昊娜的側面采用了大量的橫向線條，而這些線條將會點綴在車頭和車尾。時尚的外觀、強勁的動力、強大的操控性、超高的性價比，產品的綜合實力不容小覷。新款桑塔納采用了隱藏式排氣設計，相比現(xiàn)款車型更加保守。全新桑塔納采用了大眾最新的設計語言。鍍鉻裝飾條貫穿整個進氣格柵，與兩側飛翼式大燈相連，整體感更強，更顯時尚動感。作為上汽大眾旗下的全新A級轎車，新車在外觀設計上也展現(xiàn)了出色的視覺效果，甚至被多家外媒戲稱為“國產大眾CC”。尾部設計比較簡潔，但也充滿了大氣。桑塔納的車長4.6米，比速騰好看。大眾將放大“招牌”。這種車門設計在高端大氣的車型中并不多見。而且大燈內的鍍鉻裝飾條與中網(wǎng)相連，整體感更強。車尾部分，桑塔納的變化也很明顯，包括全新設計的尾燈組，后包圍造型也進行了改裝，營造出更加飽滿的視覺效果。前保險杠兩側的霧燈區(qū)域也很有動感，提升了前臉的整體氣質。前格柵鍍鉻條與左右大燈融為一體。車尾部分，豪納的設計與桑塔納明顯不同。外觀方面，Cross Santana采用了全新的設計語言，融入了更多的時尚元素，顯得更加年輕、運動，非常符合當代年輕消費者的審美。作為一款SUV，豪納的車身造型比較硬朗，而桑塔納則更加圓潤緊湊。

空間上，豪娜確實比SUV更寬敞，尤其是后排，這是豪娜所沒有的。得益于大眾審美，這款車的內部空間非常豐富。那時候汽車在國內市場還占很大比例，全家人出行都需要坐后排。桑塔納的乘坐空間并不讓人擔心，在任何使用條件下都能勝任。當然，作為一款旅行車，后座下方的行李箱是少不了的。從目前來看，它在空間上的表現(xiàn)已經(jīng)引起了相當一部分消費者的關注。在此基礎上，浩娜的房間還是比較寬敞的，行李也比較笨重，比浩娜實用多了。車廂內部空間在緊湊型車型中也屬于中上水平，后排空間不會有壓迫感和局促感，家用足夠了。此外，新車的后備箱空間比現(xiàn)款車型更加寬敞。除了大眾品牌的背書，上汽大眾的產品陣容也非常豐富，而作為新時代的新品牌，大眾也不甘落后。最近推出的兩廂車已經(jīng)很不錯了。當身高176cm的測試者坐到后排時，兩腿之間的空隙和頭上的三個手指之間還有三拳以上。轎車出身的桑塔納，不僅靠的是扎實耐用的品質和空間，而且靠的是大眾品牌，性價比還是蠻高的。得益于大眾審美，這款車的內部空間非常豐富。桑塔納的后備箱不小，放三四個行李箱沒問題。打開門坐進去，你會發(fā)現(xiàn)里面空了很多。當人們坐上這輛車時，會被它空曠的空間所震撼，因為后備箱的容積為466升，可以輕松容納三個行李箱，座椅支撐也加入了功能配置。那時候汽車在國內市場還占很大比例，全家人出行都需要坐后排。動力更大、動力更好的車型也就那么幾款，比如思域和卡羅拉。乘坐空間方面，昊娜的表現(xiàn)更大，后排頭部空間略遜于昊娜。在浩納的基礎上，空間更大，價格更便宜。 Hauner的后備箱最大容積為466升。實際乘坐中，郝娜在后排空擋的表現(xiàn)甚至超越了兩拳，達到了足夠寬敞的程度。車內的空曠空間，昊娜與三廂版保持一致，沒有任何縮水。

