切諾基怎切諾基怎么樣 大切諾基如何
您好,2014款大切諾基6的性能很好,就是油耗有點高。希望能幫到您,祝您用車愉快!
二Jeep大切諾基總體性能怎么樣
1這正是我現(xiàn)在正在努力解決的問題。論面子,肯定不如Q7或者途銳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),但絕對比開這車的普拉多(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)好。一般來說,你會認(rèn)為你有更好的生活質(zhì)量,但你需要一個理解你的人。
2.也算是準(zhǔn)豪華了,檔次沒問題。奢華與品位并不完全相同。此外,HEMI的七八缸發(fā)動機也是極力推薦的。 6缸6差不多了。
三Jeep大切諾基越野性能怎么樣?
1還是挺不錯的,基本上沒有別的車在Jeep面前談越野。有7種駕駛模式搭配低速四驅(qū),底盤升降(無低配),離地間隙非常高。
2.7L 還具有后軸差速鎖。是一款兼顧商用和越野的利器。如果只考慮越野,建議使用牧馬人(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的Rubicon和3差速鎖。
四Jeep大切諾基3。7的質(zhì)量怎么樣?
1、2007年,克萊斯勒集團旗下Jeep品牌正式將三款車型引入中國,分別是Jeep大切諾基、Jeep指揮官(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和Jeep指南者(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
2. 其中,大切諾基據(jù)說是中國消費者最熟悉的越野車。在7升和7升大切諾基上市一年后,該系列的7升車型已經(jīng)進入持續(xù)交付,但售價僅為40。
39,900。那么這款“入門級”Dreadnought在做工和質(zhì)量上與高端機型有什么不同嗎?下面讓我們仔細看看。外觀:全新大切諾基的外觀更具現(xiàn)代感和運動感。與老款相比,確實“年輕”了。
4.不過車頭部分還是繼承了Jeep家族特色的——鍍鉻七槽進氣格柵。不過出于成本控制,7升大切諾基在整車外觀上省略了鍍鉻部分。
5、近似方正的車尾,有別于普通車型的設(shè)計,凸顯大切諾基粗獷豪放的一面。與車頭部分相比,該車各部位的接縫明顯更小,也更均勻。
6、7L大切諾基的輪胎是固特異的245/65 R17輪胎,可以滿足城市道路和一般越野的需要,但是這套輪胎不能“通吃”各種路況,根據(jù)不同的越野路況。
7.高離地間隙減少了車輛托底和砂石接觸的機會,但發(fā)動機和油箱下方的防護裝甲在越野工況中非常重要,作為越野車應(yīng)該是標(biāo)配的設(shè)備。
8、尾門可單獨開啟,也可整體開啟,兩側(cè)有液壓撐桿。但是,打開尾窗或打開尾門需要很大的力氣。
9、7升大切諾基的發(fā)動機艙沒有裝飾罩,顯得比較凌亂。發(fā)動機蓋與車身之間有明顯的密封條,除了發(fā)動機蓋上的隔音外,還可以避免。涉水時水分會進入發(fā)動機艙。
10.車門部分:車身外側(cè)門把手顏色與車身顏色相同。手柄開起來比較輕,手柄質(zhì)感也很好。
11.但是因為門比較厚,開門需要一定的力氣。大切諾基對車門部分的處理更為細致??紤]到各種路況的需要,尤其是涉水時,車子特地在車門下方加裝了密封條,防止水進入車內(nèi)。
12、門框上還有三組密封條,保證整車的密封性。車門里面的拉手比普通款低了一點,不好用。
13、而且塑料材質(zhì)的內(nèi)把手,摸起來感覺很一般,塑料感很強。與7升和7升車型相比,7升大切諾基的內(nèi)飾采用了低成本的塑料材料。
14.所以感覺檔次下降了很多,手感也很一般。駕駛員側(cè)的門窗控制區(qū)面板采用金屬材質(zhì)包覆。四門電動窗按鍵的阻力和力反饋很到位,用起來手感不錯。
15、中控臺部分:中控臺中央部分的裝飾降檔為金屬材質(zhì),但儀表盤的處理非常精致。鍍鉻環(huán)形表盤非常間接,做工精細。
16、方向盤左右兩側(cè)分布著三組功能桿,大燈開關(guān)、雨刮器調(diào)節(jié)桿和巡航控制桿。這部分做工比較細致,但是仔細看旋鈕部分,會發(fā)現(xiàn)有點松動的感覺。
17、副駕駛位手套箱采用減震設(shè)計,打開后不會因重力自由下落。手套箱的容積比較大,可以放很多物品。
18、7升大切諾基的音響系統(tǒng)可以讀DVD碟片,但全車沒有配備液晶屏,會讓車主迷惑。
19、音響和空調(diào)面板上的按鈕和旋鈕做工不錯,手感松動。駕駛區(qū):四個方向盤外圈采用真皮包裹,細節(jié)處的接縫處比較細致做工不錯,雙手握持時的手感也不錯。
20. 不過喇叭按鈕的位置比較居中,手掌小的車主可能要騰出一只手來使用喇叭。手剎拉桿的手柄同樣采用了皮質(zhì)材質(zhì)包裹,但縫線明顯設(shè)計在上方可見的位置。如果能設(shè)計在正下方不可見的位置,會顯得更整潔。
21。在方向盤后面的轉(zhuǎn)向柱上我們發(fā)現(xiàn)了一個非常明顯的縫隙,這讓我們對于該車的整體印象大打折扣。 7升大切諾基的變速桿面板是金屬鍍鉻處理而7和7升車型為實木裝飾,用料方面檔次明顯下降。
22.不過亞光磨砂處理的變速桿握桿的抓握感覺還是非常好的。 剎車和油門踏板與常見車輛形式大致相同,但是該車的剎車踏板紋路明顯更深更密,這也許是考慮到了惡略時腳步與踏板的接觸,避免打滑影響制動。
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