大皮卡拓陸者配置怎么樣?搭載2.0T汽油+柴油發(fā)動(dòng)機(jī),配備電動(dòng)四驅(qū)
目前,市場(chǎng)上新型皮卡層出不窮,皮卡的屬性也從傳統(tǒng)的工具型車輛向客商兩用車和高端乘用車屬性發(fā)展。其中,皮卡客用高端化是近年來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和趨勢(shì)。在滿足用戶多樣化需求的基礎(chǔ)上,該類型車型也是皮卡企業(yè)研發(fā)能力和生產(chǎn)實(shí)力的代表。
一眼看福田
全新途路哲皮卡是福田汽車今年推出的一款重磅、劃時(shí)代的新車型。圖魯哲全新大皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常粗獷大氣。大尺寸福田L(fēng)OGO呼應(yīng)。進(jìn)氣格柵兩側(cè)與大燈相連,大燈邊緣采用熏黑處理,引擎蓋上的線條讓車頭顯得渾厚而充滿力量感。它不禁讓我想起了美國(guó)的豪華皮卡。
來(lái)到側(cè)面,依舊是熟悉的皮卡造型,門把手顏色與格柵保持一致,前后輪眉也采用多條線條勾勒,營(yíng)造出厚重的肌肉感。皮卡越野性能強(qiáng),離地間隙也不低。為此,新款拓路皮卡還配備了側(cè)踏板,方便乘客上下車。
作為一款大型皮卡,最重要的當(dāng)然是尺寸。全新拓路提供兩個(gè)版本的軸距,分別為3110mm/3400mm,長(zhǎng)寬高根據(jù)車型不同也有5340/5630*1940*1860/1870mm的變化。從尺寸上看,全新拓路在動(dòng)力上并不遜于美系豪華皮卡。
更像一輛SUV
全新圖魯Zor皮卡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向于SUV車型。新車內(nèi)飾采用了貫穿式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì),空調(diào)出風(fēng)口、多媒體控制、空調(diào)控制區(qū)域布局合理。值得一提的是,這款車采用了多功能平底方向盤,不僅在實(shí)際使用中手感不錯(cuò),而且操作起來(lái)也很方便。
配置方面,福田拓路皮卡不僅配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、并線輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、碰撞預(yù)警、車輛保養(yǎng)系統(tǒng)等功能。同時(shí),在車聯(lián)網(wǎng)方面,福田拓路構(gòu)建了智能云互聯(lián)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)E-CALL碰撞自動(dòng)呼叫等各類呼叫救援、就地設(shè)防和防盜追蹤、車況查詢和駕駛行為等。分析、手機(jī)遠(yuǎn)程控制提前啟動(dòng)車輛,開(kāi)啟空調(diào)。
此外,全新拓路皮卡還配備了AI增強(qiáng)型語(yǔ)音交互控制,可通過(guò)語(yǔ)音控制車窗的開(kāi)合、開(kāi)合位置,以及導(dǎo)航、音樂(lè)、電話、收音機(jī)、視頻、聊天、系統(tǒng)設(shè)置等功能。在實(shí)際體驗(yàn)中,該系統(tǒng)不僅反應(yīng)靈敏,而且非常有趣。
動(dòng)力方面,全新途路哲皮卡分別搭載2.0T汽油和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,2.0T柴油機(jī)應(yīng)用VGT渦輪增壓器、電子節(jié)氣門、博世第三代高壓共軌等技術(shù),最大功率120kW(163Ps),最大扭矩390Nm; 2.0T汽油機(jī)采用缸內(nèi)直噴混流低慣量渦輪增壓器和DVVT等技術(shù),最大功率175kW(238Ps),最大扭矩360Nm。
在實(shí)際道路試駕過(guò)程中,全新途路哲皮卡開(kāi)起來(lái)更像一輛SUV。不僅電源反應(yīng)快,底盤表現(xiàn)也很穩(wěn)定。此外,全新拓路皮卡在靜音方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
值得一提的是,全新圖魯Zor皮卡還搭載了博格華納電分時(shí)四驅(qū),部分車型還配備了伊頓后橋差速鎖。雖然此次試駕我們并沒(méi)有進(jìn)行越野測(cè)試,但是從硬件的角度來(lái)說(shuō),相信全新拓路皮卡在越野方面不會(huì)讓大家失望。
寫在最后:
目前,市場(chǎng)上能買到的高端乘用皮卡并不多,這些高端皮卡的起售價(jià)都在11萬(wàn)元以上。作為福田汽車未來(lái)的高端旗艦皮卡,全新金牛座(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)皮卡會(huì)不會(huì)在售價(jià)上給我們帶來(lái)新的驚喜呢?
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