今天去試駕雷克薩斯LM（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的時候，突然發(fā)現(xiàn)旁邊有一輛雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）200。其實我一直比較關注雷克薩斯ES200，因為網(wǎng)上關于這款車的爭議真的太多了，但是一直沒有機會試駕。于是趁此機會借了車，開到傍晚。雖然我不能說我已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這輛車的所有優(yōu)點和缺點，但至少我對它有了一些了解。今天就從公正的角度來說說雷克薩斯ES200的優(yōu)缺點。說實話，這些優(yōu)缺點還是很明顯的。

雷克薩斯ES200的外觀就不多說了。車身長度接近5米，這臺車看起來還是很有氣勢的。有人說這車比奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好看，但說實話，我總覺得蘿卜白菜各有所愛，也不能勉強別人。個人覺得內(nèi)飾設計和用料很有誠意。至少在眾多的日系中大型車中，這樣的價格能夠達到這個水平，實屬不易。用料和做工是雷克薩斯ES200的一大優(yōu)勢。

另一個明顯的優(yōu)勢是免費空間。雷克薩斯ES200的空余空間一直是很多消費者購買這款車的一大原因。尤其對于想買車的消費者來說，雷克薩斯ES200的舒適性和大空間更值得考慮。至少這個價位想買一輛日系中型車還是挺難的?；旧?，雷克薩斯ES200的優(yōu)點，我想就這些吧。說完優(yōu)點再說說缺點吧？

先說動機。其實不能說是劣勢，但絕對不是優(yōu)勢。雷克薩斯的發(fā)動機技術雖然優(yōu)秀，但是2.0L發(fā)動機無論怎么調(diào)教，也不可能有2.0T發(fā)動機的實力。對于這樣一款中型車來說，2.0L的發(fā)動機只能保證這款車的基本使用需求，就像豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2700一樣，行得通嗎？它有效，但很難說它有多聰明。這車正常起步是可以加速的，但怕是加速太快了。這時候就體現(xiàn)出了雷克薩斯ES200的不足。

另一個大的在線爭議是價格。說實話，雷克薩斯ES200的價格并不便宜，29萬，30.9萬。雖然這個價格和同級別的其他豪車相比并不貴，但是別忘了這是2.0L車型，不是2.0T車型。好在雷克薩斯ES200的保值率確實不錯，但也掩蓋了價格上的短板。甚至因為高保值率，讓這款車更受其他人的喜愛，也算是因禍得福了。

總的來說，雷克薩斯ES200的產(chǎn)品力很不錯，但我可能不會買，因為同價位的選擇太多了。雖然有人會說耐用性或保值率不如雷克薩斯ES200，但有時候，買車只是為了讓自己開心。一般來說，同價位還是建議年輕人選擇奔馳、寶馬、奧迪之類的。 30歲以后，尤其是家里有小孩的話，雷克薩斯ES200是個不錯的選擇。