推出。畢竟官方曾經(jīng)說過要閉關(guān)修煉到2022年3月。對(duì)于目前長安馬自達(dá)體系下的車型來說，其實(shí)也無傷大雅，畢竟剩下的就是換車型了。

剩下的時(shí)間就看CX-30的市場表現(xiàn)，能不能成為長安馬自達(dá)新的增長點(diǎn)，能不能填補(bǔ)一些小伙伴對(duì)下一代馬自達(dá)3缺席國內(nèi)的遺憾~