寶馬X1是一款與奔馳GLA、奧迪Q3直接匹配的豪華緊湊型SUV。 BMW X1不僅是全球銷量最高的BMW X車型，更是在同期整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。 BMW X1直接面向年輕人，他們的特點(diǎn)是年輕、運(yùn)動(dòng)、活躍。 BMW X1的功能性和尖端技術(shù)直接將BMW著名的駕駛樂趣與其他汽車進(jìn)行比較。

外貌

X1的外觀變化突飛猛進(jìn)，擁有2780mm的超長(zhǎng)軸距。從側(cè)面看，后門比前門長(zhǎng)很多，讓人有強(qiáng)迫癥的人絕對(duì)不協(xié)調(diào)。經(jīng)典的雙腎型格柵和天使眼大燈已經(jīng)進(jìn)化了幾十年，但最近兩代的風(fēng)格變化不大，只有細(xì)節(jié)格柵迎合了時(shí)代。

內(nèi)部方面

2020款BMW X1經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，基本保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)也優(yōu)化了一些細(xì)節(jié)，比如新式的大雞腿電子換檔桿和更大的中控屏，都獲得了一些質(zhì)感。新鮮感和科技感。感覺。新車方向盤基于現(xiàn)款X1的風(fēng)格，采用真皮包裹，手感舒適。左側(cè)按鈕區(qū)域控制自適應(yīng)巡航控制。

操控性能

X1雖然加長(zhǎng)了，但是寶馬的底盤質(zhì)量還是不錯(cuò)的。保持了德系典型的硬朗氣質(zhì)，過彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整車操控穩(wěn)定性好，具有一定的駕駛樂趣。在怠速起步等低速情況下，1.5T的動(dòng)力會(huì)有明顯的抖動(dòng)，表現(xiàn)甚至比普通同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)還要差。而且2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有明顯的震動(dòng)，但是噪音和震動(dòng)也很大，感覺整車在行駛中會(huì)缺少一些檔次感。

字體大小

2020款寶馬X1長(zhǎng)4565mm，寬1821mm，高1620mm，軸距2780mm。

機(jī)殼

前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，后懸架彈簧和減震器分離。

力量

2020款寶馬X1采用1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114千瓦，馬力155Ps，峰值扭矩220牛米。 1.5T匹配7速雙離合變速箱； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B48A20C。 157 kW，峰值扭矩280 Nm。 2.0T四驅(qū)匹配8速手自一體變速箱。

落地價(jià)

2020款寶馬X1裸車價(jià)27.88萬元，購(gòu)置稅23829元，牌照費(fèi)500元，車船稅420元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)8496元，共計(jì)312995萬元。