1、2020年，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量將達(dá)到22.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)11%，連續(xù)兩年突破20萬(wàn)輛。

2、2021年一季度，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為64091輛，同比增長(zhǎng)128.8%。

乍一看很煩人。家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵面積巨大，前大燈造型修長(zhǎng)霸氣。遠(yuǎn)近光L型矩陣式LED大燈采用三組透鏡式LED大燈，點(diǎn)亮?xí)r形成獨(dú)特的L型，銳利犀利，與L型日間行車(chē)燈相呼應(yīng)。

從尾部看RX300，后立柱的設(shè)計(jì)突破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思維的束縛，形成懸浮式車(chē)頂，視覺(jué)體驗(yàn)極佳。

尺寸方面，雷克薩斯RX300的長(zhǎng)寬高分別為4890mm1895mm1710mm，軸距達(dá)到2790mm。

如果說(shuō)RX300的外觀(guān)設(shè)計(jì)是死板的，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是靈活的。打開(kāi)車(chē)門(mén)，上車(chē)。 RX300延續(xù)了雷克薩斯的奢華與優(yōu)雅，給人一種科技“鋪天蓋地”時(shí)代回歸自然的感覺(jué)。

門(mén)板、中控臺(tái)頂部、駕駛座接觸腿部的地方均采用真皮包裹，手感極佳。顯示屏下方的時(shí)鐘靜靜地立在那里，對(duì)整個(gè)房間來(lái)說(shuō)都顯得十分重要。

我開(kāi)著它“逃離”濟(jì)南鬧市，奔向深山。很難想象，這樣一個(gè)兩噸重的“大家伙”，在車(chē)少的高架上行駛時(shí)，能如此酣暢淋漓地加速，深踩油門(mén)。同時(shí)，無(wú)論如何，細(xì)膩、順滑始終是它的主旋律。

本次試駕的RX300搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率170kW，大扭矩350nM。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用D-4S燃油復(fù)合噴射技術(shù)，將燃油直接噴入氣缸進(jìn)行混合，有效提升動(dòng)力性能并降低油耗，配合阿特金森循環(huán)技術(shù)，提供更強(qiáng)勁、更高效的性能。 （一邊感受RX300的動(dòng)力，一邊幻想RX450h的加速，3.5升V6雙電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，想想就“刺激”?。?p>RX300在駛?cè)肷絽^(qū)時(shí)，在路感反饋和車(chē)身波動(dòng)抑制方面給予駕乘者足夠的舒適感。帶橫向穩(wěn)定器的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和帶橫向穩(wěn)定器的后獨(dú)立雙叉臂懸架的組合給人以堅(jiān)韌和高承受力的感覺(jué)，讓駕駛者和乘客在任何路段的乘坐都感覺(jué)舒適。

總的來(lái)說(shuō)，雷克薩斯RX300是一款非常平衡的車(chē)，外觀(guān)有張力，內(nèi)飾有品質(zhì)，乘坐舒適順暢。同樣很重要的是，雷克薩斯還有著近乎“變態(tài)”的保值率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雷克薩斯三年保值率高達(dá)85.3%，位列2020年豪華車(chē)保值率榜首。

一句話(huà)，雷克薩斯RX300好不好，不用試就知道了。