蘭博基尼小牛價(jià)格 蘭博基尼小牛落地多少錢
這臺Huracn EVO是上個(gè)月交付的,車主是來自浙江寧波的楊老師。整車含消費(fèi)稅總配置317.6W,最終交付299W。這個(gè)數(shù)字真的很厲害,跌破了300W大關(guān)。從今年二季度開始,整個(gè)車市開始下滑,無論是豪華車,市場都在下滑。常規(guī)Evo RWD 低1.20W,STO 始終低40W。
Huracn的顏值絕對沒得說,也是一個(gè)重要的賣點(diǎn)。個(gè)人覺得這款EVO RWD的前臉設(shè)計(jì)比四驅(qū)更完美。主前保險(xiǎn)杠的樣式略有不同。底部是一個(gè)完整的梯形結(jié)構(gòu),兩側(cè)有多邊形的通風(fēng)口,底部有一個(gè)前唇。低矮的前蓋內(nèi)部有V 型線條和前儲物盒。大燈造型十分犀利,內(nèi)部類似雙Y型燈帶。遠(yuǎn)光燈和近光燈以及日間行車燈都是LED 燈。
外部漆成比安科白,并配有19 英寸亮黑色Vanir 車輪。輪胎為倍耐力P ZERO,前輪為245/35 ZR19,后輪為305/35 ZR19。制動器是帶前8 活塞卡鉗和后4 活塞卡鉗的普通穿孔通風(fēng)鋼盤。側(cè)面造型非常經(jīng)典,沿襲了蓋拉多時(shí)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格。駕駛艙基本位于車體中部,比例完美。底部有明顯的側(cè)裙,門板后方設(shè)計(jì)有通風(fēng)口,上面有RWD車型標(biāo)志。
汽車后部是透明引擎蓋,包含在生活套件(可選)中。該套件還包括前后停車傳感器和底盤升降機(jī)。車尾輪廓分明,上緣設(shè)計(jì)有擾流板,兩側(cè)尾燈造型極為扁平,采用全LED光源,Y字形燈帶與前大燈相呼應(yīng)。中間最顯眼的無疑是兩根大口徑排氣管,排列在中間,四周是蜂窩狀網(wǎng)狀散熱器格柵,底部則是與車身同色的擴(kuò)散器。
EVO風(fēng)格的運(yùn)動內(nèi)飾,金黃與尼祿黑混搭,中控臺、座椅、扶手等區(qū)域采用撞色縫線。主要材料是Alcantara和真皮。功能區(qū)的設(shè)計(jì)總體上比較簡單,主要由全液晶儀表盤和一塊8.4英寸的中控屏組成,屏幕上方有一排實(shí)體按鍵,包括車窗升降、ESC關(guān)閉、自動啟停開關(guān)、懸掛升降機(jī)、倒車傳感器等。車內(nèi)使用了很多六邊形的元素,比如出風(fēng)口、方向盤中間區(qū)域、啟動按鈕、顯示屏的UI等。激活這只野獸的代碼隱藏在中控臺屏幕下方的紅色金屬罩中。輕輕一觸,猛獸立刻被喚醒,隨之而來的是大排量自吸的完美咆哮,很有儀式感。
座椅全電動可調(diào),帶加熱功能,座椅頭枕上繡有蘭博基尼盾牌標(biāo)志。車內(nèi)配置在超跑中屬于中規(guī)中矩,多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、手機(jī)藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)(CarPlay可選)、自動空車提示音(支持溫區(qū)控制)、U接口等。
“小牛”的動力感覺好多年沒變了,已經(jīng)是5.2 V10了,但是動力還是有些變化的。作為全系最入門的車型,這款后驅(qū)也擁有610匹馬力和560牛米的最大扭矩。 7速濕式雙離合變速箱,中置后驅(qū),前后雙橫臂獨(dú)立懸架(帶電磁阻尼),百公里加速3.3秒。對于后驅(qū)來說,這個(gè)加速表現(xiàn)還算不錯(cuò),四驅(qū)EVO可以在2.9秒內(nèi)破百。單純從性能上來說,四驅(qū)還是更好一些,但是在駕駛樂趣上,很多人更喜歡這種RWD后驅(qū),性價(jià)比更高。以后純大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)會越來越少。據(jù)悉,下一代“小?!睂⒋蟾怕室牖靹蛹夹g(shù)。
8月8日,楊先生注意到了這臺白色的EVO RWD。當(dāng)時(shí)是304.6W,比總配置低了13W。楊老師覺得如果能在300W W以內(nèi)就更好了,最后經(jīng)過我們的努力,這臺EVO RWD說到了299W W。
因?yàn)槭乾F(xiàn)車,隨時(shí)可以提車。楊燦老師迫不及待想要體驗(yàn)一下這只小牛了。 8月10日,楊先生在我司工作人員的陪同下,到店驗(yàn)車取車。多年不見的老粉絲這次終于“到場”了。車輛的外觀和內(nèi)飾均處于原廠狀態(tài),沒有任何缺陷。辦好相關(guān)手續(xù)后,我們安排物流拖車將車輛運(yùn)往寧波。從第一次溝通到提車只需要三天時(shí)間,效率很高。最后恭喜楊總拿到這臺高性價(jià)比的Huracn EVO RWD。祝你好運(yùn)!
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