1 LYNKCO領(lǐng)克是歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷(xiāo)售的新時(shí)代高端品牌。與生俱來(lái)的全球化基因是為全球城市人口創(chuàng)造的。它誕生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，將互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、開(kāi)放式、互聯(lián)化的出行趨勢(shì)。

二領(lǐng)克O1汽車(chē)那里產(chǎn)的

1 Lynk & Co O1 由中國(guó)浙江省的浙江豪情汽車(chē)有限公司生產(chǎn)。領(lǐng)克01是領(lǐng)克旗下首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，于2018年6月28日北京車(chē)展亮相，7月27日正式上市。領(lǐng)克01 PHEV搭載5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。由發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW，最大扭矩265Nm。

2、電機(jī)最大功率60kW，峰值扭矩160Nm，最大純電續(xù)航里程51km，匹配7速雙離合變速箱。

3、整車(chē)油耗水平7L/100km，純電續(xù)航51公里。 0-100km/h加速時(shí)間為3秒，100-0km/h制動(dòng)距離為35米。

4、擴(kuò)展信息混合動(dòng)力汽車(chē)保養(yǎng)維修注意事項(xiàng)： 操作高壓系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)。戴絕緣手套（戴絕緣手套前一定要檢查手套，不能有破損，即使針孔大也不能有裂痕，不能有老化跡象，不能有受潮）。

5、斷開(kāi)輔助蓄電池負(fù)極線（在此之前應(yīng)檢查故障碼，必要時(shí)保存或記錄故障碼，因?yàn)橄駛鹘y(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)一樣，斷開(kāi)蓄電池負(fù)極線故障就會(huì)清除代碼）。

6、取下檢查塞，將檢查塞放在衣袋內(nèi)妥善保管，以免其他人員誤將檢查塞放回原處，造成事故。取下檢查插頭后不要操作電源開(kāi)關(guān)，否則可能會(huì)損壞混合動(dòng)力ECU。

三領(lǐng)克01怎么樣？

1.18萬(wàn)帝領(lǐng)克0 后排空間超大，油耗9L。奧迪Q3相比如何？

2.最震撼的是這個(gè)黑色外觀的版本。乍一看還真以為是保時(shí)捷的新車(chē)，但看法拉利式的車(chē)頭燈，明顯比保時(shí)捷檔次高很多。

3. 黑色的外觀真的很酷。今天在領(lǐng)克4S店看到了純黑01。真的很帥。黑色看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。說(shuō)實(shí)話，真的有點(diǎn)保時(shí)捷的味道。

4、不過(guò)領(lǐng)克只生產(chǎn)少量的黑色01，之前的宣傳中也沒(méi)有黑色?，F(xiàn)在4S店外停了那么多車(chē)，黑的只有2輛。

5.喜歡運(yùn)動(dòng)的一定要等黑！不說(shuō)內(nèi)飾，領(lǐng)克01的內(nèi)飾，沒(méi)有人會(huì)不喜歡，很多自主品牌的內(nèi)飾雖然做的不錯(cuò)，但也只是做到了“形”。紋理仍然沒(méi)有完成。

6. 毫不夸張地說(shuō)，領(lǐng)克01的內(nèi)飾質(zhì)感是近年來(lái)自主品牌中最好的。此外，領(lǐng)克01的前排座椅采用了跑車(chē)風(fēng)格，將運(yùn)動(dòng)和青春詮釋到了極致。

7.后排空間也很大。作為一款緊湊型SUV，這個(gè)后排空間完全碾壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q3，甚至達(dá)到了中型SUV的水準(zhǔn)。

8、關(guān)于動(dòng)力，劉總說(shuō)：“領(lǐng)克01的0T發(fā)動(dòng)機(jī)總體來(lái)說(shuō)比較平順，沒(méi)有頓挫感。油耗目前行車(chē)電腦上顯示9L，可以接受，因?yàn)檐?chē)還在磨合期，以后應(yīng)該會(huì)更低。

9、“作為吉利首款高端車(chē)型，領(lǐng)克01無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾，都具備與合資車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的資本，希望領(lǐng)克01能夠大賣(mài)，為自主品牌爭(zhēng)光?！?p>四大家是怎么樣看待領(lǐng)克01和吉利工廠的？

1以下是小編《關(guān)于時(shí)間與變化》的講解內(nèi)容，希望大家喜歡。這款車(chē)可以看作是吉利在高端車(chē)型上的開(kāi)山之作，也可以看作是吉利在高端品牌建設(shè)上的一次嘗試。

2、我們知道，領(lǐng)克01和沃爾沃XC40其實(shí)是同平臺(tái)的產(chǎn)品，也就是說(shuō)除了外形和logo的不同，大部分的設(shè)計(jì)和零部件都是共享的。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是國(guó)產(chǎn)版的XC40。

3、VV5是WEY品牌首款緊湊型SUV產(chǎn)品。其實(shí)和VV7在外觀和內(nèi)飾上的區(qū)別是很小的。可以說(shuō)是VV7的縮小版。

4、對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)，如何走出高端品牌線其實(shí)是一件比較困難的事情。在北美打造豪華品牌的難度甚至比雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌三大品牌還要難。

5、因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)很成熟了，每個(gè)廠商都很難在自己不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域輕易突破。吉利選擇了一條更可行的路徑，即利用CMA技術(shù)平臺(tái)與沃爾沃合作，打造自己的高端品牌，這絕對(duì)比長(zhǎng)城的品牌重塑更容易、更成功。

6、之前很多網(wǎng)友很奇怪，吉利為什么不能自由使用沃爾沃的資源，不是全資收購(gòu)嗎？按照國(guó)人的理解，吉利和沃爾沃可以算是父子關(guān)系。用兒子的技術(shù)資源不是天經(jīng)地義的嗎？

7、我們其實(shí)還記得李書(shū)福董事長(zhǎng)說(shuō)過(guò)的話：“吉利和沃爾沃是兄弟，不是父子?！睆倪@句話可以看出，吉利一定是與福特簽訂了大量的技術(shù)回避協(xié)議。>8．說(shuō)實(shí)話，在企業(yè)并購(gòu)過(guò)程中，技術(shù)回避協(xié)議比比皆是，在吉利收購(gòu)沃爾沃的最初那段時(shí)間里，別說(shuō)使用沃爾沃的技術(shù)，就算是用沃爾沃的人都不一定行。

9．后來(lái)真是靠著吉利的輸血和緊密合作，幫助沃爾沃重整旗鼓再次實(shí)現(xiàn)盈利，沃爾沃才算是和吉利走到了一起。以上就是“大約時(shí)過(guò)遷境”為大家講解的內(nèi)容，希望大家喜歡。