法系車(chē)標(biāo)致,雪鐵龍,雷諾在歐洲屬于什么級(jí)別的車(chē)?_雪鐵龍屬于什么檔次的車(chē)
第二,在歐洲,最暢銷(xiāo)的汽車(chē)仍然是大眾集團(tuán),第二名是PSA集團(tuán)的雪鐵龍。大眾汽車(chē)集團(tuán)一半的銷(xiāo)售額在中國(guó),一半在歐洲。 99% 的psa 銷(xiāo)售額在歐洲!
第三,很多人說(shuō)的B級(jí)車(chē),標(biāo)致408和寶馬三系價(jià)格差不多。雪鐵龍屬于什么級(jí)別的車(chē)。沒(méi)錯(cuò),銷(xiāo)量比寶馬還要好!可見(jiàn)標(biāo)致在歐洲的地位有多高!但是忽略了帕薩特的價(jià)格和寶馬3系差不多,而且銷(xiāo)量第一。
第四,買(mǎi)車(chē)只需要一個(gè)理由,不買(mǎi)車(chē)只需要一個(gè)理由。雪鐵龍屬于什么檔次的車(chē)。法系車(chē)之所以不高端,是因?yàn)闆](méi)有頂尖的技術(shù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,是十年前的老技術(shù)了。變速箱上,基本都是用別人的。底盤(pán)方面,高配車(chē)更喜歡獨(dú)立懸架。畢竟原理決定了懸掛還是有上限的。但法系車(chē)之所以在歐洲如此火爆,歸根結(jié)底還是營(yíng)銷(xiāo)做得好。他的txt只是向愛(ài)好自由的歐洲人傳達(dá)了一個(gè)信念,那就是操控自由,底盤(pán)可以為所欲為。歐洲人都會(huì)被他出色的底盤(pán)所吸引!
第五,為什么他的浪漫主義在全世界都行不通?事實(shí)上,要在法國(guó)推廣整個(gè)產(chǎn)業(yè)是非常困難的。它的制造業(yè)跟不上德國(guó),人才流失非常嚴(yán)重。汽車(chē)行業(yè)只是一個(gè)縮影!曾經(jīng)霸占17個(gè)拉力賽冠軍,五年過(guò)去,老舊的1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)走不動(dòng)路了!自從PSA換了主教練之后,整個(gè)集團(tuán)都發(fā)生了重大的人事變動(dòng)。以中國(guó)的psa為例,法國(guó)人的話(huà)語(yǔ)權(quán)越來(lái)越小。他要跳過(guò)東風(fēng),和長(zhǎng)安盟做DS!最后怎么回事,兩頭都得罪了,法國(guó)人看不懂中國(guó)的官場(chǎng),導(dǎo)致整條線(xiàn)都崩了!
第六,說(shuō)說(shuō)法系車(chē)的油耗。他的實(shí)力油耗并不高。前提是他不能低速行駛,不能頻繁起步。法國(guó)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)已經(jīng)完全落后了。為了保證汽車(chē)的操控性,如果低速加速,扭矩不夠,傳動(dòng)效率沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),只能犧牲油耗,加大噴油量。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn),開(kāi)法系車(chē),一發(fā)動(dòng),就有一種推背的感覺(jué)。對(duì)于中后段的加速,尤其是過(guò)彎時(shí),法系車(chē)是最穩(wěn)定的品牌,這也是法系車(chē)在歐洲如此受歡迎的原因。因?yàn)闅W洲山路多,路不堵,歐洲人追求浪漫和自由駕馭,想要飛馳的自由!
第七,psa集團(tuán)去年?duì)I銷(xiāo)費(fèi)用排名第五,即廣告費(fèi)用和海軍,但研發(fā)投入排名第11。國(guó)內(nèi)賣(mài)不出去的原因是:噴子太多,真粉絲太少。在維修售后不占優(yōu)勢(shì)的情況下,價(jià)格沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。請(qǐng)記住,許多雪鐵龍銷(xiāo)售人員開(kāi)著大眾汽車(chē)上班。這是否表明管理有多么混亂?
第八,很多人第8條都沒(méi)看完,就開(kāi)始噴我雪鐵龍是什么檔次的車(chē)。五毛黨省力,有能力的人真的買(mǎi)一個(gè)。中國(guó)車(chē)需要法國(guó)車(chē)。我不希望他們破產(chǎn)。這對(duì)中國(guó)不利。消費(fèi)者可供選擇的車(chē)越來(lái)越少,大眾的減配會(huì)越來(lái)越囂張!但是法國(guó)車(chē)不擅長(zhǎng)造車(chē),就算拿海軍一半的錢(qián)回饋消費(fèi)者,今天也賣(mài)不出去!
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