月銷(xiāo)量破萬(wàn)，這在SUV市場(chǎng)已經(jīng)很普遍了。不過(guò)，廣汽傳祺近日公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，繼3月銷(xiāo)量首次破萬(wàn)后，GS8在4月再次破萬(wàn)，在當(dāng)下的車(chē)市中依然火爆。沒(méi)有別的xml原因，這可以說(shuō)是中國(guó)品牌首款連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)元的20萬(wàn)級(jí)SUV，意義不言而喻。

有了成績(jī)，就有許多歡呼者。乘勢(shì)而上，傳祺緊隨其后。在GS8 之后，推出了型號(hào)GS7 的較小版本。趁熱打鐵意義重大。不管怎樣，在GS真人眼里，7能不能燎原，GS8背后的強(qiáng)大表現(xiàn)

，有些浮腫。

競(jìng)品等你來(lái)，GS危機(jī)八天

傳祺GS8的成功很大程度上是因?yàn)楹髞?lái)者“踩”到了哈弗H8\H的上乘GS8，用好哈弗H8\H9。市場(chǎng)信譽(yù)。在產(chǎn)品傳播方面，NVH會(huì)更多。哈弗擅長(zhǎng)性能和舒適性。與H8相比，哈弗H捆綁了越野性能，可以說(shuō)哈弗H8\H9的新車(chē)型還未上市。哈弗H7傳祺尚未發(fā)布0條廣告。招好風(fēng)靠實(shí)力，真正做到了銷(xiāo)售的云。

GS8真正的危機(jī)應(yīng)該出現(xiàn)在今年6月份。從今年上海車(chē)展上中國(guó)各大車(chē)企公布的車(chē)型來(lái)看，GS8所面對(duì)的敵人不僅僅是新款哈弗H8\H9。長(zhǎng)安CS95、VV7C\VV7S吉利領(lǐng)克的到來(lái)，加上吉利領(lǐng)克年底的上市，或許真的會(huì)形成圍攻。

值得一提的是，從產(chǎn)品參數(shù)來(lái)看，即使是現(xiàn)在的哈弗H7也可以碾壓GS7，其額定功率和最大扭矩都超過(guò)了傳祺，而且格特拉克7DCT變速箱比傳祺6AT更加成熟可靠。此外，在動(dòng)力方面，傳祺還需要一提的是，與傳祺2相比，GS在8.0T多點(diǎn)電噴結(jié)構(gòu)上并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，其競(jìng)品大多采用更先進(jìn)的2.0T缸內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)直噴技術(shù)CS和蔚牌VV7系列產(chǎn)品在動(dòng)力系統(tǒng)和配置層面都展現(xiàn)出了超強(qiáng)的實(shí)力，未上市的領(lǐng)克也備受矚目?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著競(jìng)爭(zhēng)群體的出現(xiàn)，傳祺GS8及其縮減版GS將岌岌可危。

產(chǎn)品導(dǎo)流，GS8或陷入競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)耗

GS7的出現(xiàn)。傳祺SUV，一方面豐富了傳祺SUV。另一方面，產(chǎn)品體系可能會(huì)引流GS8。擔(dān)憂導(dǎo)致傳祺產(chǎn)品內(nèi)耗。

尷尬的是，同樣是中型SUV，傳祺GS，基本上所有的傳祺都抄襲了GS8的外觀。雖然定位低，內(nèi)飾做工和用料比現(xiàn)款高的GS8略差，發(fā)動(dòng)機(jī)方面也會(huì)推出更小的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于相似點(diǎn)太多，個(gè)性點(diǎn)太少，難免會(huì)帶來(lái)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)出現(xiàn)認(rèn)知問(wèn)題，不確定。與哈弗和長(zhǎng)安相比，GS雖然具備抵御外敵的功能，但競(jìng)爭(zhēng)力更是無(wú)以言表。

道士大膽斷言，如果傳祺沒(méi)有后續(xù)舉措，那么GS7可能不僅會(huì)成為過(guò)渡產(chǎn)品，甚至?xí)值嚼洗蟾绲姆蓊~，削弱GS8的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，未來(lái)危機(jī)隱現(xiàn)

雖然說(shuō)傳祺GS8憑借不俗的顏值和一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)取得了不俗的銷(xiāo)量。但隨著銷(xiāo)量的提升，用戶對(duì)其質(zhì)量和小問(wèn)題的投訴曝光率也逐漸增加。在網(wǎng)上簡(jiǎn)單搜索一下傳祺GS8的質(zhì)量問(wèn)題，結(jié)果出乎意料。

現(xiàn)款傳祺GS8。質(zhì)量問(wèn)題主要體現(xiàn)在工藝、動(dòng)力系統(tǒng)和舒適性上。例如，有車(chē)主反映，傳祺GS8在高速行駛中突然劇烈抖動(dòng)、積油、突然熄火、車(chē)速急劇下降。緊急停車(chē)后，車(chē)輛一直報(bào)警，無(wú)法啟動(dòng)。車(chē)主說(shuō)他買(mǎi)的車(chē)還不到1000公里，很怕出這么大的問(wèn)題。此外，油耗高也是很多車(chē)主反映的通病。有車(chē)主表示，他們的車(chē)輛平均油耗已經(jīng)達(dá)到12升左右。

此外，在車(chē)輛技術(shù)方面，不少用戶反映車(chē)輛有異響，車(chē)內(nèi)異味較重，長(zhǎng)期使用可緩解。此外，油漆稀薄、關(guān)門(mén)不暢等問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。這想必會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)廣汽傳祺的整體品控產(chǎn)生懷疑。同時(shí)，如果這些質(zhì)量問(wèn)題不能得到有效解決，勢(shì)必會(huì)影響傳祺GS8未來(lái)的銷(xiāo)量。

很大的影響。

終于：

傳祺GS的實(shí)際銷(xiāo)量確實(shí)亮眼，但從自身的產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境來(lái)看，GS8也將面臨巨大的壓力。未來(lái)幾個(gè)月，傳祺GS8與老款哈弗H7/H8以及新款VV7S、領(lǐng)克等品牌的混戰(zhàn)將逐漸明朗。同時(shí)，傳祺GS8在接下來(lái)的幾個(gè)月里，傳祺的品控還存在一些問(wèn)題。 GS8是結(jié)實(shí)還是虛胖，也將面臨真正的考驗(yàn)。