我對本田雅閣積極保持車道的能力感到驚喜。這通常是歐洲汽車的昂貴體驗，但日本汽車也做得很好。

啟用自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)后，我在Accord 中享受了舒適的駕駛體驗，在車輛的攝像頭上可以輕松看到高速公路車道。在本田雅閣落后之后，一開始我對本田雅閣的了解并不多，但我可以向你保證，2016 年的測試車型非常出色。

動力不足的3.5L、V6、i-VTEC 發(fā)動機與典型的6 速自動變速器相結(jié)合，構(gòu)成了一個很好的組合。由于我急于體驗V6 發(fā)動機的動力并且不想在Eco 模式下駕駛雅閣，所以我無法將燃油經(jīng)濟性數(shù)字推到兩位數(shù)。盡管如此，我還是很順利地駕駛著這輛豪華的中型轎車。按下綠色按鈕將車輛置于ECO模式，改變發(fā)動機控制系統(tǒng)、變速箱、空調(diào)和巡航控制系統(tǒng)以節(jié)省能源和燃油。

雅閣配備了大量安全功能，可以很好地告知您前方道路上的潛在危險。有時這些功能好得令人難以置信。碰撞預(yù)警系統(tǒng)在緩慢行駛的交通中相當(dāng)敏感，它經(jīng)常警告你，我認(rèn)為這有點過于謹(jǐn)慎了。但是，我確實喜歡這樣一個事實，即每次開車時都需要關(guān)閉自動停止/啟動功能。

這款日本汽車提供設(shè)備齊全的內(nèi)飾，有很多優(yōu)點。兩個大顯示屏感覺有點極端，但每當(dāng)左側(cè)燈亮起時屏幕都會顯示，我可以欣賞本田的推理。

雅閣的車身造型優(yōu)雅，前格柵和前大燈與引擎蓋融為一體。我喜歡鍍鉻的車身裝飾細節(jié)，尤其是延伸到前燈上方的前格柵。這不是一輛小型車，它的形狀與斯巴魯相似，但雅閣的配置更好。

不幸的是，這反映在價格上，我個人認(rèn)為你必須為Sport 車型增加3,000 美元，它可以為你提供皮革內(nèi)飾、導(dǎo)航、攝像頭和Honda Sensing 安全系統(tǒng)。

范圍

本田雅閣V6 運動版：

發(fā)動機：3.5L EarthDreams i-VTEC 6 缸

ANCAP 安全等級：5 星

功率：206kW

變速箱：6 速SportShift 自動變速箱

燃油經(jīng)濟性：9.3L/100km

牽引能力：1,600KG制動

2WD/4WD/AWD：2WD

座位數(shù)：五個

安全系統(tǒng)：6 個安全氣囊LWC（車道觀察攝像頭）拖車穩(wěn)定輔助系統(tǒng)本田傳感先進技術(shù)倒車攝像頭LKA、ACC、車道偏離警告