在奇駿e-Power、逍客e-Power相繼曝光后，日產(chǎn)在海外發(fā)布了奇克斯e-Power官圖，對應(yīng)的國產(chǎn)車型為勁客。因此，金科近期也有可能更新e-Power車型。

新車依舊定位為小型SUV，主要面向家庭。主要目標(biāo)人群是年輕消費(fèi)者，價(jià)格也比較親民。兩驅(qū)版起步價(jià)在13.7萬左右。

新車是現(xiàn)款車型的中期改款。踢腿將與其他e-Power 車型相同，與汽油版幾乎沒有區(qū)別。依舊是日產(chǎn)家族式的設(shè)計(jì)?？吹酱蟠蟮腣字嘴就喊：這就是日產(chǎn)！

新車在外觀上僅進(jìn)行了小幅調(diào)整，采用了熏黑的前后大燈組和隱藏式排氣管。畢竟作為一款e-Power車型的Kicks，使用外露的排氣管似乎不太合適。

不過搭載Autech套件的版本會(huì)在原有基礎(chǔ)上增加前后下護(hù)板、側(cè)裙、前霧燈座、專屬17寸輪轂等諸多深色鍍鉻裝飾件，看起來會(huì)與其他型號(hào)。

內(nèi)飾方面，新車的整體內(nèi)飾布局也有了小幅提升。采用了全新的電子換擋桿，扶手也進(jìn)行了調(diào)整，不過看起來和國產(chǎn)車型差別不大。

高配版增加了米色和黑色的內(nèi)飾配色，還在車內(nèi)增加了360度全景顯示、數(shù)字后視鏡等配置，不過相應(yīng)的配置也可能會(huì)增加。 Autech 型號(hào)采用藍(lán)黑色配色方案。

尺寸方面，新車的三圍與燃油版相差不大，可能會(huì)有幾毫米的微調(diào)，在車內(nèi)的表現(xiàn)會(huì)如此空洞。不過，奇克斯始終是一款小型SUV車型，后排空間也差不多夠用了。

Japanese Kicks將搭載e-Power混合動(dòng)力，升級為第二代e-Power系統(tǒng)，搭載1.2L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。鋰電池的容量也有所提升，從1.57千瓦時(shí)提升至更大的2.06千瓦時(shí)。雖然只有零點(diǎn)幾度電，但蚊子肉也是肉。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78馬力，峰值扭矩103Nm，電機(jī)最大功率134馬力，峰值扭矩280Nm。更重要的是，Kicks還提供了可選的四驅(qū)車型。一種小型SUV，采用電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)，由前后軸汽車組成。即使功率不大，加速和性能也不會(huì)太差。不過，國內(nèi)配備四驅(qū)的小型SUV并不多。這種四驅(qū)配置會(huì)在國產(chǎn)車型同步更新的時(shí)候換掉。

日產(chǎn)表示，與第一代相比，第二代e-Power系統(tǒng)不僅性能更強(qiáng)，還支持e-Pedal Step的單踏板加減速模式，能夠給人類似的駕駛和操控體驗(yàn)到純電動(dòng)汽車。能最大限度的發(fā)揮燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗可提升至23km/L，約合百公里4油。與目前的汽油車型相比，有很多改進(jìn)。不過國內(nèi)消費(fèi)者對單踏板模式不是很習(xí)慣，即使有也很少有人會(huì)用。畢竟，習(xí)慣不是那么容易改變的。

按照之前的模式，國內(nèi)的教練很有可能會(huì)復(fù)制日系打法的更新，但是官方還沒有公布什么時(shí)候在國內(nèi)更新上市。

參考其他國產(chǎn)混動(dòng)車型，推測搭載e-Power的國產(chǎn)動(dòng)力總成售價(jià)將上漲數(shù)萬元。但這個(gè)價(jià)位的家庭用車消費(fèi)者對價(jià)格非常敏感。原金科的油耗在同級別中不算高。不知有多少消費(fèi)者會(huì)為這種低油耗買單？

日產(chǎn)旗下車型有望在近期搭載e-Power混動(dòng)系統(tǒng)，未來市場競爭力將進(jìn)一步提升。金科在華銷量略遜于日產(chǎn)其他車型?；蛟Se-Power混動(dòng)能源會(huì)讓勁客這款小型SUV更受歡迎，銷量會(huì)增加。