新v3菱悅,新出的V3菱悅怎么樣
垃圾。不知道大家聽說過東南林神沒有v3。這只是一個新的外殼。他們的前身是三菱的藍瑟(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。要知道,這是上個世紀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的技術垃圾。不要嘗試。這是一輛好車。月度車型無論配置如何,都是三菱發(fā)動機。更適合改裝底盤,更適合漂移。價格不到6萬。動力不錯,就是內飾太差了,發(fā)動機一般,懸掛比較運動,
2,新V3菱悅哪款車型帶尾翼如果我家的舊款V3菱悅要另加尾翼要多少錢啊
淘寶有,七八十塊錢,加上噴漆不到兩百塊。我的09款剛裝上看圖片
3,東南新V3菱悅這款車比其他同一檔次的車相比怎么樣
7萬元以內車太多。你說的新V3領越是這次進行了大改款的車型。同級車中有比亞迪F3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、海馬M3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、悅翔V5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),性價比都不錯。不過說實話,無論是油耗還是動力表現(xiàn),全新V3領越都略勝一籌。怎么說呢,V3領躍也是在現(xiàn)款東南亞Lancer的基礎上打造的全新自主車型。同一條生產(chǎn)線生產(chǎn)逸神、歌藍甚至是之前的大篷車。因為是合資公司,所以品控一直都是按照日本三菱的品質管理和標準來生產(chǎn)。按照你說的,這個價位段有很多車型可以選擇,而且都是經(jīng)濟實用的家用車,性價比很高。但就目前的市場存量來看,全新v3靈越確實是比較經(jīng)典的車型之一,而且依然熱銷。據(jù)說已經(jīng)賣了40萬。維護更方便,成本也不會太高。我認為這對家庭來說更實用。我弟弟也在考慮買。
4,東南新V3菱悅怎么樣
V3菱悅是東南汽車全新的主力品牌。全車系搭載三款發(fā)動機(4G15M和4A91全鋁),排量1.5L,車長4.4米,軸距加長。 2.5米。編輯本段內飾空調出風口的風格、座椅的風格以及車窗按鈕的布局與凌帥沒有太大區(qū)別,只是主色調改為了以灰色為主的風格。三幅式方向盤、細節(jié)煥然一新的儀表盤(10張)和略帶包裹感的座椅,讓駕駛者的中控區(qū)(10張)煥然一新。內飾的做工和用料相比凌帥都有了很大的進步,塑料件的質感不再那么廉價,真皮座椅的縫線邊角也處理的很到位。編輯本段發(fā)動機發(fā)動機型號:4G15M、4A91(款式版) 4G15M 發(fā)動機艙排量:1488ml 排放標準: 國IV 最大功率: 79kW/6000rpm 最大扭矩:134Nm/3000rpm 升功率: 53.1kW/L 升扭矩3 33 6090.1Nm/升綜合油耗:7.42L/100km 編輯本段車型價格車型:東南V3菱悅1.5L啟航版廠家指導價:59800(4G15M其他(3)發(fā)動機) 車型:東南V3菱悅1.5L舒適版廠家指導價:63800(4G15M發(fā)動機) 車型:東南V3菱越1.5L豪華版廠商指導價:66800(4G15M發(fā)動機) 車型:東南V3菱越1.5L旗艦版廠商指導價:70800(4G15M發(fā)動機,停產(chǎn)) 車型:東南V3菱越1.5L旗艦升級版廠家指導價:7.18萬(4A91發(fā)動機) 車型:東南V3菱越1.5L款式版廠家指導價:7.58萬(4A91發(fā)動機) 車型:東南V3菱越豪華版CVT 廠家指導價:7.79萬(4A91發(fā)動機) 車型:東南V3菱越旗艦CVT 廠家指導價:8.19萬(4A91發(fā)動機) 車型:東南V3菱悅風采版CVT廠家指導價:8.59萬(4A91發(fā)動機) 起點電自主研發(fā)的V3菱悅車型自2008年底上市以來,一直受到青睞以其卓越的品質和超高的性價比深受消費者的喜愛。 ),并在2010年初迎來了近萬臺的月銷量。自2010年4月V3菱越CVT車型上市以來,V3菱越銷量一路飆升,月均銷量超過6000臺,有望突破10000臺。
5,2010款新V3菱悅怎么樣
