在汽車工業(yè)發(fā)展的今天，所有的品牌都被大眾貼上了標(biāo)簽。這家是民用車，這家專做豪車，有的只玩超級(jí)跑車。對(duì)于一些歷史悠久的車企來說，都有一顆性能之心，所以即便是主打民用車品牌，也會(huì)拿出性能車來對(duì)抗單純的超級(jí)跑車，捍衛(wèi)自己的尊嚴(yán)。

說到超跑，我們都會(huì)想到致力于超跑的德國(guó)和意大利。直線王布加迪是法國(guó)品牌，但是比較復(fù)雜。因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)，意大利人創(chuàng)立的布加迪一直處于動(dòng)態(tài)變化之中，德國(guó)、法國(guó)、意大利都留了下來?，F(xiàn)在布加迪被大眾收購(gòu)了，估計(jì)跟法國(guó)沒啥關(guān)系。

說起法系車，標(biāo)致和雪鐵龍都是家喻戶曉的品牌，都是民用車的主打品牌。其實(shí)也有我們想不到的超跑。雪鐵龍有一款超級(jí)跑車叫雪鐵龍GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），非常有動(dòng)力。不過說到這臺(tái)車的來歷，也是很有意思的。其實(shí)這是索尼ps系列游戲機(jī)的游戲廠商Polyphone展示的模擬駕駛模型?，F(xiàn)實(shí)中，雪鐵龍與游戲廠商聯(lián)合開發(fā)了這款真車，而且它不是PPT車，而是真正的動(dòng)感超級(jí)跑車。不得不說，雪鐵龍真的很老實(shí)。

這臺(tái)跑車的造型還是比較夸張的，因?yàn)樯厦嬗泻芏嗫諝鈩?dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)單來說就是風(fēng)洞多，讓雪鐵龍家族的前臉變小了。大燈與風(fēng)洞形成雙C型結(jié)構(gòu)，威猛而凌厲。

為了減少風(fēng)阻，這款雪鐵龍GT的設(shè)計(jì)相當(dāng)扁平，從側(cè)面看還是挺震撼的。一體式前擋塊很有科技感，夸張拉長(zhǎng)的尾部造型很有未來感。車尾巨大的風(fēng)洞也體現(xiàn)了強(qiáng)勁的性能。

坐上車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車完全是為了跑而存在的，沒有任何多余的東西，只有純粹的賽道感。紅色的方向盤像個(gè)游戲手柄，視覺效果非常震撼，橫桿上的按鍵排列得井井有條，讓人忍不住想開車。金色和銀色的中控裝飾凸顯出不一樣的高級(jí)感。

而這樣一款造型獨(dú)特的超級(jí)跑車，你可能不會(huì)認(rèn)為它是一輛氫燃料電池跑車。它長(zhǎng)4.96米、寬2.08米、高1.09米，而車身重量卻只有1360公斤，百公里加速到百公里僅需3.6秒。極限時(shí)速達(dá)到了385km/h，已經(jīng)是相當(dāng)高的水平了。

奶茶哥點(diǎn)評(píng)： 雖然只是一臺(tái)為游戲而生的車，但也正是因?yàn)橛羞@款車的存在，雪鐵龍才有了與超級(jí)跑車一較高下的資本。