身邊很多朋友買(mǎi)了老海馬的xml，都跟我說(shuō)這車(chē)質(zhì)量靠譜海馬323，朋友的做法應(yīng)該是最靠譜的。我是一個(gè)比較理性的人。相信自己的眼睛，相信朋友的推薦！所以我對(duì)海馬情有獨(dú)鐘！本來(lái)應(yīng)該是春節(jié)前開(kāi)始的，但是那個(gè)時(shí)候JS告訴我銷(xiāo)售火爆，沒(méi)有車(chē)了，要車(chē)還得加2000！氣得我捂著肚子：TMD我遇到了一個(gè)趁火打劫的人。 JS好像要給我多掙2000米回家買(mǎi)藥過(guò)年！不能讓他得逞。憋了一個(gè)月，過(guò)年了，提車(chē)，看你還加不加。

過(guò)年后的海馬323，感謝你的睿智與理性！因?yàn)楹孟?，F(xiàn)ML心動(dòng)版即將上線(xiàn)，76.8萬(wàn)米的距離，省了我?guī)浊?，哈哈?p> 海馬323看車(chē)來(lái)了！憤怒的日子快到了！

我去看了我的“心跳版”，結(jié)果一個(gè)字：CAO！典型的例子就是打著老福美來(lái)的旗號(hào)賣(mài)狗肉！不管怎么看，都是對(duì)的！不如A5海馬323。

冷靜分析海馬后，正在清理海馬323的產(chǎn)品：

1、馬自達(dá)退出后，這輛福美來(lái)就不是另一輛福美來(lái)了！福美來(lái)的車(chē)身已經(jīng)小了一號(hào)，人體工學(xué)設(shè)計(jì)也不合理。它曾經(jīng)有一個(gè)馬自達(dá)標(biāo)志，勉強(qiáng)支持一個(gè)海馬323。

2、馬自達(dá)退出后，海馬質(zhì)量失控，產(chǎn)品質(zhì)量直線(xiàn)下降！通常，現(xiàn)在的汽車(chē)車(chē)門(mén)都關(guān)不嚴(yán)實(shí)，而且關(guān)門(mén)的聲音非常難聽(tīng)?，F(xiàn)在可以和吉利的Eueo 323比了。不知道他們是不是也減去車(chē)門(mén)的防撞鋼梁，讓車(chē)門(mén)更輕。別說(shuō)其他車(chē)身的粗糙，就是完全沒(méi)有老福美來(lái)的精致。成了徹頭徹尾的“粗車(chē)”

3、馬自達(dá)退出后，海馬的成本壓力估計(jì)會(huì)增加，因?yàn)槭チ斯碜拥目可健?“新東版”減少發(fā)行、壓縮成本的動(dòng)作明顯。各種配飾似乎都比以前低了檔次。懷疑是之前的不合格產(chǎn)品被從倉(cāng)庫(kù)里拿出來(lái)安裝到鑫東版上了。連輪胎都偷偷的從原來(lái)的195改成了更小的185，我是外行，所以只能看到我能看到的。我不知道他們減少了什么。

還是買(mǎi)A5買(mǎi)海馬323，朋友前幾年買(mǎi)了5000米的加油卡，借了老師證4000米的優(yōu)惠！好買(mǎi)賣(mài)！車(chē)又大又時(shí)尚！

這位富美來(lái)到海馬323，是非友推薦的。如果海馬還在偷工減料、換料的路上，我可以肯定：福一定不來(lái)，海馬必死無(wú)疑！

~~在日本，323已經(jīng)不是海馬323了，海馬生產(chǎn)的上一代323在日本已經(jīng)絕版了，已經(jīng)被馬自達(dá)3取代了~~~現(xiàn)在所謂的福美來(lái)2基本就是冷飯了被海馬炒了。換湯不換藥的混蛋車(chē)，