12月23日，長安汽車全新車型逸達完成首次線上曝光。據悉，億達采用了長安新造車技術的方舟結構，具有低重心、高剛性的特點。同時對底盤進行了微調，進一步提升了車身的穩(wěn)定性和前視的開闊度。

方舟結構優(yōu)化縱橫比和輪寬比。整車尺寸為4770*1840*1440mm，軸距為2765mm，縱橫比僅為0.78，盡顯低調。長軸距讓江戶的車內空間寬敞。頂部采用激光釬焊技術，全套進口激光焊接設備，確保精度和質量。沒有傳統(tǒng)設計中固有的導流槽，提高了其抗壓能力。

作為一款全新的汽車產品，逸達采用長安最新一代設計語言，以自然意象為設計靈感，運用科技語言，使新車整體外觀科學簡約；里面很有質感，很舒服。

外觀方面，逸達的設計與長安UNI-V相似。與UNI-V不同的是，億達將長安LOGO放在了進氣格柵內部，而不是引擎蓋前。車身側面設計成霸氣的腰線，看起來更加利落低矮。同時配備隱藏式門把手、18英寸輪轂和五輻式旋轉梯形輪圈，盡顯未來科技感。

內飾方面，億達從設計、色調到功能都追求“代際”表達。座艙設計以用戶的舒適度為中心，打造新一代舒適座艙，大面積使用云山綠，小面積點綴木紋和玫瑰金裝飾，提供視覺上的舒緩和平衡。還配備智能雙屏，可智能控制大尺寸全景天窗，增加通透性和舒適性。

動力總成方面，億達搭載藍鯨全新一代NE1.5T高效動力組合，兼顧動力和燃油經濟性。億達搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大扭矩260Nm，匹配藍鯨新一代7速濕式動力換擋，車型油耗僅為5.99L /100 公里在WLTC 下。

智能方面，億達搭載新一代全場景智能交互系統(tǒng)，內置MTK 8666芯片，8核CPU，2GHZ高速計算頻率，每秒2萬億次神經計算能力；同時采用訊飛Feiyu 4.0生態(tài)，擁有強大的語音控制和語音識別率，以及手勢控制、車內拍照、車外燈光秀等，支持五大領域OTA升級車輛。

此外，在安全配置方面，億達還搭載了全新的智能呵護科技、DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、IMS乘客監(jiān)控系統(tǒng)，可實現(xiàn)駕駛員疲勞監(jiān)測、兒童安全監(jiān)測、駕駛員健康檢測等功能。 IACC、540高清全景影像等智能輔助配置。

作為長安傾力打造的“品質、美感、智能、新型家庭轎車”，逸達體現(xiàn)了長安汽車為用戶帶來更舒適、更順暢的出行體驗的愿望。億達將用戶群體定位為面向城市家庭用戶的緊湊型家用車。

和逸動PLUS、銳程PLUS一樣，逸達也是一款10萬元家用車，但不同于逸動PLUS主打性價比和銳程PLUS主打舒適性，逸達主打品質。在方舟架構的加持下，億達比同級合資車具有跨代優(yōu)勢，集品質、美學、智能、科技于一體，在價格上也有優(yōu)勢。

從今年前11個月車市銷量來看，轎車板塊總體處于增長狀態(tài)。流通協(xié)會數(shù)據顯示，11月汽車銷量80.4萬輛，同比下降9.9%。 1-11月，汽車累計銷量914.3萬輛，同比增長3.9%。

根據長安汽車發(fā)布的2022年11月產銷公報，長安自主品牌1-11月累計銷量1656078輛，同比微增1.51%；自主品牌乘用車銷量1,217,933輛，同比增長8.16%。長安自主品牌新能源汽車累計銷量226,015輛，同比增長140.51%。

從以上數(shù)據可以看出，國內汽車市場同比增長，長安自主品牌的銷量也同比增長。不過，長安在A級車市場還需要多撈一筆。

11月汽車銷量前十名中，新能源汽車宏光MINI和比亞迪系列占據前四。除了新能源，在燃油車市場上，只有一款中國品牌汽車進入前十。在競爭日益激烈的A級家用轎車市場，作為國民家用轎車的長安逸動和長安銳程并沒有進入上述名單。因此，作為老牌車企的長安推出了更年輕、更高品質的億達，在一定程度上提升了其市場占有率和產品競爭力。

億達的發(fā)布，一是進一步豐富長安汽車的產品矩陣，二是為不同需求的用戶群體提供多元化的消費選擇。但與此同時，逸動PLUS、銳程PLUS、UNI-V、逸達四款車型將布局A級車市場，或將存在“同臺競技”的風險，這將考驗長安汽車的精準定位和未來每款車的差異化能力。