Costa是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑車。外觀方面，格士途在造型上與寶馬X6相似，介于四門轎車和五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型?？臻g方面，在外形和便利性上類似于旅行車，在內(nèi)飾和配置上接近豪車。格士途于2010年北京車展亮相，配備2.4L和3.5L兩種排量，2010年6月以國產(chǎn)形式推向市場，售價39.88萬元至42.88萬元。

2，歌詩圖這個車咋樣有啥缺點

格士兔這個價位，這車的舒適性還是挺不錯的，基本和轎車差不多，不過這車不是轎車，是跨界車，底盤更高，所以通過性更好的。顛簸時防震效果好。我覺得比雅閣稍微好一點，配置也不錯。有黑色內(nèi)飾和黑色+米色內(nèi)飾。設(shè)計風(fēng)格與雅閣非常相似。個人覺得比雅閣的木紋好。中控臺上的按鈕也是中文的，一目了然，通俗易懂，好用?？臻g不是特別好，但基本夠用了。感覺前排的空間還是受到了A柱的影響。 180米坐進去感覺有點壓力，不過也可以調(diào)節(jié)坐姿，后排空間差不多，但腿部空間更好，格士途更容易開。如果是市內(nèi)的國內(nèi)交通，2.4就夠了。如果要動力的話，那3.5肯定更好，但是3.5的價格太高了。這輛車沒有四輪驅(qū)動。與斯巴魯?shù)膸卓钴囆拖啾?，似乎沒有什么特別的賣點。

3，本田歌詩圖怎么樣 歌詩圖24L多少錢 歌詩圖百公里油耗多少

您好！廣汽本田格士途3.5L排量車型90km/h等速油耗為7.5L/100km。綜合工況油耗10.4L。希望您對這個答案感到滿意。 2014款格士途的整體外觀風(fēng)格沒有太大變化，三廂車、兩廂旅行車和SUV三種車型元素的混搭在今天看來依然非常前衛(wèi)。諸多細節(jié)的改動，讓格士圖煥然一新。前格柵沿襲9代雅閣的腳步，采用寬條設(shè)計。前臉比老款霸氣很多，略帶磨砂的質(zhì)感不會像雅閣上閃亮的鍍鉻材質(zhì)那樣顯得過于俗氣。 LED大燈目前是本田中高端車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。雖然不都是LED光源，但視覺效果絕對令人滿意。據(jù)小哥官方測試，百公里加速約11秒，但網(wǎng)上很多網(wǎng)友自測需要8秒左右。達到100公里需要10多秒。你也在看這車？

4，本田歌詩圖是屬于什么類型

格士途是一款極具個性的跨界車型，屬于本田創(chuàng)新的一種。格士途的前臉類似于轎車，尾部則是溜背跑車的風(fēng)格。長寬比緊湊型SUV更大，但整車高度僅為1560mm，低于SUV。但是離地間隙有150mm，比普通車要高。本田將格士途定義為CUV，是英文Crossover Utility Vehicle的縮寫，意為跨界多用途車。隨著市場需求的細分，出現(xiàn)了這種空間實用、外觀運動、功能多樣的多功能車，不像SUV那么臃腫。目的工具。兩廂suv或多功能coupe，讓我們快點休息吧。本田家族的高端品牌謳歌幾乎算不上。至于格士圖，把honda的標(biāo)志貼上去。書上寫著”，商務(wù)人士很忌諱買這個牌子的。從性能上來說，這款產(chǎn)品在性能上普遍是負數(shù)，在性價比上是坑爹的?！昂儡嚒倍钟?p>5，本田歌詩圖怎么樣有哪些優(yōu)缺點有哪些車可以與之相比

