汽車防抱死制動(dòng)車輪抱死容易引發(fā)車禍，在現(xiàn)實(shí)生活中要注意這類故障，一旦發(fā)現(xiàn)要及時(shí)解決。下面小編就來(lái)分享一下ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障排除。

【ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障現(xiàn)象】

當(dāng)制動(dòng)裝有ABS的汽車時(shí)，輪胎和地面應(yīng)該縮回，而不是被拖著。如果汽車以30~40km/h的速度剎車，輪胎與地面之間有拖痕，說(shuō)明ABS有故障。但需要注意的是，當(dāng)車速低于10km/h時(shí)，ABS是無(wú)效的。汽車剎車后期輪胎上會(huì)有滑痕是正常的。

剎車不靈的現(xiàn)象是剎車不靈，剎車時(shí)汽車打滑(不能直線行駛)，剎車卡死。

ABS一般有兩個(gè)警示燈：剎車警示燈(紅色，標(biāo)有剎車)和防抱死警示燈(黃色，標(biāo)有ABS或AN-TILOCK)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，兩個(gè)警告燈都點(diǎn)亮。啟動(dòng)后，防抱死警示燈將持續(xù)點(diǎn)亮3~5s。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，汽車行駛或制動(dòng)時(shí)，兩個(gè)警示燈都應(yīng)關(guān)閉。如果它們?nèi)匀涣林蜷g歇閃爍，則制動(dòng)系統(tǒng)有故障。

【ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)診斷要點(diǎn)】

診斷防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)區(qū)分一些現(xiàn)象和故障：

裝有ABS的車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，剎車踏板會(huì)彈跳，但發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，剎車踏板會(huì)下沉，這是ABS的正常反應(yīng)，不是故障。

制動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)會(huì)感覺(jué)到輕微的震動(dòng)，這是制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器和動(dòng)力轉(zhuǎn)向器共用一個(gè)油泵引起的正常反應(yīng)。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板有時(shí)會(huì)有輕微下沉的感覺(jué)，這是由于路面附著系數(shù)的變化和ABS的正常反應(yīng)造成的，并不是故障現(xiàn)象。剎車時(shí)，剎車踏板會(huì)有輕微震動(dòng)，這是ABS工作的正?，F(xiàn)象。在高速急轉(zhuǎn)彎或結(jié)冰路面行駛時(shí)，有時(shí)制動(dòng)警示燈會(huì)亮起。這是車輪打滑現(xiàn)象和ABS在上述情況下的保護(hù)作用造成的，不是故障。

制動(dòng)時(shí)ABS繼電器一直在動(dòng)，這也是ABS工作的正常現(xiàn)象。

裝有ABS的車，剎車后期會(huì)抱死車輪，在地面上留下痕跡。這是因?yàn)楫?dāng)車速小于7~10km/h時(shí)，ABS就不起作用了，這是正?，F(xiàn)象。但是ABS緊急剎車留下的短而弱的痕跡和普通剎車留下的長(zhǎng)拖痕是不一樣的。

[ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷方法]

ABS(防抱死制動(dòng))系統(tǒng)的故障診斷方法如下。

(1)觀察方法：

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，ABS系統(tǒng)發(fā)揮作用的過(guò)程是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員制動(dòng)操作的自動(dòng)化、精確化、理想化的過(guò)程，其效果相當(dāng)于駕駛員在1s內(nèi)制動(dòng)12次。

對(duì)于裝有ABS系統(tǒng)的汽車，在平時(shí)行駛過(guò)程中，除了觀察ABS指示燈外，還可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的方法來(lái)提前判斷ABS是否有故障，即觀察法。踩剎車踏板時(shí)，觀察是否感覺(jué)雙腳拱起。如果開(kāi)車時(shí)踩剎車踏板感覺(jué)不到拱起，是ABS故障，要重點(diǎn)檢查剎車壓力調(diào)節(jié)器。一旦制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器損壞，制動(dòng)液將無(wú)法根據(jù)計(jì)算機(jī)控制單元(ECU)的指令工作。所以沒(méi)有剎車動(dòng)作，就是沒(méi)有拱起的感覺(jué)，就是ABS有故障。

