奧迪a4allroad 奧迪a6全進(jìn)口旅行版
A4 allroad是一款純進(jìn)口旅行車。準(zhǔn)確地說,它是一款5門5座跨界車。相比普通版奧迪A4螞蟻,動(dòng)力性能更佳,越野性和通過性更強(qiáng),能夠適應(yīng)多種不同的道路。當(dāng)然,它的價(jià)格也比較貴,官方指導(dǎo)價(jià)為41.88萬元。那么奧迪A4 allroad到底有沒有這樣的實(shí)力,今天就通過測(cè)試來看看吧。
A4 allroad的外觀設(shè)計(jì)具有非常濃郁的家族風(fēng)。六邊形進(jìn)氣格柵采用直瀑式網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。大燈依舊是奧迪的強(qiáng)項(xiàng)。矩陣式LED行車燈非常精致,看上去辨識(shí)度很高。整個(gè)前臉和國(guó)產(chǎn)A4L的區(qū)別還是很大的,棱角分明,簡(jiǎn)潔霸氣。這種水泥灰的配色,看起來真的很百搭。
從側(cè)面可以看出旅行車獨(dú)特的姿態(tài),很好地融合了SUV和轎車的外觀,優(yōu)雅與穩(wěn)重并存。
A4 allroad尾部圓潤(rùn)飽滿,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,層次分明。與全身造型的結(jié)合,給人一種想看看世界好大的沖動(dòng)。但正因?yàn)樗男”姾酮?dú)特,選擇奧迪A4 allroad需要更多的勇氣。
尺寸方面,奧迪A4 allroad的長(zhǎng)寬高分別為4762*1847*1490mm,軸距為2817mm,沒有國(guó)產(chǎn)奧迪A4L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)長(zhǎng)。
外觀方面: 外觀方面,奧迪A4 allroad的水平還是不錯(cuò)的。有句話叫優(yōu)雅永不過時(shí),用在奧迪A4 allroad上也很合適。在我們的日常生活中,我們厭倦了看著轎車和SUV 遵守規(guī)則。像奧迪A4 allroad這樣的旅行車,總能帶給我們新鮮感。這種獨(dú)特而獨(dú)特的感覺,我想,真正的奧迪A4 allroad車主更能體會(huì)。
進(jìn)入車內(nèi),我們可以看到奧迪A4 allroad的內(nèi)飾依舊是非常熟悉的風(fēng)格。其實(shí)和中期改款后的奧迪A4L有異曲同工之妙。最大的變化是將帶有操作旋鈕和按鈕的MMI多媒體系統(tǒng)換成了10.1英寸的懸浮式觸摸屏。頁面簡(jiǎn)潔,功能齊全,操作流暢度沒問題。底部的條形出風(fēng)口拉長(zhǎng)了整個(gè)車內(nèi)的視野。
內(nèi)飾材料的使用上,頂部采用軟塑料,中間采用黑色木紋裝飾板,門板和座椅采用真皮包裹,但整體檔次感不是很高。
內(nèi)飾總結(jié): 這套內(nèi)飾雖然是奧迪的一貫風(fēng)格,但是價(jià)格漲到40萬,總感覺有點(diǎn)豪華。在內(nèi)飾材料的使用和搭配上還有很大的提升空間。
2021款進(jìn)口奧迪A4有四種配置:ant和allroad。其實(shí)整體的配置差異并不是特別大。奧迪A4全系標(biāo)配多項(xiàng)舒適便捷的配置,如可開啟式全景天窗、感應(yīng)式后備箱、無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)、真皮座椅及方向盤、10.1英寸觸控液晶屏等,這些配置都能帶來極致享受到我們的生活。
作為頂配版,我們今天試駕的奧迪A4 allroad主要區(qū)別于上述的造型差異。此外,它還采用了大功率發(fā)動(dòng)機(jī),增加了四驅(qū)系統(tǒng)和越野模式,還有多項(xiàng)駕駛輔助功能可選。此外,還有陡坡緩降、自動(dòng)泊車、19喇叭BO品牌音響等,這些配置都能有效提升Aallroad的性能,讓它更適合戶外出行。
綜上所述,奧迪A4 allroad的整體配置還是很高的,各方面都沒有明顯的短板。
A4 allroad的后排沒有國(guó)內(nèi)那么長(zhǎng),腿部空間和頭部空間都比較凹。即使是旅行車的設(shè)計(jì),后排整體的空曠感也比較一般。加上中間抬高的平臺(tái),后排只適合坐兩個(gè)人。
事實(shí)上,存儲(chǔ)空間非常豐富。除了保險(xiǎn)杠前的兩個(gè)杯架外,中間還有一個(gè)很大的儲(chǔ)物格,可以存放手機(jī)、錢包等小物件。后面還有一個(gè)扶手箱。雖然深度比較小,但是整體的實(shí)用性還是很不錯(cuò)的。
官方后備箱容積為495L,放在后排后增加1000L,讓你尋詩尋遠(yuǎn)不愁行李。此外,奧迪A4 allroad還提供了電動(dòng)伸縮式后備箱隱私簾,為隱私保護(hù)加分不少。
