今天要說的是一款非常有意思的B級車：一汽-大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）280TSI。之所以有意思，是因為邁騰上一代B7L和上一代B6都推出了搭載1.4T發(fā)動機的車型。但實際上，根據(jù)市場反饋，1.4T車型的存在是為了拓寬整個車型價格區(qū)間的覆蓋范圍，銷量主要還是1.8TSI車型。

然而，這一代人有點不同。在上一代邁騰B7L中，1.4T車型搭載的是大眾EA111發(fā)動機，最大功率僅為131馬力，最大扭矩僅為220牛米。 1.8T車型最大功率160馬力，最大扭矩250牛米。

這一代邁騰采用了大眾集團的EA211發(fā)動機，在動力方面也有所提升。最大功率150PS，非常接近1.8T發(fā)動機的160馬力，比EA111的1.4T發(fā)動機多了19馬力。最大扭矩也和老款1.8T發(fā)動機一樣，250牛米。這很有趣，功率比舊型號更多，整備重量更輕。新邁騰之所以減重成功，一方面是因為EA211發(fā)動機比EA111發(fā)動機更輕。另一方面，得益于其采用的MQB平臺，該平臺相比上一代PQ46平臺在結構和材質上的變化使其更加輕量化。所以，位移雖然不占優(yōu)勢，但是經過殷哥的實際考驗，還是得到了認可的表情。邁騰280TSI雖然沒有我以往測試過的330TSI動力豐富，但是從日常使用的角度來說可以說是有余。

此外，全新一代邁騰280TSI在配置方面也頗有誠意。雖然是入門車型，但配置并沒有縮水。全系標配電子手剎、電子駐車、一鍵啟動、真皮座椅。整個中控臺采用仿鋁質感面板覆蓋，整體銀色的中控臺透露著簡約樸素的商務氣息。中央多媒體系統(tǒng)雖然沒有采用觸摸屏主機，但卻配備了全能播放器。無論是CD、SD、USB、AUX還是藍牙手機，可以說這臺主機通吃時下主流的播放源。

此外，駕駛員還可以通過該主機的旋鈕和按鈕對車輛進行設置。在這方面，它與彩屏主機是一樣的。倒車時，該主機的液晶屏還可以顯示障礙物與車輛的距離。因此，邁騰280TSI主機是一款非常優(yōu)雅的主機。雖然表面看起來很簡單，但是功能卻一點都不差。值得一提的是，2018款邁騰280TSI新增了全景天窗，即使是最低配置的舒適型車型，加8000元也能增加這個配置。

對于全新邁騰280TSI的動力性能和操控性能，殷哥也進行了專業(yè)的深度測試。具體的測試內容，請官方在下面的視頻中欣賞一下（文字描述太累，你看膩了，我寫也膩了。）經過測試，我有一個定義新邁騰280TSI，接下來就讓我們來梳理一下。

讓我們來總結一下新邁騰280TSI。首先在動力方面，殷哥可以很負責任的說，新邁騰280TSI夠用，也很省油。經過我們?yōu)槠谝惶斓膶I(yè)測試，邁騰不僅各項指標都表現(xiàn)出色，平均油耗也僅為8.2L/100km。如果只計算我們實際行駛往返試驗場的油耗，新邁騰280TSI的油耗數(shù)據(jù)停留在6.4L/100km，低油耗和高效率也是EA211的強項。其次，從配置來看，全新邁騰280TSI在配置方面進行了精挑細選。這些配置在我們這幾天的實際試駕中使用率都很高，而且這些配置不僅注重實用性，而且給整車帶來了太多的成本增加，也沒有華而不實的配置。最后，作為一款20萬元左右的B級車，全新邁騰280TSI非常適合剛起步的人或者想換一輛空間更大的家用車的車主。