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不過，對于第七代Elantrak歪歪扭扭的儀表盤，很多人根本無法拒絕。該車長寬高為4680*1810*1415mm，車高為2720mm。同級別的大眾朗逸日產(chǎn)軒逸伊蘭特的空間還是有優(yōu)勢的。第七代伊蘭特提供了兩種驅(qū)動(dòng)力電子控制的支持。第一種是1.5L自然增壓渦輪，最大馬力115馬力，最大馬力143.9牛米，搭載CVT發(fā)動(dòng)機(jī)。其次是1.4T機(jī)械增壓渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力140匹，最大馬力211牛米，匹配七速雙離合變速箱。以后再評判實(shí)用性，想想哪一款最值得買。

是現(xiàn)代的高性能系列

1、動(dòng)畫《豪車最新動(dòng)向414》百公里加速5.3秒，滿速250公里。高效能系列產(chǎn)品，類似寶馬M和奔馳AMG。

2. 現(xiàn)代汽車在為行業(yè)開發(fā)N系列產(chǎn)品方面投入了大量精力。二是整體招聘寶馬和負(fù)責(zé)M部門的項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)嚴(yán)格培訓(xùn)現(xiàn)代N復(fù)刻版的懸架。懸掛和動(dòng)力動(dòng)力系統(tǒng)、現(xiàn)代電動(dòng)車廣泛參與了當(dāng)前世界各類賽車比賽，通過熱身賽進(jìn)一步印證了車系的輕量化。

3、但是，現(xiàn)代N系列產(chǎn)品并不是僅僅換了一個(gè)大排量的渦輪增壓，或者采用了外飾中控臺部件。不管是進(jìn)口車，總歸是合資車。以時(shí)代的成就，如今電動(dòng)車消費(fèi)市場也無法開辟出一畝三分地。

4. 但有人快樂，有人抱怨。作為新銳國際豪車品牌，現(xiàn)代的好日子可以說是越來越難過了。不得不說，這臺第七代伊蘭特真的是太硬了，以至于你從它身上根本找不到任何過往的痕跡。

5、這輛看起來像殺手的小車，其實(shí)是領(lǐng)導(dǎo)的老祖宗。獨(dú)特的大燈造型，再加上占據(jù)巨大面積且直接與OLED大燈相連的大嘴，伊蘭特的實(shí)力僅從車頂就已經(jīng)展露無遺。這種模塊化的造型可以用來營造年輕的氣質(zhì)，打動(dòng)二代客戶。

6. 2017安德森十佳柴油機(jī)評測總結(jié)，0L增壓渦輪DOHCI6 BMW M240i，5LDOHC4缸/雙電機(jī)EREV雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)，6LDOHCV6/雙電機(jī)克萊斯勒。

7. 3L增壓DOHC 4缸福特福克斯RS、0LDOHC 4缸/雙電機(jī)HEV本田雅閣混動(dòng)、4L增壓DOHC 4缸伊蘭特混動(dòng)、0L增壓CVTDOHCV6英菲尼迪Q50。

8. 5L機(jī)械增壓渦輪DOHC 4缸馬自達(dá)CX9、0L機(jī)械增壓CVTDOHC 4缸奔馳C300，該車配備全新四幅式中控臺，造型特別動(dòng)感細(xì)膩，外觀設(shè)計(jì)酷炫很好。

9、值得一提的是，該車將為客戶配備64色氛圍燈、8揚(yáng)聲器BOSE音響管理系統(tǒng)等實(shí)用性。伊蘭特這次又“威武”了。自然增壓渦輪，最大傳動(dòng)馬力149馬力，最大馬力179N。

10、m，匹配6速雙離合變速箱，6L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)EV控制系統(tǒng)，最大負(fù)載馬力141馬力，個(gè)人認(rèn)為只要需要釋放更多馬力的動(dòng)力車，消費(fèi)市場功能應(yīng)該更好，但是外觀那么炫酷，驅(qū)動(dòng)力不夠強(qiáng)，感覺不合理。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款新手車型確實(shí)是1.5L自然變速箱柴油機(jī)，但卡羅拉依舊是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只是動(dòng)力系統(tǒng)模塊相對弱了一些。它的馬力為121馬力，最大扭矩為148豬米，而現(xiàn)代伊蘭特雖然是四缸動(dòng)力系統(tǒng)，但馬力為115馬力，差動(dòng)馬力為143.9雞米。發(fā)動(dòng)機(jī)層面，卡羅拉同樣搭載了6速手自一體，但伊蘭特搭配的是CVT的TNUMBERT。但在實(shí)用性上，入門版的卡羅拉要比伊蘭特有過之而無不及。側(cè)安全氣囊、腿部擾流板、Acc 自適應(yīng)巡航控制、坡道保持、坡道變化預(yù)測、碰撞輔助、主動(dòng)制動(dòng)、前后燈、緊急高速公路搜索和救援以及交互式控制等功能。

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