中新網(wǎng)4月8日電(中新財(cái)經(jīng)城格)如果我想買一輛30萬(wàn)以內(nèi)的全新“奔馳”旗艦SUV，你肯定會(huì)懷疑我是不是發(fā)燒了。令人驚奇的是，在汽車行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”的大背景下，這或許正在成為現(xiàn)實(shí)……

北京某4S店內(nèi)的展示車，中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)城格拍攝。

“30折”車火爆，每天一價(jià)。

近日，“2021 BJ90降71萬(wàn)”的話題備受關(guān)注。

據(jù)北汽官網(wǎng)介紹，“BJ90源自德系S級(jí)全尺寸SUV平臺(tái)，原廠件通用率超過(guò)90%?！?p>作為“公開的秘密”，業(yè)內(nèi)人士都知道，BJ90的發(fā)動(dòng)機(jī)外觀、參數(shù)、內(nèi)飾布局與老款奔馳GLS幾乎一模一樣。也就是說(shuō)，一臺(tái)原價(jià)99.8萬(wàn)元的“奔馳”旗艦SUV，正在以不到30萬(wàn)元的“破天價(jià)”出售。

近日，中信財(cái)經(jīng)前往北京越野4S店了解情況。據(jù)店內(nèi)銷售顧問(wèn)齊女士介紹，“直降71萬(wàn)”的BJ90是2021款庫(kù)存車，店內(nèi)沒有現(xiàn)車。

“目前店里新車只有2023輛，折后價(jià)格在35萬(wàn)元左右，而這款車原價(jià)不到50萬(wàn)元，沒有‘直降71萬(wàn)’那么夸張yuan'上傳到網(wǎng)上?！睂?duì)于想了解2021款BJ90的消費(fèi)者，齊女士建議詢問(wèn)天津港的賣家是否有現(xiàn)車。

幾經(jīng)周折，中國(guó)新財(cái)經(jīng)聯(lián)系到了天津口岸的平行進(jìn)口車經(jīng)銷商。

車行發(fā)布的照片顯示，停車場(chǎng)內(nèi)整齊排列著幾輛貼著薄膜的BJ90轎車。他表示，由于BJ90的特殊“進(jìn)口”身份，天津口岸是大量新車抵港的“第一站”。此前，2021款BJ90的售價(jià)也在33萬(wàn)元左右，不過(guò)最近已經(jīng)降到了28萬(wàn)元左右。

車商還說(shuō)，“這幾天BJ90很火，價(jià)格天天都差不多，昨天28.5萬(wàn)，今天漲到29.5萬(wàn)，如果愿意等的話，可以安排廠家現(xiàn)在下單，從倉(cāng)庫(kù)里拉出來(lái)，新車可能有兩十八萬(wàn)多輛。

“雖然車商有舊車，但這些車不享受廠家提供的分期免息換新補(bǔ)貼，也沒有3年10萬(wàn)公里質(zhì)保，萬(wàn)一出了故障，只能花錢修。” ”齊女士提醒道。

資料圖：汽配。林波攝

餡餅還是陷阱？

面對(duì)不到30萬(wàn)元的“奔馳”旗艦SUV，有汽車博主第一時(shí)間坐不住了，紛紛表示想要“趕超”。但在知道了具體成本后，有人稱這是一個(gè)“陷阱”，打消了這個(gè)念頭。

一位汽車博主向中新財(cái)經(jīng)表示，30萬(wàn)元以內(nèi)的BJ90確實(shí)“有味道”，但由于零部件來(lái)自奔馳，需要進(jìn)口，維修價(jià)格會(huì)特別高。 “普通車的雨刷要幾十元，BJ90可能要幾千元；普通車用不了一大桶油，BJ90可能要兩桶，甚至更多?！?p>該博主還表示，BJ90是一款整備質(zhì)量超過(guò)2.5噸的全尺寸SUV。這輛車可能會(huì)成為“油老虎”，堵車，平均百公里油耗15升。如果貿(mào)然入手，可能會(huì)出現(xiàn)“買不起”的問(wèn)題。

除了配件貴、油耗高的問(wèn)題，像BJ90這樣經(jīng)常保持雙位數(shù)月銷量的“小眾車”，也面臨二手車“賣難”的問(wèn)題。

一位二手車商告訴中新財(cái)經(jīng)，“看小眾車的人少了，買的人也少了。一般情況下，我們是不會(huì)接受的，即使要收費(fèi)，價(jià)格也會(huì)非常高“低。恐怕沒有人買的時(shí)候，都掌握在自己手里了。”

誰(shuí)在為“面子”買單？

幾乎在BJ90優(yōu)惠71萬(wàn)元的同時(shí)，“原版車型”奔馳GLS也迎來(lái)了改款。改款后的奔馳GLS起步價(jià)依然在百萬(wàn)以上。顯然，“重裝版”與“原版”的價(jià)格相差接近百萬(wàn)。

為什么？有業(yè)內(nèi)人士告訴中新財(cái)經(jīng)，前后差不大的車，換標(biāo)后價(jià)格能翻倍，這在汽車行業(yè)并不常見。

在他看來(lái)，現(xiàn)在的BJ90和大眾輝騰差不多。 BJ90和輝騰都是基于高端平臺(tái)打造的。兩者都是各自品牌的旗艦車型，共同的特點(diǎn)就是“低調(diào)奢華”。但從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，這兩款車并沒有受到市場(chǎng)的歡迎。

他分析，造成這種現(xiàn)象的原因，主要是由于汽車與冰箱、彩電等家電在社會(huì)屬性上存在本質(zhì)差異。汽車品牌背后的符號(hào)可以極大地影響消費(fèi)者的購(gòu)買意愿。

也就是說(shuō)，即便BJ90與奔馳GLS的差距有限，但從“面子”來(lái)看，奔馳GLS還是遠(yuǎn)勝BJ90，所以兩者在對(duì)應(yīng)方面存在著巨大的差距。到消費(fèi)者的需求。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，蔚來(lái)ET7、ET5、理想ONE將出現(xiàn)在30萬(wàn)多款車型的銷量榜單中。

隨著新能源汽車的興起，燃油車時(shí)代消費(fèi)者多花幾十萬(wàn)“換個(gè)標(biāo)識(shí)”的選擇正在悄然發(fā)生變化。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，“造車新勢(shì)力”的3款新能源汽車已經(jīng)出現(xiàn)在30萬(wàn)多款車型的銷量榜單中。

目前，中國(guó)品牌新能源汽車的豪華屬性正在迅速被消費(fèi)者認(rèn)可。越來(lái)越多的中國(guó)品牌正在打破束縛，走向高端。包括比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等在內(nèi)的眾多中國(guó)品牌紛紛憑借自身資源推出了自己的豪華品牌。

未來(lái)，或許會(huì)有更多消費(fèi)者為中國(guó)品牌的“面子”買單。 （超過(guò)）