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東莞志祥雪佛蘭 開拓者最高優(yōu)惠6萬元 現(xiàn)車充足
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開拓者的前臉彰顯了流暢的氣質(zhì),配合分層式的格柵,看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗。
開拓者的來到車身側(cè)面,長寬高為4999/1953/1722mm,軸距是2863mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎。車側(cè)造型很修長,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。
開拓者的儀表盤彰顯了運動的氣質(zhì),采用了組合式設(shè)計,顯示屏尺寸為8英寸,進一步烘托出時尚氛圍。
開拓者在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@smilewolf說道:“最不滿意有兩個問題,第一是內(nèi)飾,第二是座椅的舒適度。內(nèi)飾其實買之前就知道了,也就是個高檔工具車的水準(zhǔn),談不上豪華精致,隨便吐槽一下而已。座椅的設(shè)計有點水,尤其是第二排,坐墊靠背硬、短,哪怕我買的高配也沒有一點優(yōu)待,前排的座椅包裹性也不咋地。”
網(wǎng)友@Mack_L說道:“平時堵車的時候油耗是10,正常情況下是8.5,高速更省,有一次我跑了5個多小時,不得不說,這三段變缸技術(shù)還是很給力的!開空調(diào)的油耗還不到10!完全顛覆了我對美系汽車油老虎的認(rèn)知!”
網(wǎng)友@ghostsai說道:“我個人認(rèn)為完全駕馭這款車對于我來說還是比較容易的,首先是轉(zhuǎn)向設(shè)計的比較精準(zhǔn),我當(dāng)時試駕這臺車的時候,就感受到他沒有多大的虛位存在,新車買回來之后也沒有花費我過多的時間就跟他磨合轉(zhuǎn)向問題,我平時開車出門的時候轉(zhuǎn)彎掉頭都是挺靈活的,操控起來也是比較舒服的。而且它的底盤設(shè)計特別的扎實,我平時車速稍微高上那么一些,坐在車?yán)锩嬉膊粫心欠N特別飄的感覺,整體給人帶來的乘車體驗感還是挺不錯的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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