標(biāo)致408越級(jí)競爭現(xiàn)代名圖,銷量低就一定不是好車嗎?
它不一定是一輛好車。作為新一代車型,新一代408已經(jīng)改變了其形狀、配置和總體工藝。與10萬元以上的市場目標(biāo)相同,408在配置上優(yōu)于同級(jí)車型,標(biāo)準(zhǔn)STT智能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)市場更受關(guān)注。明圖型號(hào)的銷量不錯(cuò)。
標(biāo)致408(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是東風(fēng)標(biāo)致于2010年1月25日推出的緊湊型車型,而標(biāo)致408則是A+級(jí)轎車,售價(jià)在197萬到197萬元之間。名圖(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是北京現(xiàn)代全新的中高級(jí)轎車。明圖定位為b級(jí)車,售價(jià)198到198萬元,比標(biāo)致408貴一點(diǎn)。
與模型歷史相關(guān) 實(shí)際上,在中國,許多A +級(jí)汽車都是專用汽車。標(biāo)致408基于外來件307。C4L與C4相同。但是,K4和著名的名圖是不同的。他們與純中檔汽車索納塔(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(歐洲)的歐洲版本有關(guān)系。
許多甲等汽車都是中國專門供應(yīng)的,標(biāo)致408從國外的307擴(kuò)展而來,C4L也從C4擴(kuò)展而來。然而,K4和名圖是不同的。這是一款純粹的中級(jí)車。正是因?yàn)檫@個(gè)原因,現(xiàn)代才敢稱名圖是中級(jí)車。品牌營銷方法。
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