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大眾途觀為什么停售了 大眾途觀為什么降價這么嚴(yán)重

2023-06-19 16:25:47 作者:蔡金盛
一直以來,德系車一直是國人的最愛。無論是普通品牌大眾,還是豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪,在中國的銷量都優(yōu)于同級別的日系和美系車。然而,總有例外。現(xiàn)在說起德系車,幾乎所有人都會想到大眾或者BBA,而斯柯達總是被自動忽略。事實上,在并入大眾集團之后,斯柯達順理成章地成為了德系車。畢竟很多車型的平臺和三大件都是大眾的。斯柯達目前銷售四款SUV,分別是Komuk、Kolok、Kodiak和Kodiak GT。與同級別的大眾汽車相比,斯柯達汽車的性價比往往更高。畢竟品牌小,想要吸引消費者,只能在價格上做文章。不過,斯柯達曾經(jīng)也有一款性價比也很高的SUV,但最后也無奈停產(chǎn)。它就是斯柯達Yeti(以下簡稱野帝)。

斯柯達野迪停產(chǎn)前指導(dǎo)價為12.98萬元-20.98萬元,定位為小型SUV。在該級別的合資車型中,本田XR-V和繽智兩兄弟的銷量最為暢銷。近兩年,市場上出現(xiàn)了越來越多的新型小型SUV,比如豐田C-HR、奕澤IZOA、大眾T-CROSS等等。不過在夜迪停產(chǎn)的時候,這些車還沒有上市,而福特翼虎、雪佛蘭創(chuàng)酷、別克昂科威等幾家美系對手都沒有取得令人滿意的成績,所以競爭并不是特別激烈。

其實說到斯柯達狂帝,很多車主或者接觸過這款車的人都對這款車贊不絕口。是一款優(yōu)勢明顯的車,具體體現(xiàn)在以下幾個方面:

首先,空間足夠大。野帝車身尺寸為4275/1793/1682mm,軸距為2638mm。很多人都知道它的后座坐墊比較短,所以坐姿可能不是特別舒服,但是頭部和腿部的空間絕對充足。并且全系標(biāo)配全景天窗,面積大,車內(nèi)視野開闊。后備箱在正常情況下中規(guī)中矩,但后排座椅不僅可以折疊,還可以完全拆卸,隨時變身皮卡。拉一些大件也不成問題,實用性不弱于大空置房賣的本田XR-V和繽智。

二是動力好,油耗低。 2017款斯柯達野帝搭載1.6L、1.4T和1.8T發(fā)動機,代號EA211,最大功率分別為110馬力、150馬力和160馬力。其中,1.6L車型匹配5速手動變速箱,1.4T和1.8T車型匹配7速DSG雙離合變速箱。這些都是大家非常熟悉的大眾家族的動力總成。其實實測百公里綜合油耗在6.7-7.5L左右,對于一款SUV來說已經(jīng)很經(jīng)濟了。

第三,性價比高。 2013年純進口的時候,這臺車價格漲到30萬,國產(chǎn)后漲到17萬,最后跌到12萬多。途觀和朗逸的底盤價格來自大眾,皮質(zhì)耐用,維修成本低。前麥弗遜后多連桿獨立懸架在同級車型中屬于少見,頂配全時四驅(qū)系統(tǒng)。最后,在停產(chǎn)之前,很多地區(qū)的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到了4萬左右。這個性價比還能說什么呢?

當(dāng)然,雪崩沒有雪花是無辜的,夜帝停產(chǎn)也不無道理。首先,它的外觀很難引起國內(nèi)消費者的興趣。很多經(jīng)典車型,比如奔馳G級、路虎發(fā)現(xiàn)、Jeep牧馬人等等,都是四四方方的造型,放在葉迪身上卻一點氣勢都沒有。相反,很多人覺得它有點像面包車。然后是它的內(nèi)飾材料、隔音、舒適性,都是比較便宜的。內(nèi)飾和大眾一樣簡單,發(fā)動機噪音、胎噪、風(fēng)噪控制的都不理想。而且座椅和懸架都比較硬,缺少高級感,這也是它不水土不服的主要原因之一。

總的來說,斯柯達野帝是一款極致車型,優(yōu)缺點都很明顯。當(dāng)然,如果它的顏值可以接受的話,小編認為它還是一款非常適合家用的機型。我想知道你覺得這輛車怎么樣?歡迎留言!

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