日本汽車包括豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、三菱等品牌。這篇文章將介紹日本汽車品牌。國內(nèi)很多消費(fèi)者也熱衷于日系車和德系車，所以日系車和德系車哪個(gè)更好，一直是一個(gè)經(jīng)久不衰的話題。

豐田汽車是日本最大的汽車公司。創(chuàng)建于1933年，是第一家實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1000萬輛以上的汽車制造商。 2018年，在BrandZ全球最具價(jià)值品牌榜單中，豐田連續(xù)六年成為全球最具價(jià)值汽車品牌。國產(chǎn)合資品牌為一汽豐田和廣汽豐田。

本田是世界上最大的摩托車制造商，其汽車產(chǎn)量和規(guī)模也位居世界汽車制造商前十名。在2018年BrandZ全球最具價(jià)值品牌榜單中，本田位列全球最具價(jià)值汽車品牌第5位。國產(chǎn)合資品牌有廣汽本田和東風(fēng)本田。

尼桑也被稱為尼桑。 1999年，雷諾與日產(chǎn)獨(dú)立合作，組成雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，成為世界第四大汽車制造集團(tuán)。在2018 年BrandZ 全球最具價(jià)值品牌榜單中，日產(chǎn)位列全球最具價(jià)值汽車品牌第6 位。國產(chǎn)合資品牌為東風(fēng)日產(chǎn)。

馬自達(dá)是日本第四大汽車制造商，也是世界上唯一一家研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車公司。國產(chǎn)合資品牌為長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)。

豐田集團(tuán)旗下的世界著名豪華車品牌，從1999年開始，雷克薩斯連續(xù)11年位居美國豪華車銷量第一。

日產(chǎn)汽車公司的豪華汽車品牌于1989年誕生于北美，國內(nèi)合資品牌為東風(fēng)英菲尼迪。

日本第一豪華汽車品牌，本田汽車公司旗下高端品牌，1986年創(chuàng)立于美國，國內(nèi)合資品牌為廣汽謳歌。

三菱汽車是日本第五大汽車制造商，在日本汽車行業(yè)擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力。國產(chǎn)合資品牌為廣汽三菱。

鈴木熱衷于汽車行業(yè)的小型車。 2018年8月，鈴木正式宣布解散與長安汽車的合資企業(yè)，退出中國汽車市場，轉(zhuǎn)而主攻印度市場。

斯巴魯是富士重工株式會(huì)社的分公司，專門從事汽車制造。它成立于1953年。

五十鈴的主要汽車產(chǎn)品是皮卡，國產(chǎn)合資品牌是江西五十鈴。

大發(fā)是豐田汽車集團(tuán)的成員，負(fù)責(zé)生產(chǎn)小型車。在國內(nèi)知道大發(fā)的人并不多，但是說到夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），很多人都知道夏利其實(shí)是大發(fā)衍生出來的技術(shù)平臺(tái)。

日系車和德系車哪個(gè)好？相信每個(gè)人都有不同的答案，不妨看看日系車和德系車的優(yōu)缺點(diǎn)就明白了：

日本車的優(yōu)點(diǎn)：

1、燃油經(jīng)濟(jì)性好

這方面得益于日本廠商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的深入研究。豐田以其2.5L Dynamic Force Engine而聞名，其熱效率為世界最高的40%。發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢在燃油經(jīng)濟(jì)性、扭矩、功率響應(yīng)、排放和熱效率方面更接近理想情況。最高熱效率將接近50%，油耗比現(xiàn)款車型降低20-30%。

什么是熱效率？發(fā)動(dòng)機(jī)利用燃料熱能的有效程度。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃料中所含的熱能只有一部分轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力，其余部分以熱能或動(dòng)能的形式散失。通常燃燒同樣的燃料，熱效率越高，轉(zhuǎn)化的機(jī)械能越多，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

日系車的燃油經(jīng)濟(jì)性普遍較好，不僅僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)，而是整車的使用，在駕駛和保養(yǎng)上都表現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性。

2、性價(jià)比高

如果不對(duì)比自主品牌，在合資品牌中，日系車品牌的性價(jià)比基本上是非常高的。

3.實(shí)用

大多數(shù)消費(fèi)者在買車時(shí)都注重實(shí)用性，而日系車是為家用設(shè)計(jì)的。同樣的軸距，日系車的車內(nèi)空間會(huì)顯得更大更舒適。駕控方面，更輕盈的轉(zhuǎn)向手感會(huì)讓城市更加舒適。駕駛有更好的操控性和舒適性。

日系車的缺點(diǎn)：

1、漆面普遍較薄

相信很多車主都深有體會(huì)。日系車漆面薄幾乎是眾所周知的事實(shí)，而在其他媒體的實(shí)測中，也得出了日系車漆面薄的結(jié)論。

2.高速操控體驗(yàn)

由于日系車懸架普遍偏軟，加上車身重量較輕，在高速行駛時(shí)會(huì)有一種“輕盈”的感覺，會(huì)讓人覺得這款車比較輕。

3.車輛材料

日系車的成本低，所以選材上也會(huì)便宜一些，節(jié)省成本的痕跡也不少。

4.民族情結(jié)

相信不言而喻，日本和我國的關(guān)系時(shí)好時(shí)壞，很多人的愛國情懷都比較濃，所以有些人對(duì)日系車有很多誤解。

德系車的優(yōu)勢：

一、品牌優(yōu)勢

由于德系汽車品牌是最早進(jìn)入中國市場的汽車品牌，品牌形象的樹立很早，早年德系汽車的耐用性也廣為人知。汽車品牌在消費(fèi)者中仍然很受歡迎。

2、驅(qū)動(dòng)控制

歐系車重在操控，日系車重在經(jīng)濟(jì)性和耐用性。這是有道理的。德系車底盤比較扎實(shí)，行駛質(zhì)感和操控性都很好。

3、技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先優(yōu)勢

德系汽車品牌大多歷史悠久，在工業(yè)領(lǐng)域起步早，各方面技術(shù)先進(jìn)，造車工藝精良。在風(fēng)格上，德系車更像IKEA和IKEA。

德系車的缺點(diǎn)：

1.成本較高

德系車的價(jià)格相對(duì)較高，國產(chǎn)的保養(yǎng)費(fèi)用也比其他合資品牌略高。

2.質(zhì)量下降

近幾年德系車的質(zhì)量下降，相信很多車主都能感受到，但絲毫毫沒有影響德系車在國內(nèi)的巨頭地位。

總結(jié)：選車要看自己的需求，如果你追求經(jīng)濟(jì)省油，預(yù)算不多，為了避免后期用車成本造成太大經(jīng)濟(jì)壓力，那么可以優(yōu)先選擇日系車；如果看重駕駛操控，預(yù)算充足的話，那么可以優(yōu)先選擇德系車。