作為豪華B級車的標桿產(chǎn)品，華晨寶馬全新3系將于2022年成都車展正式亮相，官方指導(dǎo)價29.99萬元-39.99萬元。與老款相比，全系車型漲價3000-6000元，長軸距頂配車型因四驅(qū)取消降價10000元。此次推出的全新寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是第七代3系的中期改款車型，但新車在外觀設(shè)計、座艙布局、智能交互系統(tǒng)、配置等方面都有諸多升級。

寶馬3系中期改款采用了全新家族式星屏智能減阻格柵和全新“天使眼”LED大燈，提升了3系的時尚感和科技感。此外，還新增了：摩天灰和海岸藍兩種全新外觀顏色。寶馬3系中期改款的內(nèi)飾發(fā)生了較大的變化。該車配備了與BMW i3相同的雙屏，由12.3英寸的全液晶儀表盤和14.9英寸的中控液晶觸摸屏組成。此外，BMW標志性的雞腿也變成了紐扣。這可能是對車輛內(nèi)部風(fēng)格的妥協(xié)。

動力方面，全新BMW 3系繼續(xù)搭載B48系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，根據(jù)功率不同分為320Li、325Li、330Li、320Li、325Li。傳動方面，依舊匹配8速手自一體變速箱?？偟膩碚f，變化是微妙的。

配置方面，全新3系標配帶換擋撥片的M-sports多功能真皮方向盤，還配備定制化的深灰色車頂和天篷返回，國內(nèi)獨家舒適配置，先進三區(qū)自動空調(diào)。等待多達10 個高價值亮點。標準軸版增加了320i M運動套裝車型，取消了改款前的320i運動套裝車型，這是BMW最基礎(chǔ)的套裝。

中控液晶觸摸屏還搭載了BMW最新的BMW iDrive 8.0智能人機交互系統(tǒng)，體驗升級。其全新的系統(tǒng)界面、車載微信、IPA智能個人助理升級版，呼吸光球形象，令人眼前一亮。在智能輔助駕駛方面，全新BMW 3系提供了豐富的攝像頭和傳感器，以及“安全至上”的輔助駕駛系統(tǒng)。該車最多可搭載25個傳感器和攝像頭，包括1個雙目攝像頭、1個駕駛狀態(tài)檢測攝像頭、4個全景攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波傳感器。

選裝自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，可實現(xiàn)駕駛輔助、堵車輔助、變道輔助、限速識別輔助等功能。同時可實現(xiàn)前方碰撞預(yù)警及緊急制動輔助、緊急避讓輔助、緊急停車輔助、車道修正輔助、側(cè)撞避讓輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、交叉碰撞預(yù)警和后方碰撞預(yù)警。此外，選裝的Automatic Park Assist Plus在橫向和縱向泊車場景下更加準確。此外，寶馬還配備了與全新3系同級別的原裝50米循跡倒車功能。

作為豪華B級車市場的標桿車型，華晨寶馬3系每次換代或中途改款總是引來無數(shù)關(guān)注，這次也不例外?？偟膩碚f，這款新車的升級幅度還是比較有誠意的。有業(yè)內(nèi)人士認為，中期變革堪比縱向更替。華晨寶馬3系7月銷量為14764輛，略低于奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。前不久，寶馬剛剛推出了3系的電動版，即BMW i3，可見寶馬未來電動化的趨勢。此次改款后，寶馬3系的霸主地位能否延續(xù)，還有待觀察。

數(shù)據(jù)顯示，今年7月，寶馬品牌銷量為6.7萬輛，環(huán)比下降4.8%，同比下降1.4%。其中，寶馬銷售國產(chǎn)車5.7萬輛，環(huán)比下降5.4%，同比增長8.7%。寶馬進口車銷量9400輛，環(huán)比下降1.1%，同比下降37%。 1-7月，寶馬新車銷量43萬輛，同比下降16.8%。其中，寶馬銷售國產(chǎn)車36.7萬輛，同比下降11.7%，寶馬銷售進口車6.5萬輛，同比下降37.2%。