簡介：凱美瑞作為全球最暢銷的中型車之一，自1982年誕生以來，經(jīng)歷了八代的變遷與發(fā)展。

今天我們就帶大家簡單回顧一下歷代凱美瑞。

第一代凱美瑞—— 1982-1986

1982年，豐田正式將Camry從Celica Camry中分離出來，成為公認(rèn)的第一代Camry。搭載2.0L 2S-ELC自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5速手動變速箱和4速自動變速箱。

第二代凱美瑞—— 1986-1990

在第一代凱美瑞的基礎(chǔ)上，第二代凱美瑞在設(shè)計(jì)上有所突破，外觀部分區(qū)域圓潤，風(fēng)阻系數(shù)降至0.34。此外，為了適應(yīng)全球化趨勢，這一代凱美瑞還將車身長度加長了120毫米。

第三代凱美瑞—— 1990-1996

這一代凱美瑞的造型更趨于時尚，更加圓潤飽滿的車身在今天也不會太過時。值得一提的是，這一代凱美瑞是當(dāng)時在國內(nèi)引進(jìn)的，搭載2.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配4速自動變速箱。

第四代凱美瑞——1996-2001

這一代凱美瑞的換代并不徹底，底盤和動力都和第三代凱美瑞沒有變化。但是這一代的凱美瑞，在美國市場可以選裝側(cè)氣囊，在1999年美國公路安全保險協(xié)會的碰撞測試中取得了不錯的成績。

第五代凱美瑞——2001-2006

這一代凱美瑞可以算是真正意義上的凱美瑞全球典范，尤其是在中國。即使作為進(jìn)口車，在當(dāng)時也是大獲成功，不過當(dāng)時叫凱美瑞。

第六代凱美瑞—— 2006-2011

時至今日，第六代凱美瑞仍被不少車迷稱為最經(jīng)典的凱美瑞，也是當(dāng)時由一家名為廣州豐田的合資企業(yè)正式生產(chǎn)的。從此，凱美瑞的傳奇就留在了國內(nèi)的中型車市場。

第七代凱美瑞—— 2011-2018

或許是第六代凱美瑞的造型過于經(jīng)典，第七代凱美瑞上市后并沒有達(dá)到預(yù)期的銷量和反響，這也為下一代凱美瑞的顛覆性設(shè)計(jì)埋下了伏筆。

第八代凱美瑞—— 2018-至今

基于TNGA架構(gòu)打造的第八代凱美瑞的設(shè)計(jì)完全顛覆了人們對豐田汽車的想象，但更年輕化的設(shè)計(jì)確實(shí)吸引了很多年輕用戶，銷量自然也很不錯。