說(shuō)到沃爾沃，其最大的標(biāo)簽無(wú)疑是安全。但因?yàn)樗臉?biāo)簽太大眾化，往往被忽視了它不僅安全，還有其他不錯(cuò)的硬實(shí)力。本次試駕的主角，——沃爾沃XC40，官方稱之為三好生，即好看、好開、好用。好看不好看是主觀的事情，但可以肯定的是不丑。開起來(lái)輕松、安心也就不難理解了。駕駛體驗(yàn)足夠安全舒適，但沃爾沃XC40的表現(xiàn)能否令人滿意呢？讓我們找出來(lái)。

本次試駕車型為2022款沃爾沃XC40 T4四驅(qū)智行時(shí)尚版（以下統(tǒng)稱全新沃爾沃XC40），官方售價(jià)28.68萬(wàn)。全新沃爾沃XC40的外觀和內(nèi)飾與老款車型基本保持一致，主要是在配置上進(jìn)行了微調(diào)。其中，全新沃爾沃XC40取消了T5四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版，僅在二代頂配和頂配車型上搭載。配備前霧燈。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，試駕車型搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190馬力）/4700rpm，峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新沃爾沃XC40標(biāo)配8速手自一體變速箱。

底盤結(jié)構(gòu)方面，全新沃爾沃采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這也是同級(jí)別車型比較常見的組合。

全新沃爾沃XC40開起來(lái)感覺輕快，油門反應(yīng)也比較平順，并沒有刻意營(yíng)造出車輛動(dòng)力強(qiáng)勁的錯(cuò)覺，會(huì)造成起步車輛晃動(dòng)，造成不適感。因此，您無(wú)需在油門踏板的控制上花太多心思。即使是全新沃爾沃XC40 的新手也能輕松駕馭它。

當(dāng)然，您不必?fù)?dān)心電量不足。起步時(shí)有了四驅(qū)系統(tǒng)的加持，可以獲得輕快的起步節(jié)奏。而在路上遇到慢車時(shí)，一腳油門就可以毫不拖延地完成超車。

全新沃爾沃XC40的平順性給我留下了深刻的印象，這也離不開8速手自一體變速箱的功勞，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度高，上下?lián)Q擋都無(wú)聲無(wú)息。

試駕車型支持四種駕駛模式，分別是Comfort模式、Eco模式、Dynamic模式和Off-road模式。這四種駕駛模式對(duì)駕駛體驗(yàn)的劃分做得比較好，不同路況、不同性格的駕駛者都能找到適合自己的駕駛模式。

方向盤手感輕盈，電子味濃，但轉(zhuǎn)向反饋和指向性可圈可點(diǎn)，轉(zhuǎn)向更輕松舒適。這樣的校準(zhǔn)可能會(huì)讓女性用戶更有用。油門踏板和制動(dòng)踏板的腳感也比較輕，與方向盤的調(diào)校一致。

全新沃爾沃XC40的底盤給我的第一印象就是相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。似乎并沒有人們固有印象中的那么柔和，能夠傳遞出更加真實(shí)的路感反饋。遇到顛簸路段，底盤的韌性可以很好的軟化震動(dòng)，沒有扭扭捏捏的生硬感。

值得一提的是，全新沃爾沃XC40的隔音降噪水平令人驚嘆。即使行駛在路況不佳的國(guó)道上，駕駛艙內(nèi)也能保持安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和路噪控制的很到位。

在安全輔助功能方面，全新沃爾沃XC40搭載City Safety系統(tǒng)，對(duì)潛在的駕駛危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警和規(guī)避。在實(shí)際試駕過(guò)程中，可以感受到輔助功能的介入很順暢，尺寸的控制也很到位，不會(huì)讓駕駛者有違和感。在安全輔助功能的實(shí)際體驗(yàn)橫向比較中，沃爾沃可以名列前茅。

沃爾沃XC40 Dynamics：輕松舒適

沃爾沃品牌旗下的車型一直以來(lái)都有很高的辨識(shí)度，這種家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛。家喻戶曉的標(biāo)志性中網(wǎng)、雷神之錘大燈、維京斧尾燈等為沃爾沃XC40注入了更多的品牌基因。

六邊形進(jìn)氣格柵采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，并點(diǎn)綴雙色裝飾條，立體感和精致度大幅提升，同時(shí)營(yíng)造出優(yōu)雅氣息。

雷神之錘的LED大燈在沃爾沃XC40上自然不會(huì)缺席。點(diǎn)亮后視覺效果非常好，也很有攻擊感。此外，沃爾沃XC40全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)光燈/近光燈、自動(dòng)大燈和智能遠(yuǎn)光燈。安全改進(jìn)。

車身側(cè)面采用硬朗的線條和曲面，刻畫力量感，營(yíng)造不羈風(fēng)格。同時(shí)，該車還提供了兩種顏色的車身選擇，以迎合追求時(shí)尚、個(gè)性的消費(fèi)者審美偏好。

試駕車型采用了五幅式輪轂設(shè)計(jì)，有幾分狂野的感覺。匹配規(guī)格為235/55 R18的馬牌ULtraContact UC6 SUV系列輪胎。這是一款集安全性、舒適性和操控性于一體的平衡輪胎。

沃爾沃XC40采用了上窄下寬的尾部設(shè)計(jì)，帶來(lái)不錯(cuò)的厚度感。最顯眼的當(dāng)屬維京斧尾燈組，既強(qiáng)調(diào)了車型的辨識(shí)度，又提高了夜間行車的安全性。兩側(cè)單出雙出的排氣布局，銀色的下護(hù)板，都為沃爾沃XC40帶來(lái)了不俗的運(yùn)動(dòng)視覺。

內(nèi)飾方面，全新沃爾沃XC40也延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)布局，整體傳遞出簡(jiǎn)約優(yōu)雅的氣息，做工用料可圈可點(diǎn)。此外，地毯、門板內(nèi)襯采用可回收PET環(huán)保材料，踐行綠色環(huán)保響應(yīng)。

三幅式方向盤采用真皮包裹，手感更加細(xì)膩。兩側(cè)的多功能按鍵也是日常駕駛中常用的功能。

12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果細(xì)膩，行車信息的獲取也更加直觀清晰。值得一提的是，隨著駕駛模式的改變，儀表盤主題也會(huì)隨之改變。

9英寸的中控屏顯示效果和操作反應(yīng)可圈可點(diǎn)，系統(tǒng)邏輯也清晰易懂，學(xué)習(xí)成本非常低。

試駕車型為四驅(qū)版的入門車型。座椅采用織物包裹，可選擇皮革面料。好在座椅的舒適度沒有受到影響，主要司機(jī)駛位支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及帶有2個(gè)記憶座椅。

編輯總結(jié)：作為一款緊湊型豪華SUV而言，新款沃爾沃XC40或許沒有華麗酷炫的設(shè)計(jì)，但當(dāng)你深入體驗(yàn)它之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它是內(nèi)斂含蓄的。個(gè)性得體的設(shè)計(jì)、親膚環(huán)保的用料、舒適體貼的配置、安全舒暢的駕駛體驗(yàn)，都能夠很好的擊中你的用車訴求，它是用潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的方式來(lái)表達(dá)它的豪華與高級(jí)。