緊急制動(dòng)時(shí)，觀察輪胎與地面之間是否有拖痕。對(duì)于裝有ABS的汽車，當(dāng)ABS系統(tǒng)正常時(shí)，制動(dòng)力由ECU控制。緊急制動(dòng)時(shí)，輪胎不會(huì)在地面上留下很長(zhǎng)的痕跡，防止滑移率過(guò)大，保持在10%-30%之間，即制動(dòng)時(shí)車輪與地面的附著力總能達(dá)到最大。相反，如果緊急制動(dòng)時(shí)輪胎在地面上留下很長(zhǎng)的痕跡，ABS就會(huì)有問(wèn)題。

(2)目視檢查：

首先要確定故障是在ABS，常規(guī)(常用)制動(dòng)系統(tǒng)還是其他方面。最直觀方便的方法就是先觀察兩個(gè)警示燈。制動(dòng)警示燈由制動(dòng)液壓力開(kāi)關(guān)、液位開(kāi)關(guān)和手制動(dòng)開(kāi)關(guān)控制。所以如果

黃色防抱死警告燈指示ABS的工作狀態(tài)。如果在制動(dòng)和行駛過(guò)程中該燈亮起或間歇閃爍，說(shuō)明ABS在自檢過(guò)程中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了故障。如果不確定故障是在ABS還是常規(guī)系統(tǒng)，可以把ABS繼電器的線束接頭拆下來(lái)，這樣閥門(mén)就不能工作，汽車就可以用常規(guī)方式制動(dòng)。此時(shí)，如果故障消失，說(shuō)明ABS電控制動(dòng)系統(tǒng)存在故障，否則就是機(jī)械故障。

此外，還需要檢查儲(chǔ)液罐制動(dòng)液液位是否泄漏，駐車制動(dòng)是否完全釋放，電池是否不足，ABS電路的保險(xiǎn)絲是否損壞，線路接頭或線路端頭是否松動(dòng)，ABS電子控制器(簡(jiǎn)稱電控制器)和液壓控制裝置是否有問(wèn)題。與身體接地，等等。

(3)用故障診斷數(shù)據(jù)檢查：

利用技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行故障診斷也是一種有效的方法。各種汽車維修手冊(cè)都提供了故障診斷表、故障診斷程序圖或故障代碼。

(4)利用故障代碼診斷的方法：

提取故障碼時(shí)，先檢查駐車制動(dòng)(手制動(dòng))，確認(rèn)無(wú)故障后再按要求提取故障碼。故障代碼指示的故障只是故障的范圍或可能原因，并不是確定的故障。

一般來(lái)說(shuō)，有三種方法可以讀取故障代碼：

第一種是用專用掃描儀與檢驗(yàn)連接器連接，按規(guī)定程序讀??；

第二種方式是通過(guò)短接檢測(cè)接插件的引線(或用測(cè)試燈和萬(wàn)用表顯示故障碼)讀取汽車儀表盤(pán)上的ABS系統(tǒng)故障燈；

再次，車輛配備駕駛員信息系統(tǒng)，維修人員可以啟動(dòng)自檢程序，在顯示屏上依次顯示故障代碼。如果故障代碼表明傳感器有故障，不要拆卸和檢查傳感器。首先檢查電路的連接插頭是否與插座接觸良好，有無(wú)臟污、斷路、短路等隱患。變速器上安裝的一些傳感器的磁芯會(huì)吸附一些鐵屑或者工作不良。只需拆下傳感器，清理磁芯上的污垢即可。

【汽車ABS維修及故障排除】

ABS一旦出現(xiàn)故障，需要通過(guò)具體的檢查和故障診斷來(lái)判斷故障位置，并進(jìn)行必要的調(diào)整、修理或更換，直至故障排除。維護(hù)時(shí)的注意事項(xiàng)：

(ABS電子控制單元對(duì)過(guò)電壓和靜電非常敏感。稍有不慎就會(huì)損壞ABS電控單元中的芯片，導(dǎo)致整個(gè)ABS癱瘓。因此，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，不要插拔ABS電子控制單元上的連接器；在車內(nèi)焊接前，穿戴防靜電設(shè)備或?qū)㈦娋€一端纏繞在手腕上，另一端纏繞在車身上。焊接前，拔下ABS電子控制單元上的接頭。給蓄電池充電時(shí)，從車上拆下蓄電池或在充電前拆下蓄電池電纜。

