男孩子20-25萬買什么車 男士20萬左右落地車建議
20-25萬電子駐車的車有很多,比如秦PLUS,高爾夫,吉利幾何C,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。
序號 | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 影豹 | 9.83萬元-15.8萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 秦PLUS | 9.98萬元-20.99萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 哪吒U | 11.88萬元-20.68萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | AION Y | 11.98萬元-20.26萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 紅旗E-QM5 | 12.28萬元-23.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 風(fēng)光ix7 | 12.59萬元-21.59萬元 獲取底價(jià) |
Top 7 | 吉利幾何A | 12.68萬元-20.78萬元 獲取底價(jià) |
Top 8 | 風(fēng)行M7 | 12.69萬元-26.99萬元 獲取底價(jià) |
Top 9 | 高爾夫 | 12.98萬元-22.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 10 | 吉利幾何C | 12.98萬元-20.78萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
9.83萬元-15.8萬元
影豹在售車型的價(jià)格范圍為9.83萬元到15.8萬元。影豹的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。采用了全液晶設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,看上去科技感強(qiáng)烈。大燈采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,遠(yuǎn)近光燈均為LED光源,外部輪廓雖然簡單,但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。同時(shí),前臉給人一種很豪華的感覺,配合直瀑式的造型的中網(wǎng),整體看起來檔次感十足。從側(cè)面看,長寬高是4700/1850/1432mm,軸距是2736mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R18的輪胎,輪圈采用多輻花瓣式的造型的造型設(shè)計(jì)。采用了雙邊共四出設(shè)計(jì),極具戰(zhàn)斗氣息,看上去就不好惹。再配合豎式的造型的尾燈,整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。
9.98萬元-20.99萬元
秦PLUS在售車型的價(jià)格范圍為9.98萬元到20.99萬元。秦PLUS的內(nèi)飾看起來頗具簡約的感覺,輔以銀色的飾物,看著相當(dāng)干凈清爽。顯示屏尺寸為3.5英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用運(yùn)動的造型設(shè)計(jì),大燈在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動,設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi),展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。長寬高是4765/1837/1515mm,軸距為2718mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R16的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用年輕的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來十分運(yùn)動,無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動感和力量感。
11.88萬元-20.68萬元
哪吒U在售車型的價(jià)格范圍為11.88萬元到20.68萬元。哪吒U的內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺,和該車定位相符合。前臉采用運(yùn)動的造型設(shè)計(jì),有著一定的運(yùn)動氣息。大燈給人一種非常年輕的感覺,設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī),顯得比較個(gè)性美觀,符合當(dāng)下年輕群體的喜好。來到車身側(cè)面,長寬高是4530/1860/1628mm,軸距為2770mm。車側(cè)采用了較為運(yùn)動的造型設(shè)計(jì),整體看上去有較為明顯的運(yùn)動感,在當(dāng)下的市場上會比較受歡迎。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R18的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出運(yùn)動的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
11.98萬元-20.26萬元
AION Y在售車型的價(jià)格范圍為11.98萬元到20.26萬元。AION Y采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,凸顯了較濃的動感氣息。配備了不可開啟全景天窗,能有效提升了車內(nèi)通透感,而且車內(nèi)采光效果也很好。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),給人一種協(xié)調(diào)之美。再配合黑色的飾物,十分亮眼。來到車身側(cè)面,長寬高為4410/1870/1645mm,軸距是2750mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
12.28萬元-23.98萬元
紅旗E-QM5在售車型的價(jià)格范圍為12.28萬元到23.98萬元。紅旗E-QM5的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為運(yùn)動的造型設(shè)計(jì),大燈看起來頗具流暢的感覺,有著一定的運(yùn)動氣息。長寬高是5040/1910/1569mm,軸距是2990mm,車側(cè)采用修長的造型設(shè)計(jì),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。
12.59萬元-21.59萬元
風(fēng)光ix7在售車型的價(jià)格范圍為12.59萬元到21.59萬元。風(fēng)光ix7的往后來看,后備廂空間表現(xiàn)非常不錯,全員家出行也能輕松放下所有行李。配備了可開啟式全景天窗,不但能夠提升整車的采光率,也能在空氣質(zhì)量不錯的時(shí)候打開通風(fēng)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動,大燈彰顯了年輕的氣質(zhì),設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚,與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別,辨識度也不錯。來到車身側(cè)面,長寬高是4930/1935/1765mm,軸距為2810mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/60 R18的輪胎。內(nèi)飾造型很運(yùn)動,整體設(shè)計(jì)很耐看。
12.68萬元-20.78萬元
吉利幾何A在售車型的價(jià)格范圍為12.68萬元到20.78萬元。幾何A的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡潔之美。再配合黑色的飾物,令人眼前一亮。從側(cè)面看,長寬高為4752/1804/1503mm,軸距是2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R17的輪胎。采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為5英寸,凸顯了新潮的氣質(zhì),很抓人眼球。
12.69萬元-26.99萬元
風(fēng)行M7在售車型的價(jià)格范圍為12.69萬元到26.99萬元。風(fēng)行M7的再看一下后面,后備廂空間十分可觀,能滿足多種載物需求。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì),給人一種較為活潑的感覺。大燈展現(xiàn)出了流暢的視覺效果,展現(xiàn)出順滑的美感。長寬高是5170/1920/1930mm,軸距為3198mm,車側(cè)采用修長的造型設(shè)計(jì),流暢的線條令車身看起來較為舒展。
12.98萬元-22.98萬元
高爾夫在售車型的價(jià)格范圍為12.98萬元到22.98萬元。高爾夫的前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì),搭配倒梯形的造型的格柵,讓前臉風(fēng)格很素雅。長寬高為4296/1788/1471mm,軸距是2636mm,車側(cè)采用簡約的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)較為素雅,但線條的布局還是很到位的。內(nèi)飾簡約十足,視覺上非常干凈素雅。采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤看起來頗具運(yùn)動的感覺,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
12.98萬元-20.78萬元
吉利幾何C在售車型的價(jià)格范圍為12.98萬元到20.78萬元。幾何C的從側(cè)面看,長寬高是4432/1833/1560mm,軸距是2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎。標(biāo)配了不可開啟全景天窗,能有效提升了車內(nèi)通透感,而且車內(nèi)采光效果也很好。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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