提到奇瑞汽車(chē)，人們首先想到的就是奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。憑借這款微型車(chē)，奇瑞一度成為自主品牌的領(lǐng)頭羊。然而，隨著汽車(chē)需求量的不斷增加，奇瑞逐漸落后于昔日的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。再看長(zhǎng)安逸動(dòng)，悅享系列銷(xiāo)量穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上，吉利帝豪月銷(xiāo)量破萬(wàn)。就算是比亞迪奇瑞也拿不出一款可以和F3抗衡的車(chē)。在緊湊型車(chē)市場(chǎng)，奇瑞很難拿出一款像樣的產(chǎn)品來(lái)分一杯羹。

看看奇瑞在這個(gè)市場(chǎng)上的痛苦掙扎。無(wú)論是旗云3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、A5、A3還是E5，消費(fèi)者都難以在市場(chǎng)上認(rèn)可，或者瑞麒G3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、G5、G6難以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，而月銷(xiāo)也難。進(jìn)入前三十。氣韻3更是被網(wǎng)友評(píng)為十大丑模之一。

當(dāng)奇瑞痛定思痛，大力推出艾瑞澤7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)，奇瑞老板尹曾開(kāi)玩笑說(shuō)，奇瑞終于要造車(chē)了，對(duì)艾瑞澤7寄予厚望，但現(xiàn)實(shí)再一次讓奇瑞團(tuán)隊(duì)如履薄冰。水。艾瑞澤7慘淡的銷(xiāo)量與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，實(shí)在是微不足道。

隨著2016年3月奇瑞艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的悄然上市，靚麗的車(chē)身和轎跑，再加上5萬(wàn)到9萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，逐漸受到消費(fèi)者的青睞，銷(xiāo)量也在不斷攀升。甚至有人稱(chēng)這款車(chē)為性?xún)r(jià)比之王。 10月的銷(xiāo)量接近1.7萬(wàn)輛，這對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō)是五年來(lái)前所未有的。甚至大力推廣現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資車(chē)型。

那么阿里扎5是靠什么完成逆襲的呢？

首先，它看起來(lái)不錯(cuò)。

中國(guó)消費(fèi)者在選車(chē)的時(shí)候，顏值可能是最重要的，尤其是預(yù)算在6萬(wàn)到8萬(wàn)的消費(fèi)者。我相信一輛看起來(lái)不錯(cuò)的車(chē)看起來(lái)會(huì)好一倍。艾瑞澤5的車(chē)身線(xiàn)條圓潤(rùn)結(jié)實(shí)。 Arrizo 5 擁有H.D.S. 的動(dòng)態(tài)車(chē)身造型。俯沖姿態(tài)下的車(chē)身線(xiàn)條，完美詮釋動(dòng)感與美感，盡顯超高顏值。在尾部設(shè)計(jì)上，還打造了轎跑造型，看起來(lái)動(dòng)感十足。

二是配置更高。

艾瑞澤5的車(chē)身長(zhǎng)度為4572毫米，車(chē)身寬度為1825毫米，軸距為2670毫米，在同級(jí)車(chē)型中毫不遜色。入門(mén)車(chē)型配備博世9.0ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、雙前排安全氣囊等，加上17英寸大輪轂，給大家最放心的安全駕駛。更高版本的艾瑞澤5搭載Cloudrive2.0智云互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，搭配7英寸高清觸摸屏，實(shí)現(xiàn)手機(jī)全屏映射，人機(jī)交互更便捷。操控方面，艾瑞澤5采用德國(guó)專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地調(diào)校，在出色操控性能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和乘坐舒適性，超越同級(jí)。安全方面，艾瑞澤5基于C-NCAP五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全車(chē)60%以上采用高強(qiáng)度鋼板。它還擁有緊急制動(dòng)提醒、胎壓監(jiān)測(cè)、超速報(bào)警提醒、坡度輔助控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全和智能技術(shù)，全面保護(hù)消費(fèi)者。對(duì)此，中谷先生甚至給出了很高的評(píng)價(jià)，認(rèn)為懸架比卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軟，乘坐舒適性更好。

三是定價(jià)合理。

過(guò)去，奇瑞對(duì)自主車(chē)型的定位總是不準(zhǔn)確，總是打著合資車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的旗號(hào)。不過(guò)艾瑞澤5改變了以往競(jìng)品合資車(chē)型的定價(jià)，從入門(mén)版5.89萬(wàn)，頂配版9.79萬(wàn)。

經(jīng)過(guò)多年的看客，奇瑞終于在緊湊型家用車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。希望奇瑞能為消費(fèi)者打造更多更好的良心車(chē)。