大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下《雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)車怎么樣？值得買(mǎi)嗎？》的核心內(nèi)容。以及“第十代雅閣混動(dòng)高速性能”的相關(guān)信息。希望對(duì)您有所幫助。請(qǐng)繼續(xù)閱讀。

開(kāi)雅閣混動(dòng)一年多了，有時(shí)候真的覺(jué)得高速超車的效果不是很好。但后來(lái)發(fā)現(xiàn)，這并不是電機(jī)的高速力矩弱，而是單純的標(biāo)定問(wèn)題。高速超車不刺激，全看動(dòng)力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

1.車輛處于純電狀態(tài)：

在120km/h以下的高速巡航或滑行時(shí)，只要功率不要太低，輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)經(jīng)常打瞌睡，讓電池單獨(dú)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供能量（EV儀表板上的燈亮）。如果此時(shí)突然想大油門(mén)超車，需要先喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)。唯一能讓系統(tǒng)立刻爆炸的就是電池的功率，最大功率也不過(guò)50多千瓦。將近兩秒后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被拉高，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連同電池一起爬升至135kW的最大功率。所以在純電狀態(tài)下，當(dāng)?shù)匕逵屯蝗患铀贂r(shí)，雅閣混動(dòng)會(huì)有明顯的兩段加速感。 ——.首先，電池電量充滿，輕輕將你推到身后。兩秒鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到高速，然后你補(bǔ)上。

紅線是電池電量，綠線是發(fā)動(dòng)機(jī)功率

上圖是我快速加速的一個(gè)過(guò)程。電池第一時(shí)間發(fā)力，為還沒(méi)有被拉高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)撐缸一段時(shí)間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加時(shí)，電池就會(huì)退居二線。

2.電池電量低

高速巡航時(shí)，ECU經(jīng)常用到2bar（滿電10bar）

雅閣混動(dòng)的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只有107kw，剩下的28kw要靠電池的短時(shí)間爆發(fā)來(lái)補(bǔ)充，所以功率和實(shí)時(shí)功率的關(guān)系很大。如果功率低于5 bar（充滿電時(shí)為10 bar），電壓不足以讓電機(jī)輸出全功率。

6格充電時(shí)，左側(cè)電量表即可充滿

當(dāng)還剩5格時(shí)，系統(tǒng)無(wú)法達(dá)到最大功率

但在普通模式/綠葉模式下100-120km/h巡航時(shí)，為了給動(dòng)能回收留出更多余量，系統(tǒng)只浮空2-4格（中低速時(shí)4-6格）：電池超過(guò)4 跑完1800米會(huì)切換到純電動(dòng)模式，剩余2格時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)重新啟動(dòng)，同時(shí)直接驅(qū)動(dòng)車輪同時(shí)給電池充電多余的電量，保存4格后停止。 反復(fù)循環(huán)。這就注定了它在高速下往往無(wú)法輸出最大功率。想大油門(mén)超車，就是以上兩個(gè)因素疊加（電池不夠+發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)醒），肯定會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不夠快或者不夠勁。這個(gè)調(diào)整主要是為了省油犧牲性能。

如果你想自信地高速提速，最好保持在運(yùn)動(dòng)模式。只要車速高于60km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火，巡航時(shí)功率會(huì)盡可能保持在5-7bar。這樣，當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以第一時(shí)間響應(yīng)你的動(dòng)力請(qǐng)求，電池的電量足以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大驅(qū)動(dòng)力。不會(huì)存在以上兩個(gè)問(wèn)題。而且與燃油車不同的是，本田混合動(dòng)力車在運(yùn)動(dòng)模式下并不會(huì)消耗更多的燃油。

不過(guò)即便如此，這個(gè)威力對(duì)于真正的男人來(lái)說(shuō)也是5秒。如果踩油門(mén)把電池?cái)D到2格，電池就得強(qiáng)行休息，血量回下一波需要幾分鐘。這時(shí)候最大功率已經(jīng)從135kW降到了107kW（不算串聯(lián)模式下的傳輸損耗），運(yùn)動(dòng)模式也救不了你了。

別笑，也別噴雅閣虛偽和本田垃圾。任何產(chǎn)品都沒(méi)有辦法在各個(gè)方面都追求完美，總會(huì)有取舍的。作為一臺(tái)不插電的混動(dòng)車型，本田iMMD唯一的不足就是無(wú)法保證時(shí)刻的最大功率輸出，急加速的續(xù)航能力較差。其他方面真的沒(méi)什么刺。

以上內(nèi)容是關(guān)于雅閣混合動(dòng)力車怎么樣？十代雅閣混合動(dòng)力車到底值不值得買(mǎi)，還有它的高速性能？由小編精心編輯整理。如果對(duì)您有幫助，請(qǐng)收藏并轉(zhuǎn)發(fā)……謝謝支持！