所有系列都是1.5發(fā)動機。我試駕過,感覺不錯。新舊內飾對比,還是比較不錯的。性價比也不錯。我很看重他的三菱發(fā)動機和前麥弗遜和后五麥弗遜。桿的獨立懸掛。我看到有些車是半獨立的,或者是雙連桿的,剎車都是前盤后鼓。 V3 具有四輪盤式制動器和安全氣囊。 4S店說這車百公里6油。 -6半整體感覺還不錯。畢竟是6萬到9萬區(qū)間的民用車。不可能同時做到室內操控和家用。它仍然很不錯。唯一不足就是噪音太大了,跑到80左右,噪音有點煩。人們是易怒的。 v3領越全系搭載三菱技術1.5l mivec發(fā)動機,由三菱汽車專門為中國市場研發(fā)調校。首次進入中國市場,應用于v3靈月。最大扭矩可達134n…[詳情].m/3000rpm。根據(jù)實際測試,1.5L mivec發(fā)動機的綜合性能甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機,但其油耗僅相當于搭載1.3L發(fā)動機的車型。實現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結合。領躍v3的“底子”比較老,底盤控制的很好。
6,東南 新V3菱悅怎么樣
V3菱悅搭載三菱技術的1.5L MIVEC發(fā)動機。它是三菱汽車專門為中國市場開發(fā)和調校的。搭載可變氣門正時系統(tǒng),最大功率81Kw/6000rpm,最大扭矩134N. [詳情內容].m/3000rpm。根據(jù)實際測試,1.5L MIVEC發(fā)動機的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機,在油耗上卻僅相當于搭載1.3L發(fā)動機車型,60公里等速下百公里油耗僅為4.3L,達到歐Ⅳ排放標準,實現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結合。菱悅V3的“底子”比較老,底盤操控很不錯不錯?。∥疑磉叾加泻脦讉€人買了。沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。 車的前懸麥弗遜、后懸是五連桿;在10萬左右車型中,其發(fā)動機、前、后懸架、前、后盤剎、操控、油耗等方面都是做的不錯的;也可以說這些都是它們的賣點。 其它內容直接看 團隊聆聽雨聲 的回答就可以了,不僅僅文章抄襲、竟然連標點符號也原封照搬,不可思議;十步芳草的文字,只是偶有所得、信手涂鴉而已,但是拙作能購獲此殊榮,確實出乎意外;盡管藏頭但是還能露尾;看來多少還算有些廉恥之心! 知之為知之,不知者何必自充風雅、剽竊他人成果來給別人答疑解惑!人心不古、世風日下! 不過雖然人品、行為不雅,但是態(tài)度還是相當認真的;竟然一字不差;提問者可以放心,這就是我的看法和觀點,拙見僅供參考!
7,新V3菱悅怎么樣啊 菱悅V3上市已經(jīng)有了一段時間,從目前的市場反應來看還是不錯,少數(shù)地區(qū)出現(xiàn)了久違的加價銷售情況。所以說,合理的產(chǎn)品,合理的配置、加上合理的價格必然能得到市場的前期認同,同時后期的降價的空間也不是很大,在這個市場激烈競爭的年代,誰能一步到位,誰就能有好的生存狀況,很高興東南菱悅V3成為我們真正想要的民意(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)之車。 優(yōu)點:外觀有了明顯的改進,內飾及配置有所提升 缺點:部分塑料件材質的選擇還沒達到滿意水平 系列介紹:傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經(jīng)典技術的V3菱悅,外觀設計均衡,其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點,全面滿足駕乘者悅之趣。V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5L MIVEC發(fā)動機,是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調校,首度進入中國市場并應用于V3菱悅,其具備可變氣門正時系統(tǒng),最大功率高達81Kw/6000rpm,最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據(jù)實際測試,1.5L MIVEC發(fā)動機的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機,在油耗上卻僅相當于搭載1.3L發(fā)動機車型,60公里等速下百公里油耗僅為4.3L,達到歐Ⅳ排放標準,實現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結合。長時間沒來東營論壇看了 ~~東營小妹多了不少與老款V3外觀不同 但是發(fā)動機等其它部件還是一樣的 再有就是CD播放器那塊換了 新款的好看
