眾所周知，輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)是大眾汽車的旗艦車型。 “有話的人不好惹”這句話出自輝騰。但由于銷量不佳、成本高等種種因素，大眾最終還是停產(chǎn)了這款旗艦車。不過大眾似乎并沒有放棄中大型車市場，于是上汽大眾在MLB平臺的基礎(chǔ)上推出了輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。要知道輝昂比新款A(yù)6L更早使用MLB平臺，可見大眾對于這款車的重視程度。輝昂也是上汽大眾乃至整個大眾品牌的旗艦車型，被譽(yù)為輝騰的接班人。

作為輝騰的繼任者，我們不能在價格上丟臉。市場指導(dǎo)價34萬-63.9萬，價格區(qū)間非常大。除了在發(fā)動機(jī)上采用2.0T之外，頂配的兩款車型均搭載了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，足以證明其旗艦地位。

但是，就算有輝騰做背書，有大眾品牌做支撐，在銷量面前也得低頭。隨著豪華品牌的降價，寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等入門級車型現(xiàn)在30萬以上就能買到。大眾品牌再強(qiáng)，似乎還是無法與豪華品牌抗衡，降價是必然趨勢。

從目前的市場情況來看，指導(dǎo)價34萬元的2019款380TSI兩驅(qū)商務(wù)版，是全系最低配車型，實(shí)際售價低至28萬元，價格可能還要平手一些地區(qū)較低。而且雖然是最低配置車型，但是作為大眾旗艦車型中的中大型車，配置也是非常齊全的，18英寸的輪轂、前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、全景天窗、電感應(yīng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入/啟動、7英寸液晶儀表、真皮座椅、前排座椅加熱、9.2英寸中控大屏、LED大燈、感應(yīng)雨刷等等，幾乎天天都有。

而且2.0T發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速箱的組合在大眾的多款車型中已經(jīng)非常成熟，最大馬力224匹，最大扭矩350牛米。這樣的動力，開一輛5米多長的車，那也沒什么好說的。

28萬元左右買一輛大眾品牌的旗艦中大型車確實(shí)不虧，但考慮到豪華品牌在國人心中的影響力，或許更多人會認(rèn)為它更有面子——存錢28萬元買一輛低價的奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。真不知道這款輝昂會不會因為銷量問題而停產(chǎn)，不過最終銷量應(yīng)該不會好多少。對于真正喜歡的人來說，買這款車更多的是一種不隨波逐流、不浮躁、不輕視名利的從容感。你怎么認(rèn)為

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