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2001年，江鈴寶典（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。 19年來，江鈴寶典積累了穩(wěn)固的用戶基礎(chǔ)，更是連續(xù)10年蟬聯(lián)柴油皮卡銷量第一。幾天下來，在眾多皮卡用戶眼中，江鈴寶典依然是實(shí)用皮卡、創(chuàng)富皮卡的最佳選擇。

日前，江鈴新典藏正式上線。不少人評論稱，這款車將再次顛覆大家對實(shí)用皮卡的認(rèn)知。合集的實(shí)力有目共睹，但新合集真的能超越——甚至重塑經(jīng)典嗎？新系列下線當(dāng)天，洋蔥商用車進(jìn)行了“新鮮”試駕，一起來看看吧。

首先要說明的是，新寶電根據(jù)不同的燃料和驅(qū)動類型，共有八款產(chǎn)品。預(yù)售價在8.28萬元至10.78萬元之間。我們已經(jīng)測試了一款高端車型的四輪驅(qū)動柴油版。

靜觀新寶典：加強(qiáng)大貨廂，提升工具皮卡競爭力

試駕地點(diǎn)位于南昌市小欖工業(yè)園區(qū)試駕場。區(qū)內(nèi)有高速環(huán)路、穩(wěn)定路、動感廣場、NVH粗糙噪聲路、平坦柏油路、鵝卵石路、各種匝道等。 20種實(shí)驗(yàn)路面?？梢栽诙虝r間內(nèi)集中測試車輛的多項(xiàng)性能。

新寶典相比老寶典的變化體現(xiàn)在很多方面，最明顯的就是外觀和內(nèi)飾。

作為一款工具皮卡，初代Collection的外觀具有鮮明的時代印記，方方正正的簡潔猶如老款捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。不過全新系列的前臉采用了流線型的造型，顯然還是比較接近轎車的設(shè)計感，更符合新一代用戶的喜好。

為了滿足用戶的不同需求，新寶典還推出了兩款貨艙尺寸，分別是3350mm長軸車型，貨艙尺寸為18201475500mm； 3085短軸車型，貨艙尺寸為14751475500mm。

貨艙最大容積提升至1342升，裝載效率高于行業(yè)平均水平14%，更符合用戶選購工具和皮卡的需求。

在很多人的印象中，實(shí)用型皮卡的駕駛環(huán)境一定很普通，甚至是惡劣的，地板和座椅油膩膩的，門窗咯吱作響，當(dāng)然還有夏天溫度調(diào)到最低的時候會吹出風(fēng)來。熱空調(diào)。但在新系列中，這些現(xiàn)象都消失了，我這么說并不是因?yàn)槲覀兊玫降氖且惠v剛剛下線的新車。

例如，試駕當(dāng)天，南昌當(dāng)?shù)刈罡邭鉁?7，下午地表溫度超過40。新寶店在田野里曬太陽后，我們就進(jìn)了車。真皮座椅吸收的熱量過多，已經(jīng)開始“燒屁股”了。它已經(jīng)下降到一個舒適的水平。此時，用冰火兩重天來形容車內(nèi)外的溫差一點(diǎn)也不為過。

試駕新寶典：減震靜音，爬坡動力強(qiáng)勁

我們開著這輛新寶慢慢開進(jìn)了考場。柴油機(jī)啟動的時候聲音還是比較大，但是完全在可以接受的范圍內(nèi)。匹配的5速變速箱檔位比較清晰，換擋也很平順。

對于一臺柴油機(jī)來說，平地起步和加速是基礎(chǔ)，新的收集已經(jīng)順利完成。

真正考驗(yàn)力量的是爬坡部分。工具拾音器的使用比較復(fù)雜，但這么陡長的坡應(yīng)該是比較極端的路況了。不過憑借2.5升排量和315Nm最大扭矩的動力配置，新寶典輕松開上了坡道頂端，上下往返非常順暢。

高速環(huán)線要求車輛全程以100km/h的速度通過。在進(jìn)入高速環(huán)之前，我們先將車速提高到100公里每小時。加速的瞬間有明顯的推背感，但車內(nèi)的噪音變化不大。

車輛一路在高速環(huán)上高速行駛，車內(nèi)的震動很輕微，噪音也沒有增加多少。聽說新系列的NVH可以達(dá)到奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的水平，這樣的體驗(yàn)真的不是吹牛。一款工具皮卡能夠做到這種程度，著實(shí)不易。

在經(jīng)歷了高速和爬坡之后，接下來就是關(guān)注皮卡日常可能行駛的各種坑洼?？紤]到我們不是職業(yè)選手，本次試駕我們只嘗試了搓板路、鵝卵石路、起伏路和坑洼路。除了起伏不平的道路，車輛在通過其他路況時都會以不同的頻率振動。畢竟工具皮卡的主要作用就是拉貨，所以為了提升運(yùn)載能力，皮卡的底盤會比較“硬”，雖然犧牲了一部分。乘坐舒適，但車輛在惡劣路面的震動中并沒有給人一種快要“散架”的感覺。總的來說是“很緊”。

為了提高舒適性，New Collection前懸架采用扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧獨(dú)立懸架，以穩(wěn)定負(fù)載。這種組合的效果在起伏的路面上得到了充分的展現(xiàn)。后排乘客明顯有彈跳感，不系安全帶比較危險，但前排上下起伏的感覺相對較小。不過需要注意的是，整個試駕都是空車行駛。對于一款專為拉貨設(shè)計的皮卡車，用貨物“壓車”也會在一定程度上減少車廂內(nèi)的顛簸感。

蔥哥說：

不得不說，新寶店的升級從內(nèi)到外涵蓋了方方面面。作為一款工具車，新寶典在升級運(yùn)載能力、降低油耗的同時，擁有高水準(zhǔn)的舒適度和內(nèi)飾配置。它確實(shí)顛覆了大家對工具拾音器的認(rèn)知。此外，8.48萬至10.98萬的親民售價，也讓它在工具皮卡中更具競爭力。入門級用戶可以購買兩驅(qū)汽油版滿足日常需求，對動力和運(yùn)輸效率有更高的要求。用戶可以購買價格稍貴的柴油版或四驅(qū)版?？偠灾?，只要你的目的是購買一款耐用、多拉速跑的創(chuàng)富工具皮卡，那么你就一定要將新款收藏考慮在內(nèi)。

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