繼成都西村全球時尚首發(fā)后，吉利星越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）近日正式曝光了吉利星越L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品質(zhì)精準(zhǔn)豐富的操控配置。彈射模式、AGS智能可變進(jìn)氣格柵、博格華納適時四驅(qū)系統(tǒng)、DP-EPS電子轉(zhuǎn)向、后多連桿獨(dú)立懸架等多項越級硬核配置，加上與沃爾沃XC90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同動力的出色表現(xiàn)總成和6.8秒的0-100km/h加速充分展現(xiàn)星越這款“高端運(yùn)動SUV”的旗艦風(fēng)范，也引領(lǐng)中國品牌SUV進(jìn)入高性能運(yùn)動駕控新時代。

星越采用低重心設(shè)計，縱橫比僅為0.87，整車輕量化系數(shù)僅為2.69。吉利星越L質(zhì)量如何？ CMA架構(gòu)的高度靈活性和可擴(kuò)展性，以及在電子架構(gòu)領(lǐng)域的領(lǐng)先性和前瞻性，為星越運(yùn)動與舒適兼具的底盤結(jié)構(gòu)提供了堅實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和保障。

星越搭載博格華納第五代電液四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更輕巧，可智能切換四驅(qū)和兩驅(qū)。比分時四驅(qū)更智能，比全時四驅(qū)更省油。吉利星越L的質(zhì)量如何？該系統(tǒng)采用行業(yè)領(lǐng)先的離心電液泵，前后輪最大扭矩分配比可達(dá)50:50，后橋扭矩輸出可達(dá)1050Nm，NVH性能優(yōu)越。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，星越搭載了來自德國蒂森克虜伯的DP-EPS齒條式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向柱殼體和整體式轉(zhuǎn)向器殼體采用高強(qiáng)度鑄鋁材料。比值達(dá)到15.7，傳動響應(yīng)更快更靈敏。吉利星越L質(zhì)量如何？同時，轉(zhuǎn)向管柱還具備四向調(diào)節(jié)功能，轉(zhuǎn)向力矩支持自動或手動調(diào)節(jié)，可適應(yīng)不同身高的用戶。星越方向盤總?cè)?shù)為2.7圈，可有效減少激烈駕駛時的操作時間，提升車輛動力性。轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.7米，配合靈動調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向比，能為用戶帶來更順暢的駕乘操控體驗。

值得一提的是，星越還配備了AGS智能可變進(jìn)氣格柵。吉利星越L質(zhì)量如何？通過整車控制策略，可實(shí)現(xiàn)格柵開度的主動調(diào)節(jié)，從而降低風(fēng)阻，提高發(fā)動機(jī)溫升，改善空調(diào)和暖氣，提高整車動力性、經(jīng)濟(jì)性和空調(diào)舒適性。

此外，星越還采用了與奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價|參配|從CMA架構(gòu)的技術(shù)基因到沃爾沃2.0TD T5+愛信8AT的動力總成，從6.8秒破百的極致加速性能到更快更強(qiáng)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，星越充分詮釋了“高- “運(yùn)動SUV”的產(chǎn)品內(nèi)涵也刷新了中國品牌SUV的運(yùn)動駕乘體驗，星越未來的表現(xiàn)也值得期待。