這款車的顏值還是蠻好看的，全新一代溜背造型很符合我們年輕人的審美。現(xiàn)在大多數(shù)人對雪佛蘭品牌的認知度都很高。畢竟雪佛蘭來到中國之后，通過了品控，用料扎實。其實最重要的是價格優(yōu)惠高達6萬，13萬出頭就能推出1.5 Edge版。這個價格買這樣的B級車還是很劃算的。號稱最便宜性價比最高的B級車。

這輛車的外觀就不用多說了。自2016年改款以來，年輕化的車身和顏值受到了消費者的喜愛。前臉犀利的車燈讓車頭看起來光彩照人，鹵素大燈雖然使用的比較低，但亮度還是足夠的。全系標配了日間行車燈和自動大燈，省去了我們開燈的麻煩。最高配置還配備了自適應遠近光大燈，即當車輛在夜間打開大燈時，車輛的大燈通過傳感器（通常是一個位于前擋風玻璃內(nèi)側的攝像頭）來判斷車輛是否人正對著馬路。并自動切換遠光燈和近光燈，讓駕駛者無需頻繁切換遠光燈和近光燈，即可專心駕駛。

動力搭載1.5T和2.0T兩種不同的渦輪增壓發(fā)動機。邁力寶xl搭載的2.0t發(fā)動機與凱迪拉克CT5相同。在邁銳寶XL和凱迪拉克CT5上，這款LSY發(fā)動機的最大功率為177kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為5000rpm，最大扭矩轉速范圍為1500-4000rpm。該發(fā)動機采用直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機匹配的是通用的9AT變速箱，可靠性和耐用性都比較好。這款變速箱的換擋平順性非常好，能夠給用戶帶來非常好的駕駛感受。

目前這款車最大的爭議應該是它的內(nèi)飾。自2016年推出以來，一成不變，被網(wǎng)友戲稱為一成不變的內(nèi)飾。細長扁平的出風口與美國車格格不入。高配車型還配備了一塊10英寸的中控大屏，突兀到連出風口都擋住了。不過內(nèi)飾用料還是很用心的。很多真皮包裹的中控臺，顏值和質感都不錯。

雖然內(nèi)飾一直被吐槽，但是并沒有影響很多消費者對它的喜愛。這車我也開過，內(nèi)飾還是可以的，整體駕乘感受還是不錯的。 B級車只賣A級車的價格。我應該買什么樣的自行車？如果是你，你會考慮嗎？