1燒機(jī)油的原因： 冷車(chē)燒機(jī)油：在車(chē)內(nèi)溫度未完全暖機(jī)之前，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒出大量的藍(lán)煙，但暖車(chē)后是正常的。這種現(xiàn)象是氣門(mén)油封老化造成的。

2、由于溫度降低，橡膠材料的氣門(mén)油封變硬，不能完全密封。上述現(xiàn)象發(fā)生在機(jī)油從氣門(mén)處漏入燃燒室燃燒后。

3、解決方法：拆下發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，更換氣門(mén)油封（請(qǐng)放心，此為中修項(xiàng)目，修理時(shí)間約為4-5小時(shí)。

4、熱車(chē)燒機(jī)油：汽車(chē)達(dá)到正常溫度后，排氣管仍冒藍(lán)煙，說(shuō)明活塞環(huán)密封不良。由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在油泵的作用下通過(guò)活塞環(huán)的泄漏處直接逸出到燃燒室燃燒，排氣管出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。

5、造成這種現(xiàn)象的原因有多種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過(guò)度等。解決方法：按照正常操作方法，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)吊下來(lái)進(jìn)行檢修工作。

6、保養(yǎng)時(shí)間約2-4天。如何判斷燒機(jī)油：檢查尾氣排放是否冒藍(lán)煙；檢查機(jī)油是否經(jīng)常少（漏油除外）；注意：發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化（漏油）等情況下必須消耗機(jī)油，一般消耗標(biāo)準(zhǔn)為汽油的1%，如果此時(shí)消耗，不要誤認(rèn)為是燒機(jī)油；機(jī)油加多導(dǎo)致燒機(jī)油（這種現(xiàn)象很少見(jiàn)，但也存在。

7.真心希望你的車(chē)是這個(gè)原因造成的，這樣就不用耽誤時(shí)間和產(chǎn)生費(fèi)用了）；汽車(chē)功率是否下降（壓縮比下降后功率下降）等步驟可以判斷是否燒機(jī)油。

8、這方面可以用原來(lái)的方法測(cè)量，就是缸壓（也可以倒一點(diǎn)油對(duì)比缸壓測(cè)量）。如果氣缸壓力不夠，至少說(shuō)明活塞環(huán)密封不良。推斷燒機(jī)油的嚴(yán)重程度。

二燒機(jī)油用什么機(jī)油好

1添加的機(jī)油和之前的機(jī)油是不是一樣無(wú)所謂，只要質(zhì)量不是太差（合成油），牌子都可以混用，粘度不同不會(huì)影響潤(rùn)滑效果。最好使用粘度稍高的10W-40。

三車(chē)子燒機(jī)油怎么辦，燒機(jī)油的車(chē)要保養(yǎng)什么機(jī)油？

1車(chē)輛常見(jiàn)故障有：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞環(huán)有故障，導(dǎo)致漏油，機(jī)油流入氣缸內(nèi)燃燒，造成燒機(jī)油故障。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋與氣缸體之間的墊片變形或損壞，導(dǎo)致油道內(nèi)的機(jī)油流入氣缸內(nèi)燃燒，造成燒機(jī)油故障。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁磨損，活塞環(huán)與缸壁之間出現(xiàn)縫隙，使機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒，造成燒機(jī)油故障。以上故障現(xiàn)象的出現(xiàn)都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛燒機(jī)油，需要拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)更換這兩個(gè)部件。

四發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油應(yīng)該加什么機(jī)油好

你好，燒機(jī)油和加什么機(jī)油沒(méi)有關(guān)系。可以和同級(jí)別的搭配。我希望它可以幫助你。如果還有不明白的請(qǐng)追問(wèn)，我會(huì)竭誠(chéng)為您解答。