(2) ABS和普通制動(dòng)系統(tǒng)要緊密聯(lián)系，在維修過(guò)程中要把它們看成一個(gè)整體。因?yàn)槿绻麄鹘y(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)失效，ABS就無(wú)法正常工作。所以不能只關(guān)注傳感器，ABS電控單元，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器。

(3)檢查駐車制動(dòng)正常后，根據(jù)需要讀取故障代碼。需要注意的是，故障碼指示的故障只是故障的范圍或可能原因，并不是確定的故障位置。

(4)當(dāng)故障碼顯示傳感器有故障時(shí)，先檢查電路的連接插頭是否與插座接觸良好，有無(wú)臟污、銹蝕、斷路、短路等隱患，再檢查傳感器。有些傳感器安裝在變速器上，磁芯會(huì)吸附一些鐵屑導(dǎo)致工作不良，只需拆下傳感器即可。

(5)在修理ABS液壓控制裝置之前，記得先釋放ABS的壓力(制動(dòng)管路中的壓力很高，例如設(shè)計(jì)了帶制動(dòng)總泵和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的集成式ABS，其蓄壓器中儲(chǔ)存的壓力高達(dá)18MPa，在修理之前應(yīng)該完全排空。如果忽略此操作，可能會(huì)導(dǎo)致壓力制動(dòng)液噴出傷人，并切斷po

(6)修理輪速傳感器時(shí)要非常小心。拆卸時(shí)不要觸摸傳感器頭，也不要將傳感器齒圈用作撬面，以免損壞。安裝前應(yīng)涂防銹油。安裝過(guò)程中不要敲打或使用暴力。傳感器的氣隙可以調(diào)節(jié)，也可以不調(diào)節(jié)。調(diào)整氣隙時(shí)，使用非磁卡(塑料或銅卡，或紙)。

(7)保養(yǎng)時(shí)注意輪速傳感器的安裝位置。不同車型的車輪速度傳感器的安裝位置不同。輪速傳感器的齒輪一般嵌在輪轂里，有的安裝在差速器或變速器里，或者傳動(dòng)軸的一側(cè)。有些輪速傳感器在制動(dòng)盤(pán)上裝有齒圈，與不帶齒圈的制動(dòng)盤(pán)沒(méi)有區(qū)別。制動(dòng)盤(pán)磨損更換時(shí)，如果不區(qū)分不帶齒圈的制動(dòng)盤(pán)，ABS將失去作用。注意輪速傳感器的安裝位置，防止輪速傳感器因重復(fù)拆卸而損壞。

(8)更換剎車片時(shí)，先按各車規(guī)定的排氣順序松開(kāi)放氣螺釘，然后壓下輪缸活塞(此操作是為了排除制動(dòng)管內(nèi)的制動(dòng)液，防止輪缸內(nèi)的臟物被壓入制動(dòng)管，造成ABS電子控制單元誤判，損壞其他零件)，再拆下剎車片。

(9)制動(dòng)液至少每?jī)赡旮鼡Q一次。由于DOT3(醇型)制動(dòng)液吸濕性強(qiáng)，含水制動(dòng)液不僅會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)顯著降低制動(dòng)效果，影響ABS的正常工作。小心不要使用DOT5(硅酮型)制動(dòng)液。要更換和存放的制動(dòng)液和器具應(yīng)清潔，污垢和灰塵不應(yīng)進(jìn)入液壓控制裝置，制動(dòng)液不應(yīng)粘在ABS電子控制單元和電線上。最后按照指定的方式放氣(每個(gè)ABS都有指定的放氣方式，每個(gè)輪缸的放氣順序也不一樣)。

在ABS維修過(guò)程中，需要更換零件時(shí)，一定要選擇該車型的正品優(yōu)質(zhì)零件，以保證維修后ABS的正常工作。

ABS維護(hù)中的注意事項(xiàng)

汽車電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的測(cè)試與診斷。發(fā)生故障時(shí)，可利用系統(tǒng)中電控裝置(ECV)新增的自診斷功能進(jìn)行檢測(cè)和診斷，LED會(huì)閃爍顯示。也可以根據(jù)情況拆開(kāi)系統(tǒng)中的一個(gè)設(shè)備，單獨(dú)測(cè)試。

如果ABS系統(tǒng)在使用中出現(xiàn)故障，警示燈就會(huì)亮起，必須及時(shí)停車進(jìn)行處理或維修。