十年前，在那個豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的專業(yè)級SUV盛行的時代，只有少數(shù)網(wǎng)友沉迷于這種極限越野運動。但隨著生活水平的不斷提高，xml這款超大型越野suv也逐漸走入了尋常百姓家。當然，這些也有經(jīng)濟層面的支撐。當然，同一輛車的不同時代可能有不同的用途。我們知道陸地巡邏

賣點是越野能力強，皮皮經(jīng)久耐用，但不能恭維它的顏值。所以豐田想要在保持越野能力的同時，提升顏值，就平平了。這也是下面這款車誕生的背景！

時隔14年的換代對于這款車來說可以說是一個分水嶺，從單用途車到現(xiàn)在的多用途系列。為了迎合現(xiàn)階段網(wǎng)友的審美，這款車在車架的設計上可謂是煞費苦心。這也是豐田設計師的強項。整個前臉依舊將霸氣的感覺展現(xiàn)的淋漓盡致，只是格柵換成了多邊框的半包圍造型。為了讓它更有570的高端感，全系標配了LED燈組，包括行車燈，也能彰顯出精致感。

過去陸巡最引以為豪的霸氣造型，至今9代陸巡還在沿用。側(cè)面增加了更多的區(qū)域造型和線條，和570很像。這臺車也給我們帶來了一個很大的變化，就是丐版和旗艦版在外觀上沒有區(qū)別，鐵輪有正式退出歷史舞臺，所以如果你沒有足夠的預算，即使入手乞丐版問題也太多了。因此，豐田的設計師們做了充分的準備，讓這款車更加具有生活感和平民化，以擴大其受眾范圍。

所以這次陸巡也拉近了與網(wǎng)友的距離，這或許是豐田未來發(fā)展的一個重要方向。因此，在同級別的競爭中，小方更傾向于豐田系列。然而，它遠不止于此，因為它的內(nèi)部是小邊最推薦的地方。除了儀表盤采用機械和液晶雙顯示外，中控屏也換成了豎式結構，包括按鍵設計和細節(jié)調(diào)整。這是LX570的特殊版本。正規(guī)的豐田有著高端系列的風格，讓整車的格調(diào)瞬間提升了一大截。

在全球節(jié)能減排的大環(huán)境下，豐田也做出了調(diào)整，即放棄了4.0L和4.6L排量的自吸發(fā)動機，以及最新的3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機，但非裝載式車身全時四驅(qū)還是可以的。有標準配置。網(wǎng)友期待的6項國家標準，此前并未得到證實。如果這樣的車在換代之前和同級別的途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比有壓力的話，被換代的陸巡可能要完成倒車

回轉(zhuǎn)。那么問題來了。你覺得這款車會再次登上歷史巔峰嗎？歡迎大家暢所欲言，談談你對它和它的反對者的理解！