一汽-大眾桑塔納豪納于1997年上市，搭載1.6升四缸發(fā)動機。動力系統(tǒng)方面，昊娜采用奧迪主流1.4L和1.6L EA211發(fā)動機，最大功率112馬力，峰值扭矩155牛米。全新桑塔納搭載了全新的1.5L自吸發(fā)動機。動感十足，啟動靈活，城市無壓力。而且這款車的動力性能也不弱，不僅非常強勁，加速性能也比普通家用車要好。大眾的發(fā)動機，不用多說，大家應該很清楚了。動力系統(tǒng)方面，桑塔納搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率82千瓦，峰值扭矩145牛米。最早的時候，中國大部分地區(qū)都有發(fā)動機，而歐洲車型基本都是老款桑塔納，只有少數(shù)老款捷達產品。動力系統(tǒng)方面，昊娜采用奧迪主流1.4L和1.6L EA211發(fā)動機，最大功率112馬力，峰值扭矩155牛米。一汽-大眾桑塔納豪納于1997年上市，搭載1.6升四缸發(fā)動機。這套動力系統(tǒng)已經(jīng)應用于大眾多款車型，相當成熟。這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為82kW/6000rpm。動力方面，桑塔納搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率112馬力。動力值不是特別好，但在實際體驗中感覺還是不錯的。此時，上海大眾推出了一系列插電式混合動力汽車，其中就包括大眾Prestige。新車將搭載1.5TSI發(fā)動機，最大功率112馬力，峰值扭矩250牛米，匹配6速自動變速箱。桑塔納搭載1.5TSI發(fā)動機和手動變速箱，動力十足，動作敏捷。此外，新車或將搭載48伏輕混系統(tǒng)。 1.5T發(fā)動機最大功率112馬力，最大扭矩145牛米。匹配6速自動變速箱，動力表現(xiàn)還是很不錯的。動力方面，大眾桑塔納采用1.5升自然吸氣發(fā)動機，擁有112馬力和112馬力兩種動力，匹配五速和六速自動變速箱。該車搭載1.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機。這可以從功率和價格上看出。

安全配置方面，配備了前排側氣囊、定速巡航、胎壓報警、上坡輔助、倒車雷達、全方位6氣囊等，全系標配的6氣囊足以證明一切。但是，當檢測到前方有行人而駕駛員沒有進行正確操作時，主動車輛的制動和行人保護功能會主動制動，盡可能避免撞到前方緩慢行駛的車輛，減少碰撞傷害。配備了前排側氣囊和側簾式氣囊，不僅如此，還配備了全方位六氣囊，在同級別中也很有優(yōu)勢。其次配備了前排頭部安全氣囊和前排側氣囊、胎壓報警、電動天窗、真皮座椅、車內氛圍燈、多功能方向盤等配置。發(fā)生事故時，車輛會大力剎車，盡可能避免追尾。這款車標配了前排頭部氣囊、前排側氣囊和前后簾式氣囊、胎壓報警、制動力分配、上坡輔助等。在主被動安全方面，全新桑塔納同樣如此。全車配備6個安全氣囊，為乘客提供堅實的保護。當汽車偏離正常運行軌跡時，會發(fā)出警報提醒司機，同時糾正汽車的軌跡，從而防止事故的發(fā)生。桑塔納配置方面，該車型標配PM2.5過濾裝置、頭部側氣囊、胎壓顯示、大燈遠光燈輔助功能、可變轉向比、上坡輔助等。當檢測到前方通過停車線的車輛很少時，駕駛員踩下油門，在路況下觀察前方路況，準備停車。當車主發(fā)現(xiàn)下一輛車以危險的速度向他駛來時，立即踩下油門合理避讓，可以有效減輕自己被傷害的幾率。

操控性方面，桑塔納的方向盤也比較輕，符合這款車的定位。而且還采用了前麥弗遜獨立懸架，后復合扭力梁。與之匹配的是五六速自動變速箱。當然，除了省油，郝娜還有一個更人性化的“隱藏”技能，那就是無線充電。傳動系統(tǒng)方面，依然是6速自動變速箱。這樣，從維修費用的角度來看，桑塔納郝娜經(jīng)歷了三次“猛烈”大修，其價格也很高。這樣的性價比在同級別中真的不多見。變速箱方面，2020款桑塔納搭載6速自動變速箱。最重要的是，在后期使用成本上，這款車的性能比前者更低，可以為以后的保養(yǎng)、維護和日常出行帶來更多的便利。最近有車友問南哥，你覺得汽車省油嗎？把油費、保養(yǎng)費、車船稅加起來，一輛車的保養(yǎng)費用是否足夠低。與發(fā)動機匹配的是五六速自動變速箱。這款車型最大的特點就是省油，百公里油耗僅為5.3升，對于日常交通來說還是相當劃算的。與發(fā)動機匹配的是五六速自動變速箱和愛信6AT變速箱。其中，新車標配ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA剎車輔助系統(tǒng)、PDC電子差速系統(tǒng)、RKA智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。此后，這款車型也被視為燃油車的一個指標，因此在油耗上有相當大的優(yōu)勢。