一旦汽車(chē)價(jià)格超過(guò)15萬(wàn)元，大多數(shù)人就會(huì)關(guān)注合資車(chē)型，雖然自主品牌在汽車(chē)制造技術(shù)和質(zhì)量上并不擅長(zhǎng)。

進(jìn)步有目共睹，但不能賣(mài)高價(jià)。比如下面提到的長(zhǎng)城旗艦車(chē)型xml——WEY VV7。

國(guó)產(chǎn)車(chē)一直以高性?xún)r(jià)比搶占市場(chǎng)，價(jià)格都在10萬(wàn)元以上。時(shí)間長(zhǎng)了，人們形成了一種思維習(xí)慣，不到10萬(wàn)就會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)車(chē)。 VV7的起售價(jià)接近17萬(wàn)元，讓不少人望而卻步。花這筆錢(qián)買(mǎi)一輛合資的B級(jí)車(chē)不成問(wèn)題。那么VV7的魅力何在？

說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：

1. 長(zhǎng)得好看

很多人第一眼就被這款車(chē)的外觀迷住了。 VV7的設(shè)計(jì)非常高端時(shí)尚

合資車(chē)型就更不用說(shuō)了，動(dòng)感駕駛率會(huì)很高。同時(shí)，作為一臺(tái)中型車(chē)，內(nèi)部尺寸也相當(dāng)可觀，軸距達(dá)到了2950mm，空間還是很寬松的。

豐富的配置

敢售價(jià)17萬(wàn)元，配置一點(diǎn)也不吝嗇，即使是入門(mén)級(jí)也很齊全豐富，基本上你能想到的，比如前后安全氣囊，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持輔助，主動(dòng)剎車(chē)，疲勞駕駛， 360度全景影像、全速自動(dòng)自適應(yīng)巡航、全景天窗、前排座椅加熱、12.3英寸中控屏、矩陣式LED大燈配備、感應(yīng)雨刷等。

3、內(nèi)飾豪華大氣

VV7整個(gè)座艙的設(shè)計(jì)雖然風(fēng)格簡(jiǎn)約，但用料和工藝都非常一流。中控臺(tái)的層次感造型很有設(shè)計(jì)感，不會(huì)顯得那么單調(diào)。多處采用真皮包裹，試圖營(yíng)造出奢華的氛圍，銀色裝飾板也提升了質(zhì)感。坐上車(chē)或者17萬(wàn)的車(chē)應(yīng)該會(huì)有一些感覺(jué)。

以下是不足之處：

1.只有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器

比較遺憾的是VV7全系只配備了前驅(qū)，沒(méi)有配備四驅(qū)。至少高端機(jī)型要齊全。花那么多錢(qián)沒(méi)有四驅(qū)，也讓部分消費(fèi)者沒(méi)有信心選擇VV7；

2、油耗高

VV7搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，加速時(shí)有后推感，但在市區(qū)開(kāi)起來(lái)簡(jiǎn)直就是油虎。 1200公里以上，很多車(chē)主吐槽15L左右。 2.0T車(chē)型真的有點(diǎn)高。

3.變速箱挫折

匹配的7速雙離合變速箱在2擋升3擋時(shí)會(huì)有明顯的頓挫感，其他時(shí)候沒(méi)有問(wèn)題。不過(guò)，變速箱一開(kāi)始總是感覺(jué)遲鈍，不夠直白，有點(diǎn)泥濘。

4.車(chē)身噪音

車(chē)輛行駛久了，會(huì)出現(xiàn)門(mén)窗異響、變速箱異響、怠速抖動(dòng)等小毛病，但不是很?chē)?yán)重。整體穩(wěn)定性還可以。畢竟，車(chē)還沒(méi)有完工。

5.平均銷(xiāo)售額

VV7剛上市的時(shí)候就備受矚目，銷(xiāo)量超過(guò)10000輛，但開(kāi)始出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，尤其是最近幾個(gè)月，銷(xiāo)量只有1000多輛。

綜上所述，VV7最大的亮點(diǎn)就是時(shí)尚的外觀、豪華的內(nèi)飾和豐富的配置，這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)在這個(gè)價(jià)位所能做到的，其他方面的表現(xiàn)都可以給個(gè)合格的分?jǐn)?shù)。