奔馳CL 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

盤點(diǎn)奔馳品牌最具個(gè)性的車型，我一定會(huì)毫不猶豫地投給CLA。進(jìn)口地位還是其次，主要是轎跑的定位確實(shí)讓年輕人無(wú)法抗拒，尤其是上一代車型的“蝴蝶翼”尾燈讓我著迷。很多人戲稱這一代CLA是CLS的“入門版”，半價(jià)的良心之作。其實(shí)在我看來(lái)，這個(gè)觀點(diǎn)是對(duì)的，只是不能完全認(rèn)同。就兩者的定位和尺寸而言，雖然兩者都表現(xiàn)出極為動(dòng)人和感性的審美，但CLA在此基礎(chǔ)上多了一種“小而精”的審美。車身線條靈動(dòng)舒展，但又不會(huì)過(guò)于夸張。由于大小和位置，它恰到好處。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)2.0T的奔馳CLa220。

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奔馳CLA出自奔馳的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)MFA，與奔馳的A級(jí)、B級(jí)、GLA同屬一個(gè)平臺(tái)。這款奔馳CLA220采用代號(hào)為M270的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135千瓦（184馬力）/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩300牛米/1200-4000轉(zhuǎn)。傳動(dòng)方面，這樣的動(dòng)力對(duì)于家用來(lái)說(shuō)其實(shí)已經(jīng)夠用了，但是根據(jù)車友的反饋，在實(shí)際行駛過(guò)程中低速低扭矩加速時(shí)，車子的動(dòng)力滯后非常明顯，整體行駛感覺不是很舒服。為了在安全范圍內(nèi)擴(kuò)大這款車國(guó)內(nèi)最好的動(dòng)力和操控性，一對(duì)一定制的ECU刷子是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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首先要做的是安裝路試設(shè)備，收集路試日志信息，為國(guó)外程序員提供最準(zhǔn)確的車輛運(yùn)行參數(shù)。之后，安裝設(shè)備讀取引擎程序。現(xiàn)在大部分奔馳車型都可以通過(guò)無(wú)損OBDII數(shù)據(jù)交換方式，將讀取的程序、路測(cè)日志信息、車輛配置油品、車友的合理需求等客觀信息傳輸給國(guó)外程序廠商。保證程序優(yōu)化的針對(duì)性。第一階段的ECU升級(jí)并沒(méi)有改變?nèi)魏斡布?，只是?yōu)化了程序，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)能量得到充分發(fā)揮。優(yōu)化是在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上，同時(shí)為絕對(duì)安全留有余地。因?yàn)槭菍樵囌{(diào)校，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，所以不用擔(dān)心剎車和保養(yǎng)，不會(huì)增加用車成本。相反，由于燃燒更完全，可以有效減少積碳；由于功率的增加，汽車變得更輕，發(fā)動(dòng)機(jī)也更容易；并且計(jì)算機(jī)變得更聰明，計(jì)算更準(zhǔn)確，傳感器變得更靈敏。故障對(duì)汽車的保養(yǎng)影響很大。 ECU升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，因此會(huì)保留原電子設(shè)備的所有功能，不會(huì)影響原電腦的診斷。當(dāng)然不影響原廠保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行，所以新車是可以升級(jí)的。 ECU升級(jí)是永久性的，除非電腦損壞，程序不會(huì)消失。升級(jí)前，我們會(huì)對(duì)原程序進(jìn)行備份。升級(jí)后客戶可隨時(shí)要求恢復(fù)程序，安全可靠。 所以，只要找個(gè)正統(tǒng)的程序員，合理優(yōu)化和保養(yǎng)車子，ecu升級(jí)的安全性和穩(wěn)定性還是很高的。在國(guó)外，刷ecu是一種很常見的改裝方式。然而在我國(guó)，很多人還只是處于認(rèn)知階段。接受新事物總是需要一個(gè)過(guò)程。我們不能漫無(wú)目的地排斥他們，用傳統(tǒng)的感情和慣性去思考，一錘子把他們打死。不能無(wú)緣無(wú)故接受，也不能隨波逐流。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真相才是正道。

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整體運(yùn)行時(shí)間約三個(gè)小時(shí)，定制優(yōu)化的程序已植入發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。下一步將通過(guò)專業(yè)設(shè)備對(duì)道路測(cè)試設(shè)備的安裝進(jìn)行測(cè)試，再次進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，修正優(yōu)化方案的合理性；

實(shí)際路試成績(jī)匯總?cè)缦拢?p>首先，剛開始的時(shí)候，你能感覺到車子更輕了，而且加速是連續(xù)的，而且與加速度的關(guān)系更線性。之前的動(dòng)力滯后現(xiàn)象得到了很好的改善，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速得到了擴(kuò)展，后端的爆發(fā)力更強(qiáng)；

2、換擋邏輯更清晰更智能，換擋更主動(dòng)順暢。之前的低速頓挫現(xiàn)象雖然沒(méi)有根治，但比之前平順了許多，整體的駕乘感受隨著動(dòng)力和操控的升級(jí)更加線性舒適；

三人：的聲音越來(lái)越低沉。奔馳CLA220升級(jí)ecu，性價(jià)比和換檔安全性都有所提升。

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改裝并不是說(shuō)可以不顧安全就可以傲然駕駛，而是在保證安全的情況下，需要?jiǎng)恿蚩刂频臅r(shí)候隨時(shí)可以使用。這才是改裝的精髓！ ecu的優(yōu)化是一門學(xué)問(wèn)。希望大家理性認(rèn)識(shí)ecu，升級(jí)ECU。每個(gè)人都可以34；沒(méi)有什么能比得上34；油門響應(yīng)—— 我喜歡開車！希望還是原來(lái)的ECU模式，34；駕駛車輛的成員，經(jīng)驗(yàn)34；升級(jí)ECU后的騎行體驗(yàn)！