8,東南新V3菱悅怎么樣 不是進口的,是三菱的技術,包括東南的產(chǎn)線上也有三菱的技術人員~我看見有人說油耗大的,問問是怎么開怎么算是油耗大,我的是風采MT,上下班用,每天40-50公里,半市區(qū)半外環(huán),算了兩次油耗,一次6.7一次6.4~C30其實是差不多的~不過動力上可能比不上V3。各有各的好處,看自己喜歡了~V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5l mivec發(fā)動機,是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調校,首度進入中國市場并應用于V3菱悅,其具備可變氣門正時系統(tǒng),最大功率高達81kw/6000rpm,最大扭矩可達134n……[詳細內容].m/3000rpm。根據(jù)實際測試,1.5l mivec發(fā)動機的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6l發(fā)動機,在油耗上卻僅相當于搭載1.3l發(fā)動機車型,60公里等速下百公里油耗僅為4.3l,達到歐ⅳ排放標準,實現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結合。菱悅v3的“底子”比較老,底盤操控很不錯 小毛病特多,噪音大,油耗高。我的菱悅V3,2010年7月份買的車,排檔桿的電路板出現(xiàn)故障(4S店的說法),導致變速箱的指示燈報警。廠家說不能修復,只能更換。不但要收材料費,還要收工時費。本來是該車的質量問題,卻讓買家承擔費用,所以相當郁悶?,F(xiàn)在還沒有去更換,也不知有沒有安全隱患。請教各位車友,有沒有較好的解決辦法。V3菱悅的方向助力泵噪音大是怎么回事、我也覺得很好看,我就是市區(qū)跑跑,過年要跑外省回家的我也不知道好不好了,是托的死全家不是進口的,是三菱的技術,用一段會滲出機油,車還是不錯的毛病不多,動力夠用,耗油不高,方向比較準,懸掛比較硬朗,操控還是不錯的,同等車還沒看到那個比v3強。車子總體還是不錯的,就是售后------,維護費用比較高,比一般車都高。
9,東南新品V3菱悅 揭秘東南V3新車細節(jié) ?。冈拢玻溉?,東南的自主品牌新車菱悅,即V3就要上市了。8月初,我在奧運會之間去了趟東南汽車,對進行SOP小批量生產(chǎn)的菱悅做了最后一次探營.拍了些照片,也了解了對方口中對這款車的信心和定位,東南汽車負責人有一句最重要的話"考慮到三菱藍瑟也是重要產(chǎn)品,也是東南的親生孩子.不能太多夸菱悅.但菱悅真的在某些地方比藍瑟還要強" 36309 1.jpg (27.66 KB)2008-8-29 11:44 記者對這些強項和一些其它細節(jié)做了對比: 外型:毫無疑問,菱悅脫胎于藍瑟.事實上,它在外型上跳出的部分主要是前臉的保險杠和尾燈的歐式潮流部分,特別是尾燈.這種橫跨后備箱開口的一體尾燈設計似乎已經(jīng)是今年國產(chǎn)車的流行趨勢.這種來自歐風的設計非常簡潔,不過同樣是一種設計,有的就不太好看.應該講菱悅這款車的設計還是耐看的. 內飾:自動恒溫空調快成自主品牌的標配了,這一方面說明配置競爭的白熱化,也能說明海馬、東南、一汽奔騰這樣的企業(yè),要想在技術轉讓相對弱勢的情況下打出一片天地,就要在產(chǎn)品上無所不用其極,而且在價格上還要盡其所能地低。難啊。每一個細節(jié)都得有,不過,說實話,既然在配置上全,就不可能在細節(jié)上和奧迪、寶馬看齊。東南汽車保證在大批量生產(chǎn)后,擁有豐富配置的菱悅能夠在制造細節(jié)上滿足用戶苛刻的要求,言外之意現(xiàn)在還不能太要求這款車盡善盡美。記者在車門縫和內飾塑料件上能觸摸到稍嫌精糙的地方。不過,和同類車型相比,東南總體上的組裝水平還是不錯的?! 恿Γ何覀儾蝗タ窗l(fā)動機,因為我們搞不懂.就像馬末都說文物鑒寶似的,你離得再近也看不懂.但是在數(shù)據(jù)之外,有些東西我們可以去佐證.比如輪胎上的載荷與時速標識.菱悅是V,時速超過藍瑟;再比如輪圈,如果小車只為好看使用大輪胎和大輪圈,那是非常危險的,菱悅強調自己的大剎車盤,說明自己在動力調校上有底氣。 看完佐證數(shù)字,至少表明菱悅的確是使用了一款不錯的發(fā)動機,至少它允許讓車子飚到240KM/H。 官方數(shù)字稱,V3菱悅搭載三菱最先進的MIVEC技術 1.5L引擎,具有可變氣門正時系統(tǒng),最大功率高達81Kw/6000rpm,最大扭矩可達134N.m/3000rpm,不僅擁有優(yōu)異的高速性能,而且車子在起步、加速時反應迅猛靈敏,強勁有力。在油耗上,V3菱悅百公里僅4.3L?! ∮忠淮蔚陀谕T的三菱藍瑟。不敢說好也不行了。我倒覺得東南汽車沒必要在這件事上猶抱琵琶半遮面,一汽轎車的奔騰宣傳自己強于馬六,事實是兩款車賣得都不錯。只要把兩個品牌定位有效分開就行了。這車已經(jīng)上市了。。十月份剛剛上市的。。這車總體還是不錯的。。。但是同類型價位的車可以選擇206哦。。。這車百公里綜合油耗差不多6升就夠了。。
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