如果原地8小時(shí)不熄火，會(huì)傷車(chē)。如果汽車(chē)超過(guò)一個(gè)小時(shí)不熄火，油耗會(huì)增加。汽車(chē)的不同油耗會(huì)增加5%到10%，這就是為什么在堵車(chē)時(shí)會(huì)比平時(shí)高的原因。

汽車(chē)開(kāi)著8小時(shí)不熄火對(duì)車(chē)有傷害嗎？機(jī)油在運(yùn)轉(zhuǎn)，雖然轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)左右，但油耗還是會(huì)增加，根據(jù)各車(chē)情況而定。

如果汽車(chē)8小時(shí)不熄火，會(huì)對(duì)汽車(chē)造成一定的損壞。如果汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直處于怠速狀態(tài)。長(zhǎng)期怠速會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)消耗燃油。如果您偶爾忘記關(guān)火，會(huì)導(dǎo)致積碳，堵塞車(chē)內(nèi)的管道部件。

傷車(chē)其實(shí)，如果車(chē)輛原地怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成致命傷害，但會(huì)消耗大量燃油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。車(chē)輛在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)減弱，如果你發(fā)現(xiàn)你的車(chē)跑的時(shí)間長(zhǎng)了，也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

如果汽車(chē)8小時(shí)不熄火，會(huì)對(duì)汽車(chē)造成一定的損壞。如果長(zhǎng)時(shí)間不熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直處于怠速狀態(tài)，怠速會(huì)長(zhǎng)期不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)消耗燃油，如果長(zhǎng)時(shí)間不熄火，會(huì)導(dǎo)致積碳堆積堵塞。

還有，原地怠速會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙和三元催化器因?yàn)闆](méi)有多少冷空氣流過(guò)而過(guò)熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塑料電路和橡膠件過(guò)早老化。 8小時(shí)雖然影響不大，但總有那么一點(diǎn)點(diǎn)高溫也會(huì)損壞三元催化，而且怠速時(shí)不會(huì)有冷空氣流過(guò)底盤(pán)。

怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)仍保持最低轉(zhuǎn)速。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以有足夠的能量繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。例如，發(fā)電機(jī)或動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍在運(yùn)行，但無(wú)法執(zhí)行正常功能。如果你連續(xù)閑置十二個(gè)小時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)一個(gè)。

應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的，連續(xù)開(kāi)8小時(shí)就沒(méi)有問(wèn)題，別說(shuō)怠速，就是浪費(fèi)油，怠速半小時(shí)左右，1升油。

一般不會(huì)那么嚴(yán)重。還有就是原地怠速會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙和三元催化器因?yàn)闆](méi)有太多的冷空氣流過(guò)而過(guò)熱，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塑料電路和橡膠件過(guò)早老化。雖然十個(gè)小時(shí)的影響不大，但總有那么一點(diǎn)點(diǎn)高溫也會(huì)對(duì)三元催化器造成傷害，現(xiàn)場(chǎng)怠速也不會(huì)。

它只受到輕微影響。如果汽車(chē)停放超過(guò)一個(gè)小時(shí)還不熄火，油耗會(huì)增加。汽車(chē)將在沒(méi)有燃料的情況下運(yùn)行。雖然轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)左右，但油耗還是會(huì)存在的。根據(jù)每輛車(chē)的不同，油耗會(huì)增加5%到10%。這就是為什么堵車(chē)時(shí)油耗會(huì)比正常行駛高，而且會(huì)有積碳。

總而言之，現(xiàn)在的車(chē)在不熄火的情況下連續(xù)工作幾天問(wèn)題不大。損壞的汽車(chē)行程是現(xiàn)在。

首先，如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放而不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)將始終處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，活塞氣門(mén)更容易產(chǎn)生積碳，從而造成不穩(wěn)定等不利現(xiàn)象。怠速影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，甚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。二是三元催化器達(dá)不到工作溫度，對(duì)使用壽命有影響。

一般不會(huì)有這么嚴(yán)重的情況。 2 原地怠速會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙和三元催化器因?yàn)闆](méi)有太多的冷空氣流過(guò)而過(guò)熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塑料電路和橡膠件過(guò)早老化。雖然十幾個(gè)小時(shí)的影響不大，但總有那么一點(diǎn)點(diǎn)高溫也會(huì)損壞三元催化器，怠速也沒(méi)有冷風(fēng)。

氣缸蓋上的積碳會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果，大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性?；钊敳康姆e碳會(huì)形成許多熱表面，引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命泄漏。

如果汽車(chē)不熄火，它會(huì)繼續(xù)耗電并損壞。 4 增加油耗。如果車(chē)輛一直怠速，就會(huì)不斷噴油。有可能車(chē)輛會(huì)直接停止工作，導(dǎo)致車(chē)輛的平均油耗增加。

您好，這個(gè)沒(méi)有影響。只要車(chē)輛各系統(tǒng)運(yùn)行正常，尤其是水溫正常，就沒(méi)有問(wèn)題。我表弟有一次上班后忘記關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛一直行駛了12個(gè)小時(shí)。完全沒(méi)有問(wèn)題。沒(méi)有，希望采納。

4 怠速太低，導(dǎo)致油泵轉(zhuǎn)速低，油壓低，流向各潤(rùn)滑點(diǎn)的油量不足。汽車(chē)的怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的一種工作狀態(tài)。該轉(zhuǎn)速稱(chēng)為怠速，可以通過(guò)調(diào)節(jié)阻尼器的大小等來(lái)調(diào)節(jié)怠速。

如果汽車(chē)5小時(shí)不熄火，很容易導(dǎo)致車(chē)內(nèi)積碳增多，通常在燃燒室和氣門(mén)處，積碳會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力下降，油耗增加，燃燒時(shí)容易爆震，車(chē)內(nèi)抖動(dòng)異常。積碳溫度高，會(huì)增加后期維護(hù)成本。如果長(zhǎng)時(shí)間不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)增加零件數(shù)量。