恩佐曾經(jīng)是法拉利的旗艦車型，在中國(guó)的保有量很少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)有10輛藍(lán)色品牌的恩佐汽車，其中大部分是紅色的。在這10輛恩佐汽車中，有不少車型被多次轉(zhuǎn)賣。此外，收藏級(jí)未行貨，國(guó)內(nèi)約有十余種。這個(gè)控球率遠(yuǎn)低于拉法。很多人很好奇。當(dāng)年恩佐的起步價(jià)是66萬(wàn)美元，很多人都買得起。為什么？而且二手車的價(jià)格要比一手車高很多。什么是價(jià)值為什么那么多人追求恩佐？

為什么那么多人追求恩佐？因?yàn)槎髯羰窍蘖堪?，恩佐法拉?002年開始生產(chǎn)，2004年停產(chǎn)，總產(chǎn)量399+1，399就是399，為什么+1？首發(fā)399輛，為了慈善拍賣又多造了一輛，所以最終總數(shù)是400輛，全球發(fā)售的400輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)。許多買家還沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)，這輛車就賣光了。很多人買它不是因?yàn)槿卞X，而是因?yàn)闆](méi)有資格。恩佐不是一輛可以簡(jiǎn)單地用錢買到的車。

恩佐和買F430不一樣。有錢F430就賣給你。購(gòu)買Enzo 有規(guī)章制度。首先，你必須是法拉利會(huì)員，會(huì)員是有等級(jí)的。如果檔次不夠，限量版和特別版不會(huì)先賣給你。當(dāng)時(shí)很多有錢人都買不起恩佐，只能去二手車市場(chǎng)買。即便如此，還是很難見面。如果有錢，一手買家未必愿意賣，所以有人高價(jià)買了一輛二手恩佐?，F(xiàn)在，用300 萬(wàn)美元，您可能無(wú)法購(gòu)買當(dāng)前的汽車。

為什么中國(guó)沒(méi)有恩佐？ Enzo (2002-2004) 全球僅存400 臺(tái)。上市時(shí)，國(guó)內(nèi)最大的90后才12歲，80后最大的才22歲。雖然80后已經(jīng)到了可以玩車的年齡，但富豪一代還是要考慮花幾千萬(wàn)買恩佐。即使他們的父母同意了，他們也得有資格，所以當(dāng)時(shí)中國(guó)還沒(méi)有恩佐。目前國(guó)內(nèi)的恩佐來(lái)自。

Enzo受歡迎的另一個(gè)原因是其卓越的性能。 6.0升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速3.65秒，最高時(shí)速350公里。今天能達(dá)到那個(gè)水平的跑車并不多。稀有的數(shù)量、卓越的性能、法拉利二字，足以讓這款車脫穎而出。恩佐有很多不同之處。

恩佐有許多獨(dú)特之處。例如， 中的所有恩佐都是左撇子。有些土豪要求恩佐生產(chǎn)右手，法拉利卻依然堅(jiān)持生產(chǎn)左手?，F(xiàn)在你能明白為什么郭天王的恩佐是左舵了吧？為了減肥，恩佐手搖玻璃，座椅也是手動(dòng)的。他還使用了大量的碳纖維來(lái)減輕重量。方向盤后方連隔板都沒(méi)有，一眼望去，舵機(jī)清晰可見。為了成績(jī)，恩佐也是下了一番功夫。普通汽車是用來(lái)開車的。恩佐和中國(guó)的字畫一樣，是用來(lái)收藏的。這輛車的設(shè)計(jì)考慮到了這一點(diǎn)。買恩佐的人很少開這種車。萬(wàn)一哪天他要趕它走，那可就尷尬了，因?yàn)殡娛沁_(dá)不到的。其實(shí)法家早就想到了，所以恩佐的電池是支持手動(dòng)關(guān)機(jī)的，用的時(shí)候開，不用的時(shí)候關(guān)。

目前國(guó)內(nèi)二手恩佐價(jià)值超過(guò)2800萬(wàn)，車齡超過(guò)15年。二手車的價(jià)值超過(guò)2800萬(wàn)，在很多人看來(lái)不值。在省城買一輛百萬(wàn)的車，買一套大房子，要2800多萬(wàn)。事實(shí)上，恩佐是一種消費(fèi)品，是普通人的奢侈品。畢竟一個(gè)打火機(jī)要900元，但對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)，這就是收藏。