個人認為沒有什么車可以和格士途相比，也不是格士途很好，主要是格士途是目前唯一出現(xiàn)過的真正跨界車近年來，汽車領(lǐng)域應(yīng)該算得上是獨樹一幟了，跨界車有著其他車輛無法比擬的優(yōu)勢，所以很難將轎車或SUV等其他單車與格士途相提并論，格士途是一款很有個性的車。去年8月份還買了2.4的銀色外飾黑色內(nèi)飾，開了半年了，各方面還是比較滿意的。動力方面，2.4不算太給力，尤其是整備質(zhì)量達到1.7噸，不過本田的調(diào)校還不錯，搭配新的5速變速箱，動力還不錯，起步不會很肉，超車信心很強，底油還是有很多強力的后推。操控比較穩(wěn)，前懸掛是雙叉臂，穩(wěn)定性很好，本田在懸掛上很厚道。不用說，空間是完全足夠的。有一次去機場接人，放了三個行李箱備用，還有地方。我認為沒有任何其他汽車可以取代格士圖的地位。將舒適性、操控性和大空間集于一車之中，實屬難得。一改本田鈑金的弱勢風(fēng)格！這輛車是本田最難的車！油耗相對于動力來說是比較省油的！磨合期13左右，首保10.8左右！電源沒有問題，打開隔世圖后！對比一下，邁騰cc就失敗了！給人的感覺就是油不走！地盤比較扎實，處理上乘！前臉很普通！燈光比較保守！制動性能也是本田最好的！維護成本低！本田4s店最貴最高級機油只要399，車身亮點在尾部！很酷！內(nèi)飾秉承本田的家族化設(shè)計理念！類似于雅閣！車子真的不錯！ 3.5排量，只有氣缸切換！ 3/4/6，省油！說說缺點吧！首先，格士圖不是四驅(qū)！只是先驅(qū)！對不起3.5排量發(fā)動機！其次，變速箱只有5速。速度超過180后，有一種檔位不夠用的感覺！希望本田出6檔以上的變速箱！ 5檔真的不夠3.5！

6，本田歌詩圖24豪華怎么樣安全性怎么樣100后速度再升上去難嗎

很多人說價格太高，但我個人覺得性價比很高，尤其是降價24萬之后。它既有轎車的舒適性，又有SUV的通過性，空間也很大，有旅行車的味道，外觀也比較獨特?？偟膩碚f，這是一個非常個性化的選擇，一舉多得。而且豪華版就夠用了，加一個導(dǎo)航兩萬多不值得，自己裝的話兩三千就能搞定，比原裝的好多了。本田的安全性在日系車中算是比較好的，尤其是其是國產(chǎn)版歌詩圖是完全按照美規(guī)版的標(biāo)準(zhǔn)，安全性跟美規(guī)版一樣的，前后防撞梁都保留著，發(fā)動機艙的加強筋也沒去掉，整體的車身剛性也不錯。而且美規(guī)版在安全測試是5星滿分，只有一個翻滾測試是合格，因為掀背設(shè)計車頂強度不夠。2.4動力剛好夠用，不能當(dāng)跑車開。加速要深踩油才有推背感，比較平淡吧應(yīng)該說，前段加速不算肉但也不澎湃，百公里要10秒左右。100后加速力的降幅不大，可能因為是大功率發(fā)動機的關(guān)系，也基本能保持80公里左右的加速力，很多車就是前段加速很強，百公里后就馬上降下來，功率跟不上。一般超車能應(yīng)對，歌詩圖發(fā)動機調(diào)教的還不錯，沒力是相對轎車而言的，你必須知道歌詩圖自重1.7噸，2.4來拉已經(jīng)很勉強了。一改本田鈑金的軟弱作風(fēng)！這個車是本田最硬的一款！油耗相對動力來說比較省油！磨合期13個左右，出首保10.8左右！動力沒問題，開完歌詩圖！做比較的話邁騰cc都不及格！給了油不走的感覺！地盤比較扎實，操控比較優(yōu)越！前臉做的很一般！燈比較保守！制動性能也是本田最好的！保養(yǎng)費用少！本田4s店最貴最高級的機油才399，車身亮點在尾部！很拉風(fēng)！內(nèi)飾堅持了本田的家族設(shè)計理念！和雅閣相似！車真的不錯！3.5排量，只能汽缸切換！3/4/6，省油?。≌f說缺點！首先，歌詩圖不是4驅(qū)！只有前驅(qū)！對不起3.5排量的發(fā)動機！其次變速箱只是5速，速度過了180之后有種檔位不夠的感覺！希望本田出6速以及更高的變速箱！5速真的對于3.5來說顯得不太夠用！