綜上所述,奧迪A4 allroad的空間除了后排空間有點(diǎn)讓人失望。其實(shí)其他方面的空間都處于一個(gè)不錯(cuò)的水平,能夠滿足日常使用。
A4 allroad搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力252Ps,峰值扭矩370Nm。這個(gè)參數(shù)其實(shí)和我們國(guó)產(chǎn)的奧迪A4L高功率版差不多,日常用起來有點(diǎn)過分。不過考慮到奧迪A4 allroad的定位以及應(yīng)對(duì)戶外場(chǎng)景的需要,需要更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn),所以需要配備高功率版本。變速箱方面,匹配的是7速雙離合變速箱,allroad版還搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
實(shí)際的加速測(cè)試也很好地證明了這一點(diǎn)。奧迪A4 allroad的百公里加速達(dá)到了驚人的5.9s。整個(gè)加速過程中的動(dòng)力銜接非常順暢,幾乎沒有出現(xiàn)大的動(dòng)力損耗。變速箱可以很好的輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。在剎車測(cè)試中,36.1m的成績(jī)也是非常不錯(cuò)的水平。 A4 allroad的動(dòng)力和外觀不盡相同,但在基礎(chǔ)上也有性能車的調(diào)性。
別看奧迪A4 allroad的參數(shù)遙遙領(lǐng)先于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。但其實(shí)日常開著也不是特別煩躁。它能給你外表的優(yōu)雅,從容,淡定。整個(gè)動(dòng)力輸出響應(yīng)非常舒適流暢,加速過程能給你一切盡在掌握的感覺。
把油門再加深一點(diǎn),奧迪A4 allroad就會(huì)展現(xiàn)出它強(qiáng)悍硬朗的一面。發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很容易讓你感受到它深不可測(cè)的自信。提速簡(jiǎn)單直接持續(xù),有非常好的推背感。基本上從踩油門到提速是沒有滯后的。發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)就能感受到它強(qiáng)大的爆發(fā)力,并且隨著車速的提高,依然保持著持續(xù)高效的輸出,在后階段重新加速的能力也很強(qiáng)。這個(gè)功能真的是日常駕駛的快樂源泉。
不得不說,奧迪A4 allroad的七速雙離合變速箱在這個(gè)過程中起到了重要的作用。這個(gè)加速過程中的換擋總是干脆利落,與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合非常默契。日常駕駛中,很多人詬病的擁堵路況的挫敗感,其實(shí)并不是特別明顯。至少在市區(qū)開車的時(shí)候,感覺很舒服。
懸架方面,奧迪A4 allroad采用前后五連桿獨(dú)立懸架,實(shí)際駕駛體驗(yàn)也沒有辜負(fù)這個(gè)配置。角落里的支撐很到位,給人很好的信心。在經(jīng)過顛簸的路面時(shí),保留了豐富的路感,同時(shí)富有彈性的彈跳給人一種相當(dāng)高級(jí)的質(zhì)感。整體懸掛軟硬適中,非常靈活的車身加速能帶來非常高的駕駛樂趣。這種駕駛特點(diǎn)很容易讓人著迷。
當(dāng)然,奧迪A4 allroad還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng),差速器由大家熟悉的托森差速器改為多片離合器。但我們?cè)谶^彎的時(shí)候,也能感受到比奧迪其他兩驅(qū)車型更穩(wěn)定的姿態(tài)?,F(xiàn)在北方多冰雪天氣。在這樣的使用環(huán)境下,你只要踩下油門,剩下的交給quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
經(jīng)過一天的測(cè)試,奧迪A4 allroad的性能還是很有特色的,駕駛優(yōu)勢(shì)印證了它作為旅行車的迫切需求,而一些短板還是有很大的提升空,整體來說還是一款綜合水平很高的旅行車。
或許一輛純粹的旅行車對(duì)于很多人來說并不是遙不可及,但是在選車的時(shí)候很容易向生活妥協(xié)。就像遠(yuǎn)方,是我們心中最美好的希望和向往?;蛟S就像一句老話說的,得不到的才是最好的。
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