捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品牌于去年2月26日在位于德國沃爾夫斯堡的大眾集團總部正式亮相，并于9月陸續(xù)推出VS5、VA3車型。其中，作為捷達品牌的首款SUV車型，捷達VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一經(jīng)上市就取得了不錯的市場表現(xiàn)，上市首月銷量突破8000輛。雖然捷達VA3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量表現(xiàn)不如VS5搶眼，但也幫助捷達品牌在三個多月的時間里累計銷量突破4.3萬輛。

2020年3月20日，捷達品牌第三款車型VS7正式上市，共推出四款車型。官方指導(dǎo)價區(qū)間為10.68萬元至13.68萬元，與此前公布的嘗鮮價一致。同時，只要在2020年5月31日前購車并注冊捷達會員，即可享受會員搶購價，根據(jù)車型不同優(yōu)惠2-3千元。此外，捷達VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還為2020年4月30日前購車的消費者提供2-3年無息貸款和3000-5000元置換補貼。

那么捷達VS7有哪些產(chǎn)品亮點呢？ 4種配置哪個更值得買？未來是什么？看不起小智。

捷達VS7的外觀采用了家族式的設(shè)計語言。菱形格柵與兩側(cè)LED大燈相連，拉長了橫向視覺寬度，體現(xiàn)出一定的時尚精致感。新車的腰線比較挺拔硬朗，車頂銀色行李架和大尺寸輪轂勾勒出車身側(cè)面的力量感。 VS7的尾部設(shè)計較為簡潔，Y型尾燈造型與VS5相似，夜間點亮后辨識度很高。此外，捷達VS7的前后保險杠底部配備了銀色底保護，而環(huán)繞全車的黑色防刮條則為整車增添了一絲SUV車型應(yīng)有的野性。

捷達VS7的內(nèi)飾設(shè)計與VS5基本相同。在中控臺和方向盤樣式上，依舊可以看到熟悉的大眾風(fēng)格，整體來說比較實用。受限于價格因素，捷達VS7的內(nèi)飾用料一般。好在副駕駛中控臺的黑色鋼琴烤漆和菱形浮雕設(shè)計在一定程度上提升了內(nèi)飾質(zhì)感。多媒體配置方面，捷達VS7低配車型配備8英寸觸控液晶屏；高配車型升級為10英寸，新增J-Connect車聯(lián)網(wǎng)，包括在線視聽、導(dǎo)航、新聞資訊等豐富功能。兼顧了高可玩性和實用性。值得一提的是，捷達VS7還標配了前置手機無線充電和語音識別控制功能。

定位中型SUV，捷達VS7的長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm?？臻g之間的距離是它的亮點之一。新車全系采用五座布局，第二排非常寬敞。將前排座椅調(diào)整到適合175cm身高的坐姿后，坐在后排可以多打頭部一拳，腿部三拳。此外，捷達VS7標配的大尺寸全景天窗進一步優(yōu)化了車內(nèi)的升華感。略微不足的是，新車后排中間平臺凸起較高，對于中層乘客來說不夠友好。

后備箱空間方面，捷達VS7后備箱常規(guī)容積為548L，后排座椅支持4/6放倒，空間組合更加靈活。只是捷達VS7放倒后的座椅與后備箱平臺存在一定的高度差，略微影響了它的載重量。

動力方面，捷達VS7搭載大眾EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。工信部百公里綜合油耗僅為6.2-6.7L。傳動方面，除了入門級車型捷達VS7采用5速手自一體變速箱外，其他車型均匹配愛信的6速手自一體變速箱?？偟膩碚f，捷達VS7的動力總成匹配的很好。雖然動力輸出不強，但換擋平順性和燃油經(jīng)濟性可圈可點。值得稱贊的是，捷達VS7采用了麥弗遜式前后多連桿四輪獨立懸架，大大增加了其乘坐舒適性。

配置方面，捷達VS7一共推出了4款車型，其中入門級車型為手動擋，其余3款為自動擋?？紤]到車的價格和配置，小智首先推出了1.4T版本的捷達VS7。讓我們來看看每個模型的配置差異。

首先，小智推薦大家購買指導(dǎo)價12.68萬的1.4T自動尊貴版。與1.4T自動漸進版相比，悅翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版只貴了8000元，卻可以得到18寸輪轂、倒車攝像頭、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、車聯(lián)網(wǎng)、無鑰匙啟動/進入，不僅有更高的顏值，也有實用的配置性能也得到了提升；此外，內(nèi)飾氛圍燈、仿皮座椅、主駕座椅電動調(diào)節(jié)等也增加了檔次感。

其次，如果預(yù)算充足，捷達VS7頂配車型的自動榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版也值得推薦。相比尊享版，多了1萬元。前/后排頭部安全氣囊、主動制動/主動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航，使主被動安全性能更加完善。加熱前排座椅、自動氣候控制和溫度區(qū)域控制也有助于提高乘坐舒適性。

捷達VS7的推出，進一步完善了捷達品牌的產(chǎn)品矩陣，將在10萬級SUV市場與VS5一較高下。在定位和價格上，捷達VS7最直接的對手是奇瑞瑞虎8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、捷途X90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等自主中型SUV。與這些競品相比，捷達VS7在車身尺寸和配置上或許有些劣勢，但其優(yōu)勢在于德系品質(zhì)背書和成熟的動力總成。此外，捷達VS7的售價將與一些自主品牌的熱門緊湊型SUV重疊。與它們相比，捷達VS7能夠以更高的定位搶占更多的市場份額。

從VS5的市場表現(xiàn)來看，捷達品牌誕生時間不長，但因為大眾的背書，得到了國內(nèi)不少消費者的認可。如今，作為捷達品牌的第二款SUV，VS7的售價依舊親民，是同價位段合資品牌中唯一一款中型SUV。在外觀設(shè)計、科技配置、空間感和動力科技等方面，捷達VS7的綜合產(chǎn)品力非常均衡，讓小智對這款新車未來的市場前景充滿了期待。