7，本田歌詩圖24的這車怎么樣 動力油耗舒適度都給講講年輕人開如動力夠用了 國1情如此 不要去聽那些傻子談什么推背感 一推估計得推到人家車尾巴下面去 油門輕點就來 年輕人考慮個性的話 可以優(yōu)先考慮這個車 街車CRV新款屁股太丑 大眾車質(zhì)量好但是要提價等車 現(xiàn)在也就這個車比較厚道一點 2。4和3。5基本配置一樣 就少一個6CD哪啥 車夠大 屁股很好看 反正看的慣的人就說好看 看不慣的人就說難看 自己體會 別去理那些喊降價的貨 2。4肯定是降不下來價格的了都可以你好！2.4L歌詩圖首先從外觀上來講，歌詩圖特有著本田家族式的前臉造型個性時尚，車身線條流暢，整體造型時尚動感，作為一款跨界車型，成功地將轎跑車的外觀和操控、豪華轎車的空間和舒適性以及SUV的高通過性進行了有效的融合，整車外形大氣俊朗，特別是溜背型的尾部設(shè)計更是吸引人的眼球。歌詩圖內(nèi)飾用料比較不錯，真皮包裹的內(nèi)飾整體紋理清晰、顏色搭配到位，中控布局合理，按鍵方便操作歌詩圖動力輸出充足，提速較快，底盤扎實穩(wěn)定，加速動力充沛。歌詩圖駕駛室空間比較充裕，座椅支撐性和舒適性比較不錯個人感悟希望對你有幫助！歌詩圖和雅閣是共用底盤和引擎的，還有內(nèi)飾和雅閣的一模一樣，可以說只是換了一個外殼，只是車身高點而已，后排腿部空間好像還不夠雅閣寬，特別后排是上車時那個開門的口太小，雖然是夸界車，可是進去時要鉆進去似的，個人覺得漢蘭達比他實用，也合適年輕人開，比較大氣。歌詩圖和雅閣是共用底盤和引擎的，還有內(nèi)飾和雅閣的一模一樣，可以說只是換了一個外殼，只是車身高點而已，后排腿部空間好像還不夠雅閣寬，特別后排是上車時那個開門的口太小，雖然是夸界車，可是進去時要鉆進去似的，我補充下，動力比雅閣還肉，發(fā)動機調(diào)校后油耗比雅閣上升，市區(qū)基本13個油，高速省點，近10。4S店無任何優(yōu)惠，25萬這價位完全可以上老寶馬3系

8，歌詩圖屬于什么類型的車 歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車。1. 歌詩圖外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介于四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內(nèi)飾和配置上接近豪華車。2. 歌詩圖在2010年的北京車展首次亮相，搭載了2.4L和3.5L兩種排量，并以國產(chǎn)的形式于2010年6月推向市場，售價為25.98萬-42.88萬元。3. 外形來看，歌詩圖融合了多項跨界設(shè)計元素，前臉中網(wǎng)采用了類似于鋒范的設(shè)計，而寬大的后備廂設(shè)計提高了尾部的曲線，帶來獨特的視覺效果。4. Accord Crosstour是一款五座跨界運動型轎車，較高的離地間隙、溜背式的造型是這一系列 在海外市場中，Accord Crosstour與雅閣轎車共用零部件高達60％以上，包括發(fā)動機、底盤以及儀表等主要部件。這也奠定了其國產(chǎn)的基礎(chǔ)。車展上的歌詩圖展車搭載的是3.5升VCM V6發(fā)動機，預(yù)計未來的國產(chǎn)車型將搭載和雅閣相同的動力系統(tǒng)。車型最為醒目的特點。歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車。歌詩圖外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介于四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內(nèi)飾和配置上接近豪華車。歌詩圖在2010年的北京車展首次亮相，搭載了2.4L和3.5L兩種排量，并以國產(chǎn)的形式于2010年6月推向市場，售價為25.98萬-42.88萬元。轎跑歌詩圖是一種十分個性化的跨界車型，是本田創(chuàng)新的一種類型　　歌詩圖前臉與轎車相似，后部是溜背跑車的風(fēng)格。長寬尺寸大于緊湊級SUV，整車高度卻只有1560mm，比SUV要低。但離地間隙150mm，又高于一般轎車?！　”咎锕緦⒏柙妶D定義為CUV，即英文Crossover Utility Vehicle的縮寫，意思是交叉跨界多用途車 ?！　‰S市場需求的細分化，就產(chǎn)生了這種空間實用、外形運動、功能多樣，又不像SUV那樣臃腫，介乎于轎車和旅行車之間，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車。